Чесапик и Огайо 2755 - Chesapeake and Ohio 2755

Чесапик и Огайо 2755
Тип и происхождение Ссылка [1] Тип питания Пар Строитель Лимский локомотивный завод Порядковый номер 1198 Серийный номер 9262 Дата постройки Январь 1947 г.
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 2-8-4 Измерять 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) Водитель диам. 69 дюймов (1753 мм) Длина 105,2 футов (32,1 м) Клейкий вес 292000 фунтов (132,4 тонны) Локо вес 460,000 фунтов (208,7 тонны) Нежный вес 388000 фунтов (176,0 тонны) Общий вес 848000 фунтов (384,6 тонны) Тип конкурса 21-RG Тип топлива Каменный уголь Вместимость топливных баков 30 коротких тонн (27,2 т) Крышка для воды 21000 галлонов США (79,500 л) Топка: • Зона Firegrate 90 квадратных футов (8,4 м2) Давление в котле 245 фунтов на кв. Дюйм (1,69 МПа) Подогреватель питательной воды Worthington Type 5½ SSA Поверхность нагрева 4714 квадратных футов (437,9 м2) Перегреватель Элеско Тип E Цилиндров Два, снаружи Размер цилиндра 26 дюймов × 34 дюйма (660 мм × 864 мм) Шестерня клапана Бейкер
Показатели производительности Тяговое усилие 69368 фунтов-силы (308,56 кН) Фактор adh. 4.23
Карьера Операторы Чесапик и железная дорога Огайо Учебный класс К-4 Количество в классе 56 из 90 Числа 2755 На пенсии конец 1956 г. Текущий владелец Отдел природных ресурсов Западной Вирджинии Диспозиция На статическом дисплее в Главный парк штата Логан в Логан Каунти, Западная Вирджиния. Чесапик и Огайо 2755 Паровоз Национальный регистр исторических мест США Показать карту Западной Вирджинии Показать карту США Ближайший город Хенлоусон, Западная Вирджиния Координаты 37 ° 53′34 ″ с.ш. 82 ° 0′34 ″ з.д. / 37,89278 ° с.ш. 82,00944 ° з.д. / 37.89278; -82.00944Координаты: 37 ° 53′34 ″ с.ш. 82 ° 0′34 ″ з.д. / 37,89278 ° с.ш. 82,00944 ° з.д. / 37.89278; -82.00944 Площадь 0,2 акра (0,081 га) Построен 1947 Архитектор Лимский локомотивный завод Архитектурный стиль Локомотив класса К-4 Ссылка NRHPНет. 06000900[2] Добавлено в NRHP 28 сентября 2006 г.

Железная дорога Чесапик и Огайо 2755 это стандартный калибр паровоз из 2-8-4 типа, называется "Беркшир "большинством железных дорог США, но"Kanawha " посредством Чесапик и Огайо (C&O). Это один из девяноста построенных ALCO (которые построили семьдесят) и Лима (которые построили остальные двадцать, включая 2755) в период с 1943 по 1947 год.

Беркширский тип был первым из Лима Супер Пауэр локомотивы в 1925 году, и они следовали той традиции, со всем новейшим оборудованием - Шмидт перегреватель, Элеско подогреватель питательной воды, бустер на прицепной тележке, роликовые подшипники и т. д. Они несли Редуктор клапана Бейкера, который C&O предпочтительнее более простых и широко используемых Клапан Walschaerts.

В течение девяти лет своего существования компания вывозила уголь по разным ветвям шахты. Логан, Западная Вирджиния, обычно в Река Огайо в Рассел, Кентукки. Его последний известный пробег был от Хэндли, Западная Вирджиния, Расселу 18 января 1956 г.

После ремонта на Хантингтон, Западная Вирджиния, магазины осенью 1960 г., он был доставлен на нынешнее место в г. Главный парк штата Логан в марте 1961 года. В конце 1970-х или начале 1980-х годов он подвергся серьезному вандализму, стекла разбиты, а датчики украдены или уничтожены. Он отремонтирован и огорожен для защиты. Кураторами выступает Клуб моделей железной дороги Island Creek.

Локомотив добавлен в Национальный реестр исторических мест в 2006 году как Паровоз Чесапик и Огайо 2755.^[2]

Рекомендации