Железная дорога Чикаго, Канзаса и Небраски - Chicago, Kansas and Nebraska Railway
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Железная дорога Чикаго, Канзаса и Небраски (первоначально Железная дорога) была образована в 1885 г. Маркус Лоу, бывший поверенный Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога, как его президент. CRI&P предоставила CK&N около двадцати пяти миллионов долларов для начала строительства в обмен на почти все акции CK&N. По сути, это сделало CRI&P владельцем CK&N с самого начала. CK&N проложил около 1388 миль пути, в основном в Канзас, Небраска, Колорадо и Индийская территория, но в 1889 году он не смог выплатить проценты в пользу CRI&P. CRI&P начал процедуру обращения взыскания на CK&N, в конечном итоге полностью взяв на себя управление к 17 июня 1891 года.
== Строительная запись == [1]
- 1886: Элвуд К.С. - Хортон К.С., Беатрис, NE - Фэрбери, NE
- 1887: Horton KS - Беатрис NE, Horton KS - Топика KS - Herington KS - Caldwell KS, Herington KS - Salina KS, Fairbury KS - Belleville KS - Mankato KS, Belleville KS - MacFarland KS
- 1888: Mankato KS - Goodland KS - Limon CO - Colorado Springs CO, Herington KS - Liberal KS, приобретение Dodge City KS - Bucklin KS
- 1889: Колдуэлл К.С. - Эль-Рино ИТ
- 1890: Эль-Рино ИТ - Минко ИТ
 | Эта статья о железных дорогах Соединенных Штатов заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |