Чилийский фрегат Лаутаро (1860 г.) - Википедия - Chilean frigate Lautaro (1860)
 Носовая фигура фрегата Лаутаро (бывший Величественный) | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Величественный |
| Оператор: | Brocklebank Line |
| Строитель: | Харланд и Вольф[1] |
| Номер верфи: | 89 |
| Запущено: | 1875 |
| Завершенный: | 24 июня 1875 г. |
| Судьба: | Продан Чили, 1898 г. |
 Чили | |
| Имя: |
|
| Тезка: | Лаутаро |
| Оператор: | Чилийский флот |
| Введен в эксплуатацию: | 1898 |
| Установите: | 1903 |
| Судьба: | Продана, 1954 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Парусный фрегат |
| Смещение: | 1884 тонны |
| Длина: | 273 футов 4 дюйма (83,31 м) |
| Луч: | 40 футов 2 дюйма (12,24 м) |
| Глубина: | 24 фута 2 дюйма (7,37 м) |
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
Лаутаро был парусным фрегатом Чилийский флот, изначально приобретенный для использования в качестве громадина, но позже принят на вооружение как учебный корабль.
История корабля
В Величественный,[2] Графство Пиблз и Британский коммодор[3] были три снятых с мачты корпуса кораблей, купленные чилийским флотом в 1898 году для того, чтобы их выбросить на берег и использовать в качестве угольные станции для чилийских военных кораблей в малонаселенном районе Магелланов пролив как Аргентинско-чилийская гонка военно-морских вооружений поставили обе страны на грань войны.[1]
После покупки в Brocklebank Line Величественный был загружен каменный уголь в Англии и отбуксирован в Пунта Аренас. Поскольку флот считал корпус пригодным для плавания, правительство решило переоборудовать его для использования в качестве учебного корабля для курсантов-моряков. Ее отремонтировали в Талькауано, а в 1904 г. был переименован в Лаутаро.[4]
Два года спустя крейсер Errázuriz (1890) стал учебным кораблем для курсантов моряков, заменив Лаутаро и Лаутаро отплыл в Австралию, Перу и Мексику для коммерческого использования. В сентябре 1919 года он отплыл в Японию с 2750 тоннами судов. селитра, наконец, вернувшись в Чили в январе 1921 года с грузом оружия и взрывчатых веществ для чилийской армии.[5]
Она была размещена вне Остров Квирикина До 1950 года использовался как буровое судно для курсантов.
Окончательно корабль был продан 5 июня 1954 года.[5]
Рекомендации
- ^ а б Лопес Уррутия, Карлос (2008). "Tres Veleros Tardíos: Notas para la history de la marina a vela de Chile" [Три поздних парусника: заметки по истории чилийского парусного флота] (PDF). Revismar (1): 94–98. Получено 27 апреля 2013. (на испанском)
- ^ "Thos. & Jno. Brocklebank (линия Brocklebank)". theshipslist.com. 2013. Получено 27 апреля 2013.
- ^ "Бритиш Судовладелец Ко. Лтд.". theshipslist.com. 2013. Получено 27 апреля 2013.
- ^ "Маджестик, фрагата". Армада де Чили. 2013. Архивировано с оригинал 15 января 2013 г.. Получено 27 апреля 2013. (на испанском)
- ^ а б "Лаутаро, фрагата". Армада де Чили. 2013. Архивировано с оригинал 15 января 2013 г.. Получено 27 апреля 2013. (на испанском)