Champlain II - Champlain II

Эта статья о кораблекрушении на озере Шамплейн. Для других вторых Champlains см. Шамплен (значения).
ЧЕМПЛЕН II Кораблекрушение
Пароход «Оукс Эймс», ок. 1868.jpg
В Champlain II был построен как Оукс Эймс, изображенный здесь в c. 1868 г. Джеймс Бард
Champlain II находится в Нью-Йорке.
Champlain II
Champlain II находится в США.
Champlain II
Место расположенияАдрес ограничен, Вестпорт, Нью-Йорк
Координаты44 ° 12′21 ″ с.ш. 73 ° 22′39 ″ з.д. / 44.20583 ° с.ш. 73.37750 ° з.д. / 44.20583; -73.37750Координаты: 44 ° 12′21 ″ с.ш. 73 ° 22′39 ″ з.д. / 44.20583 ° с.ш. 73.37750 ° з.д. / 44.20583; -73.37750
Площадь2 акра (0,81 га)
Построен1868
АрхитекторПроктор, Наполеон Бонапарт; Копье, Орсон Сакстон
Архитектурный стильПассажирский пароход с боковым колесом
Ссылка NRHPНет.97000980[1]
Добавлено в NRHP15 сентября 1997 г.

Пароход Оукс Эймс был построен в 1868 году верфью Napoleon B Proctor в г. Берлингтон, Вермонт для Rutland Railroad. Колесный транспорт длиной 244 фута был разработан для переправки железнодорожных вагонов из Берлингтона через Озеро Шамплейн в Платтсбург, штат Нью-Йорк. Названа в честь одного из директоров железной дороги. Оукс Эймс.[2]

Она успешно прошла испытания 19 августа 1868 года, и ее первая экскурсия состоялась на следующий день в залив Уиллсборо, Платтсбург, а затем в Монреаль для проверки активов железной дороги.[3]

Champlain II на мели, 1875 г.

В 1874 году судно было переименовано и перепрофилировано для обслуживания пассажиров в Champlain II. [4]В следующем году, 16 июля 1875 года, корабль потерпел крушение, когда он сел на мель после отклонения от курса под управлением пилота под влиянием морфий.[5] Вскоре после этого спасательная операция удалила большую часть надстройки, оставив около трети обломков на месте.[6]

Сайт теперь археологические раскопки расположен на озере Шамплейн недалеко от Westport в Округ Эссекс, Нью-Йорк. Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1997 г.[1]


Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  2. ^ "Личный". Берлингтон, Вермонт: Свободная пресса Берлингтона. 20 августа 1868 г. с. 4. Получено 23 мая 2020. Достопочтенный Оукс Эймс из Норт-Итон, штат Массачусетс, давно получил признание высокого положения г-на Эймса среди предприимчивых и успешных промышленных предприятий и капиталистов железных дорог штата Бэй. Член Исполнительного совета штата в течение двух лет и член Конгресса с 1862 года, он доказал свою выдающуюся пригодность как для государственных, так и для частных трастов. Один из первых проектировщиков Union Pacific Railroad, он продемонстрировал свою уверенность в маршруте, став одним из крупнейших акционеров компании. Как одни из самых верных друзей и решительных сторонников плана по расширению линейки Rutland R, R. они удостоились чести назвать свою новую лодку в его честь.
  3. ^ "Личный". Берлингтон, Вермонт: Свободная пресса Берлингтона. 20 августа 1868 г. с. 4. Получено 23 мая 2020. Машины подъехали к Эймс вчера с полным успехом, а сегодня будет принят поезд из грузовых и пассажирских вагонов.
  4. ^ Эймс, Сара. "Пароход Оукс Эймс, приблизительно 1868 год *". evelinaames.com. Получено 23 мая 2020.
  5. ^ «Осмотр места крушения» (Вечернее издание). Берлингтон, Вермонт: Свободная пресса Берлингтона. 20 июля 1875 г. с. 3. Получено 23 мая 2020. Осмотр обломков корабля «Шамплейн» показывает, что она сбилась с курса по крайней мере на тридцать ярдов. Он лежал под углом к ​​берегу в сорок пять градусов, более половины его длины находился на суше, а его корма находилась на глубокой воде. Судно заскользило по Хит-скале, в результате чего корпус раскололся надвое прямо перед двигателями на миде. Через пять минут после удара корма и прогулочная палуба полностью погрузились в воду, а нос лодки упал на скалу и на берег.
  6. ^ Скотт А. Маклафлин (апрель 1997 г.). "Национальный регистр исторических мест регистрации: Кораблекрушение CHAMPLAIN II". Управление парков, отдыха и исторического наследия штата Нью-Йорк. Получено 2010-07-14. Смотрите также: «Сопровождение семи фотографий».