Шарль Рус-Мартен - Charles Rous-Marten

Фотография Шарля Рус-Мартена из его некролога в «Инженере»

Шарль Рус-Мартен (1842–1908) был новозеландским журналистом и британским железнодорожным писателем и регистратором.

Он родился в Англии. В 16 лет его семья эмигрировала в Новую Зеландию, поселившись в Саутленд. В 1864 г. он был назначен директором по метеорологии Провинция Саутленд,[1] эту должность он занимал до 1870 года. Работал журналистом в Вечерняя почта в Веллингтоне около 1876 года, позже был редактором и ушел в отставку в 1884 году. The New Zealand Times также в Веллингтоне, с 1885 по 1890 год. В том же году он был назначен лондонским корреспондентом ряда ведущих новозеландских газет в New Zealand Associated Press, что он продолжал делать незадолго до своей смерти.[2]

На протяжении многих лет он проявлял пристальный интерес к железным дорогам, а в 1884 и 1885 годах он провел тщательное исследование британской железнодорожной сети, проехав около 40 000 миль. В 1887 году результаты были отражены в отчете министру общественных работ Новой Зеландии, озаглавленном Записки о железных дорогах Великобритании, получившие положительные отзывы.[3]

Он известен прежде всего тем, что зафиксировал скорость 102,3 мили в час на специальном самолете Ocean Mail из Плимута в Лондон. GWR локомотив 3440 Город Труро 9 мая 1904 г.,[4] первый раз, когда паровоз разогнался до 100 миль в час.

Между 1902 и 1908 годами он написал серию статей для Железнодорожный журнал о британской локомотивной практике и производительности. В 1990 году они были сопоставлены и переизданы в виде книги.[5]

Он женился на мисс Эмили Джейн Хиксон в 1876 году; детей не было.

Рекомендации

  1. ^ Southland Times, 18 октября 1864 г., стр.5
  2. ^ Нажмите, 23 апреля 1908 г., стр.7
  3. ^ Otago Daily Times, 9 июля 1908 г., стр.12
  4. ^ "Что может быть лучше, чем это?". Железная дорога наследия. Mortons Media Group Ltd. 6 августа 2012 г. Архивировано с оригинал 5 декабря 2013 г.. Получено 5 декабря 2013.
  5. ^ Рус-Мартен, Шарль (1990). Фрайер, Чарльз (ред.). Британская практика и производительность локомотивов. PSL. ISBN  1-85260-222-8.

внешняя ссылка