Карлов мост через реку (пригородные поезда) - Charles River Bridge (Commuter Rail)

Карлов мост через реку
Ферменный мост, по которому проезжает поезд
Карлов мост с поездом в 2013 году
Координаты42 ° 22′08 ″ с.ш. 71 ° 03′55 ″ з.д. / 42,36898 ° с.ш. 71,06529 ° з.д. / 42.36898; -71.06529Координаты: 42 ° 22′08 ″ с.ш. 71 ° 03′55 ″ з.д. / 42,36898 ° с.ш. 71,06529 ° з.д. / 42.36898; -71.06529
Несетжелезнодорожное сообщение по 4 путям, разделенным между двумя мостами
КрестыЧарльз Ривер
LocaleБостон, Массачусетс
Характеристики
Дизайнодностворчатый, сквозной, прокатный разводной мост
МатериалСтали
Общая длина92 футов (28 м) (± 5 футов (1,5 м))
Нет. пролетов1
Пирсы в воде0
История
ДизайнерКеллер и Харрингтон, Чикаго[1]
Открыт1931[1]
Чарльз-Ривер-Бридж (пригородная железная дорога) находится в Массачусетсе.
Карлов мост через реку (пригородные поезда)
Расположение в Массачусетсе

В Карлов мост через реку пара ж / д одностворчатая, проходная, раскатная разводные мосты через Чарльз Ривер что соединяет Северный вокзал в Бостон, Массачусетс к Пригородная железная дорога MBTA линии в северных Массачусетс, Соединенные Штаты.

История

Хотя железнодорожные мосты через реку Чарльз рядом с нынешним местоположением Северного вокзала существовали с Бостон и Лоуэлл Железная дорога открытые в 1835 году, нынешние мосты датируются 1931 годом, когда судоходный канал реки Чарльз был сдвинут на 300 футов к северу от своего прежнего маршрута, чтобы позволить платформам на Северном вокзале быть продлены на север.[1][2] Раньше мосты соединялись с Северным вокзалом деревянной эстакадой; эстакада сгорела в январе 1984 года, в результате чего все поезда останавливались на временной станции к северу от реки на 15 месяцев.[2]

Дизайн и конструкция

Эти мосты были спроектированы Keller & Harrington из Чикаго, Иллинойс, и построен компанией Phoenix Bridge Company из Фениксвилль, Пенсильвания. Каждый мост использует подвесной бетонный противовес массой 629 коротких тонн (571 т). Первоначально было четыре моста, но осталось только два.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Железная дорога Бостона и Мэна, мосты через реку Чарльз, река Чарльз, окрестности Северного вокзала, Бостон, округ Саффолк, Массачусетс». Вашингтон, округ Колумбия: Исторический американский технический рекорд. 1984. С. 2–3.. Получено 2009-07-16.
  2. ^ а б Хамфри, Томас Дж. И Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная электричка Бостона: первые 150 лет. Бостонская железнодорожная ассоциация. С. 55, 57, 65–66. ISBN  9780685412947.

внешняя ссылка