Chindio - Chindio
Chindio | |
---|---|
Поселок | |
Chindio | |
Координаты: 18 ° 04 ′ ю.ш. 35 ° 46'E / 18,067 ° ю.ш.35,767 ° в. | |
Страна | Мозамбик |
Провинции | Провинция Замбезия |
Округ | Район Моррумбала |
Высота | 176 м (577 футов) |
Chindio деревня на северном берегу Замбези Река в Мозамбик, ниже его стыка с Река Шир. Чиндио - это не то же самое место, что и Chinde, хотя оба они есть на Замбези и в Мозамбике.
Между 1908 и 1914 годами речные пароходы ходили от конечной остановки Shire Highlands Railway в Port Herald в Ньясаленд, сейчас же Малави на британскую концессию Чинде в устье Замбези в Мозамбике, где пассажиры и товары были переведены на морские суда. Это был основной маршрут для товаров и пассажиров в и из Ньясаленда. Однако, поскольку по реке Шир было трудно ориентироваться в засушливый сезон, когда уровень воды был низким, Британская южноафриканская компания построил Центральноафриканскую железную дорогу протяженностью 61 милю от Порт-Геральда до Чиндио на северном берегу Замбези. Эта линия была открыта в 1914 году.[1] Между 1914 и 1922 гг. Африканские озера Корпорация и British Central Africa Company обслуживали пароходы от Чиндио до Чинде в сухой сезон и от Порт-Геральда до Чинде, когда уровень воды был достаточным. В 1922 году компания Trans-Zambezia Railway Ltd завершила свою линию от Муррасы, на южном берегу Замбези, напротив Чиндио, до Бейра, а между Чиндио и Мурраса ходили паромы через реку.[2]
В течение двух месяцев в сухой сезон пропускная способность парома была ограничена, а наводнения в сезон дождей часто смывали участки железнодорожного пути. В 1937 году мост Замбези, Мост Дона Ана был открыт в Мутарара возле Сена, В 25 милях вверх по реке от Чиндио. Линия на северном берегу Замбези между Чиндио и Муррасой была заброшена, поскольку новая линия от Мутарары до Муррасы проходила на южном берегу.[3]
Рекомендации
- ^ Г. Л. Гамлен, (1935). Транспорт на реке Шир, Ньясаленд, Географический журнал, Том. 86, No. 5. С. 451–2.
- ^ Дж. Перри (1969). Рост транспортной сети Малави, The Society of Malawi Journal, 1969 Vol. 22, No. 2. С. 29–30.
- ^ Колониальный офис Великобритании, (1929). Отчет о Ньясалендской железной дороге и предлагаемом мосту Замбези, Лондон, HMSO, стр. 11–14, 38–9.