Чилийская шхуна Ancud (1843 г.) - Chilean schooner Ancud (1843)

	Реплика Schooner Ancud - одна из главных достопримечательностей Музей Нао Виктории в Пунта-Аренас
История
Чили
Имя:	Анкуд
Тезка:	Анкуд
Оператор:	Чилийский флот
Запущено:	1843
Введен в эксплуатацию:	1843
Списано:	1846
Общие характеристики
Класс и тип:	Шхуна
Тонны нагрузки:	27 т
Длина:	15 м (49 футов)
Луч:	3,80 м (12,5 футов)
Проект:	2,78 м (9 футов 1 дюйм)
Движение:	плыть
Вооружение:	4 пушки по 20 фунтов

Шхуна Анкуд был ли корабль отправлен Чили в 1843 году претендовать на суверенитет над Магелланов пролив. Он был построен для этой цели в г. Сан-Карлос-де-Анкуд и под командованием Джон Уильямс Уилсон чилийский капитан британского происхождения.

Миссия

В Анкуд отплыл из Анкуда 22 мая 1843 года. Команда везла припасы для предполагаемого семимесячного путешествия, а также припасы для поселения в колонии в Магеллановом проливе. На борту находились 23 члена экипажа (20 мужчин, 2 женщины, 1 ребенок), из которых около половины останутся в районе Магалланес с миссией по созданию постоянного поселения.

От Анкуда до Пуэрто-Американо

Они принесли две спасательные шлюпки, но потеряли одну из них во время шторма к югу от Кэйтао на архипелаге Гуайтекас. Они зашли в место, известное как Пуэрто Американо или Тангбак, где стояли на якоре два американских корабля: шхуна Betzei и бриг Предприятие, оба охотники на тюленей. Вильямс безуспешно пытался купить у Предприятие капитан лодки и несколько морских карт Роберта Фитц Роя, но получил только отрицательный ответ на лодку и только разрешение на копирование карт. Они пробыли в Пуэрто-Американо до 3 июля, посвятив время постройке лодки. Между тем, натуралист Бернардо Филиппы отвечал за ручное копирование карт.

Вернуться в Анкуд

26 июля они попытались пересечь полуостров Таитао, но плохая погода, отказ руля и трещина на правом борту вынудили их снова искать убежище в Пуэрто-Американо, куда они прибыли 2 августа. На следующий день Уильямс послал Миллера: Филиппы и еще пять человек на лодке возвращаются в Хилоэ с приказом добраться до Далкауэ, примерно в 300 км, а оттуда по дороге пройти около 80 км в Анкуд за припасами, отремонтировать руль и сообщить губернатору о своем путешествии. Через 23 дня они вернулись на лодке с припасами.

После обнаружения контрабандного заговора Предприятие, Уильямс приказал своему капитану вывести свой корабль из Пуэрто-Американо. Поскольку он не повиновался, на следующий день бриг был схвачен, и Уильямс пригрозил открыть по ним огонь, если они проигнорируют приказ. Энтерпрайз был отправлен из Пуэрто-Американо на пляж поблизости, и на следующий день, когда шхуна Анкуд уехала, чтобы продолжить свое путешествие, американцам было сообщено, что если они снова встретятся на чилийской территории без официального разрешения местных властей, они будут приступить к конфискации лодки.

Магелланов пролив

Продолжая путь на юг, они крестили очертания суши, названия которых не были указаны на их картах.

Когда они достигли Пунта-Санта-Ана, уже в проливе, 21 сентября 1843 года, вся команда шхуны сошла на берег и официально завладела окружающей территорией от имени Чили и начала процесс строительства. Fuerte Bulnes.

Перед отъездом на разведку на восток 26 сентября они оставили в Санта-Ане табличку с выгравированными словами «Республика Чили» и «Да здравствует Чили!». После разведки местности и встречи с племенем Tehuelches, они вышли из пролива 4 декабря и отправились обратно.

Реплика

Полноразмерная копия корабля была открыта для посетителей в Музей Нао Виктории в Пунта-Аренас, Чили.