Чарльз Гордон Кертис - Charles Gordon Curtis

Чарльз Гордон Кертис

Чарльз Гордон Кертис (20 апреля 1860 г. в Бостоне - март 1953 г. в г. Central Islip, Графство Саффолк, Нью-Йорк ) был американским инженером, изобретателем и патентным поверенным. Он наиболее известен как разработчик одноименного Curtis. паровая турбина.[1]

Ранние годы

Кертис окончил в 1881 г. Колумбийский университет со степенью в гражданское строительство, затем два года в Юридическая школа Нью-Йорка.

Карьера

После окончания университета в 1883 году Кертис сначала работал патентным поверенным, а затем основал собственную фирму по патентному праву. Восемь лет спустя он стал партнером друзей Чарльз Крокер и Шайлер С. Уиллер сформировать компанию Curtis, Crocker, Wheeler Company с намерением производить и продавать электрические приборы, такие как двигатели и вентиляторы.[2]

Паровая турбина

В 1896 году Кертис запатентовал два типа паровые турбины. Он объединил принципы турбины Лаваля и Турбина парсонса в многоступенчатую импульсную турбину (аналогичную независимо разработанной турбине Rateau). Турбина Кертиса достигла более низкого КПД, чем турбина Парсонса. Однако он был намного меньше и проще по конструкции, что делало его пригодным для простых приложений и мобильного использования (например, на пароходы ).

Кертис говорил с различными компаниями о своих турбинах, но не проявлял интереса, пока не встретился Эдвин В. Райс из General Electric. В 1901 году он продал права на свою патент в GE.

Турбина Curtis была разработана International Marine Curtis Turbine Company для использования в качестве морская силовая установка, которая, в свою очередь, передала лицензию британской верфи Джон Браун и компания. Последний построил турбину Брауна-Кертиса, используемую на многих кораблях в Королевский флот.

В 1910 году Кертис был награжден Премия Рамфорда Премиум из Американская академия искусств и наук за усовершенствования паровой турбины.

Газовая турбина и др.

В 1899 году Кертис разработал первую функциональную газовая турбина В Соединенных Штатах. С этой целью Кертис получил ежегодную награду отдела газовых турбин КАК Я в 1948 г. и Холли Медаль ASME в 1950 году.

Помимо вышеупомянутых турбин, Кертис работал над улучшением двигатель внутреннего сгорания (на двухтактные дизельные двигатели ) и на диске торпеды.

Рекомендации

  1. ^ Center, Copyright 2017 Edison Tech. «Технический центр Эдисона». www.edisontechcenter.org. Получено 2018-05-05.
  2. ^ "ASME" Чарльз Гордон Кертис"". КАК Я.

Библиография