Цепь кратеров дороги - Википедия - Chain of Craters Road
Координаты: 19 ° 24′18 ″ с.ш. 155 ° 15′10 ″ з.д. / 19.40500 ° с.ш.155.25278 ° з.
Цепь кратеров дороги это 19-мильная (31 км) извилистая асфальтированная дорога через Восточный рифт и прибрежную зону Национальный парк вулканов Гавайев на остров Гавайи, в состоянии Гавайи, Соединенные Штаты. Оригинальная дорога, построенная в 1928 году, соединяла Кратер Рим Драйв с Кратером Макаопухи. Дорога была удлинена, чтобы добраться до крошечного городка Калапана в 1959 г. По состоянию на 2018 г. часть дороги покрыта лава в 41 из последних 53 лет из-за высыпания из Вулкан Килауэа.
Описание маршрута
У дороги есть тропинки и ответвления, которые обеспечивают доступ к таким объектам, как кратеры ямы, спящие потоки лавы, шлейфы из лавовые трубы и географические места, к которым можно добраться по тропинкам от дороги. Есть также живописные виды через тропические леса, и побережье. Рядом с центром для посетителей парка проложена вымощенная дорога Crater Rim Drive протяженностью 16 км вокруг Килауэа. кальдера, от которого короткая асфальтированная дорога ведет к смотровой площадке с видом на Килауэа, источник извержения 1995 года, которое закрыло Цепь кратеров.[1]
Дорога начинается в самой высокой части восточного рифтовая зона где частые дожди образовали тропический лес. 3 мили (4,8 км) дальше по дороге вентиляция из Вулкан Килауэа.[2] Дорога идет еще 2 мили (3,2 км), минуя группу кратеры которой названа дорога, а затем пересекает узкий поток пахоева лава который разразился в 1974 году, прежде чем достиг Луа Ману, первого кратер ямы.[3] Кратер образовался из-за проседания земной поверхности, а не как выход для лавы.[4]
Здесь в 1974 году лава излилась в кратер, но не заполнила его. Обрушившийся заваленный щебнем Пухимау, второй кратер ямы, имеет глубину 500 футов. Этот кратер и следующий за ним, кратер из грязевой ямы, Ко'око'олау, не дают никаких признаков недавних извержений. Однако Ко'око'олау пемза конусов на ободе, которые предполагают, что он изначально формировался как извержение. Дорога переходит в Хилина Пали-роуд, извилистую восьмимильную дорогу, которая заканчивается тупиком. Дорога проходит Кратер Пауахи и свежие уступ которые действуют более 1000 лет. Дорога продолжается через лес Кипука Нене, где 1100-летние деревья окружены свежей лавой.
В сторону моря дорога пересекает пахоева лава поток. Вот пар из лавовые трубы можно увидеть.[5]
Потоки лавы от Вулкан Килауэа извержение перекрыло дорогу в 1969 году. В 1979 году дорогу вновь открыли, но в 1986 году она снова была перерезана потоком лавы в результате очередного извержения Килауэа.[6][7] По состоянию на 2014 г.[Обновить], Chain of Craters Road составляет около 19 миль (30 км) в длину до Морская арка Холей где он заканчивается, а еще 12 км (7,5 миль) теперь погребены лавой из разных потоков из Пуъу ʻŌʻō с 1986 года. В целом, он спускается на 3700 футов (1130 м) между Crater Rim Drive и южным побережьем.[2][8]
В период с сентября по ноябрь 2014 г. велись работы по открытию новой дороги Chain of Craters Road, первоначально как однополосное гравийное покрытие, которое должно было служить аварийной дорогой для жителей Нижней Пуны, которым угрожала опасность быть отрезанной в случае июньского снегопада. 27 поток пересекли Шоссе 130 в Пахоа.[9][10] Тем не менее, поток в конечном итоге остановился на окраине Пахоа, устранив непосредственную угрозу, и в 2016 году маршрут снова был засыпан лавой потоком 61G. Нижнее извержение Пуны в 2018 г. вызвали аналогичный ремонт, но дорога по-прежнему закрыта для проезда автомобилей в не аварийных ситуациях.
Условия
35-летнее извержение Пу'у ‘‘ō закончилось в 2018 году, но даже без активной лавы Chain of Craters Road считается живописной дорогой,[2] но это может быть опасно в плохих условиях. Из-за опасностей, создаваемых действующим вулканом, Геологическая служба США публикует ежедневный отчет об условиях. В апреле 2008 года этот район был признан опасным с повышенной опасностью из-за вулканической активности и серный газ.[11]
Услуги
Вдоль дороги нет магазинов или автозаправочных станций, за исключением киоска с напитками и общественных туалетов в нижнем конце дороги, в том месте, где дальнейший доступ предназначен только для чрезвычайных ситуаций, поскольку он был заблокирован лавой.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Цепь кратеров дороги». www.byways.org. Архивировано из оригинал на 2009-08-28. Получено 2009-09-15.
- ^ а б c Маттокс, Стив. «Цепь кратеров дороги». volcano.und.edu. Архивировано из оригинал на 2008-04-08. Получено 2008-04-11.
- ^ «Мауна Улу». volcano.und.edu. Архивировано из оригинал на 2008-04-22. Получено 2008-04-12.
- ^ «Вулканические и геологические термины». volcano.und.edu. Архивировано из оригинал на 2008-05-14. Получено 2008-04-12.
- ^ Дональд В. Хайндман, Ричард В. Хазлетт и (2005). Придорожная геология Гавайев. Миссула, Миннесота: Издательство Mountain Press. С. 81–87. ISBN 0-87842-344-3.
- ^ «Вулкан Килауэа». www.soest.hawaii.edu. Получено 2008-04-13.
- ^ "Знакомство с вулканом Килауэа, Гавайи". hvo.wr.usgs.gov. Получено 2008-04-13.
- ^ «Килауэа». www.volcanoinn.com. Получено 2008-04-12.
- ^ ТОМ КАЛЛИС и КОЛИН М. СТЮАРТ штатные писатели «Трибюн-Геральд». «Строительство дороги Цепи кратеров начнется во вторник». Hawaii Tribune-Herald. Архивировано из оригинал в 2014-09-26. Получено 2014-09-23.
- ^ Видео Новости Большого острова. «Обновление дороги в Цепи кратеров: грубая оценка завершена». Видео Новости Большого острова.
- ^ "Страница статуса HVO Kilauea". volcano.wr.usgs.gov. Получено 2008-04-14.
дальнейшее чтение
- Декер, Роберт; Барбара Деккер (2007). Путеводитель по национальному парку вулканов Гавайев (6-е изд.). Марипоса, Калифорния: Двухэтажный пресс. ISBN 1-888898-11-9.
внешняя ссылка
- Экскурсия по Лоихи: кратер New Summit Pit
- Вулкан Килауэа
- Текущие отчеты о состоянии Килауэа, обновления и информационные выпуски
- Информация о закрытии Гавайских вулканов и консультативные услуги
- "Живая панорама Халема`умау, вулкана Килауэа, Гавайи". Гавайская вулканическая обсерватория. Получено 2009-12-12.
- История цепи кратеров
- Краткое изложение извержения Пуу `О`о-Купаианаха, 1983-настоящее время