Колтон, Юта - Colton, Utah
Colton | |
---|---|
Загородный магазин Hilltop, один из последних остатков Колтона, апрель 2009 г. | |
Colton Расположение Колтона в Юте Colton Колтон (США) | |
Координаты: 39 ° 51′09 ″ с.ш. 111 ° 00′47 ″ з.д. / 39,85250 ° с.ш.111,01306 ° з.Координаты: 39 ° 51′09 ″ с.ш. 111 ° 00′47 ″ з.д. / 39,85250 ° с.ш.111,01306 ° з. | |
Страна | Соединенные Штаты |
Состояние | Юта |
округ | Юта |
Учредил | 1883 |
Заброшенный | 1950-е годы |
Названный для | Уильям Ф. Колтон |
Высота | 7,237 футов (2,206 м) |
GNIS идентификатор функции | 1437529[1] |
Colton[1] это город-призрак расположен недалеко от юго-восточной окраины Округ Юта, Юта, США, примерно в 6 милях (9,7 км) к югу от Саммит солдат. Раньше был занят железнодорожный узел на Западная железная дорога Денвера и Рио-Гранде, Колтон - достопримечательность Маршрут 6 США между городами Испанская вилка и Цена.
Историческое население | |||
---|---|---|---|
Перепись | Поп. | %± | |
1890 | 427 | — | |
1900 | 107 | −74.9% | |
1910 | 194 | 81.3% | |
1920 | 49 | −74.7% | |
1930 | 53 | 8.2% | |
1940 | 26 | −50.9% | |
1950 | 50 | 92.3% |
История
Впервые это место было заселено в 1883 году под названием Pleasant Valley Junction,[2] где железная дорога Плезант-Вэлли соединяла шахтерский город Winter Quarters, 20 миль (32 км) к югу, до линии Рио-Гранде.[3] Вскоре эта линия была заброшена, ее заменила ветка Рио-Гранде по более легкому склону между перекрестком Плезант-Вэлли и Скофилд.[2] Плезант-Вэлли-Джанкшн быстро разросся и теперь включает магазин, отель и пять салоны.[3] Помимо железной дороги, добыча и фрезерование озокерит был важен в местной экономике. Незадолго до 1898 года город был переименован. Colton[2] в честь железнодорожника Уильям Ф. Колтон. Два года спустя, в 1900 г. Катастрофа на шахте Скоуфилда нанес всей площади серьезный удар, но Колтон выжил.[3]
В 1915 году Колтон чуть не испытал второй бум, когда железная дорога решила создать здесь разделительный пункт, но в конечном итоге вместо этого они выбрали Soldier Summit. Колтон оставался довольно загруженным железнодорожным городом - фактически, город горел и перестраивался трижды. Когда введение тепловозы начал устранять необходимость в вспомогательные двигатели чтобы толкать поезда через вершину, Колтон быстро отказался. К 1950-м годам большинство железнодорожных операций было остановлено, а здания сняты.[2]
Самый заметный остаток Колтона - это Hilltop Country Store, который был перемещен на шоссе в 1937 году и до сих пор работает. Несколько сохранившихся зданий и руин все еще можно найти на территории самого города.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c Информационная система географических названий Геологической службы США: Colton
- ^ а б c d Карр, Стивен Л. (1986) [июнь 1972]. Исторический путеводитель по городам-призракам Юты (3-е изд.). Солт-Лейк-Сити: Западные эпосы. п. 70. ISBN 0-914740-30-X.
- ^ а б c Томпсон, Джордж А. (ноябрь 1982 г.). Некоторые мечты умирают: города-призраки Юты и утерянные сокровища. Солт-Лейк-Сити: Dream Garden Press. п. 96. ISBN 0-942688-01-5.
внешняя ссылка
- Colton на GhostTowns.com
- Колтон, Юта - Город-призрак железной дороги в Легендах Америки