Сброс таймера потери команды - Command Loss Timer Reset

Сброс таймера потери команды являются частью CCSDS система связи с космическими кораблями на околоземной орбите или за ее пределами.

Сброс таймера потери команды, если он не получен вовремя космическим кораблем, обычно заставляет космический корабль выполнять процедуры безопасности и самозащиты.

  • Системы сброса таймера потери команды включают как аппаратное, так и программное обеспечение, тогда как сторожевые таймеры, по сути, относятся только к аппаратному обеспечению.
  • Большинство космических кораблей имеют более одного сброса таймера потери команды из соображений безопасности на уровне подсистемы, при этом корабль «Вояджер» использует как минимум 7 из этих таймеров.
  • Технически сброс таймера потери команды - это прославленный набор Сторожевые таймеры, каждый с разными настройками.

Общая безопасность космических кораблей очень важна для многолетних миссий. Это означает, что необходимо использовать подсистему сброса таймера потери команд, чтобы избежать многократных перезагрузок компьютера. Вообще говоря, перезагрузка компьютера снижает общую безопасность космического корабля на очень короткое время.

Общие понятия

Сброс таймера потери команды можно использовать для перезагрузки компьютерной системы, но только в том случае, если несколько таймеров не были сброшены - как классический "Выключатель мертвеца «использования промышленного транспорта.

Встраиваемые системы должны быть по своей сути самодостаточными, поскольку это фундаментальная часть их дизайна. За встроенными системами (например, на космических кораблях) человек не может постоянно наблюдать. Просто невозможно дождаться, когда кто-нибудь перезагрузит встроенную систему, если программное или аппаратное обеспечение зависнет.

  • Встроенные конструкции, такие как роботизированные космические корабли, просто недоступны для людей-операторов никакими средствами, кроме командной телеметрии, в течение 99,9% ожидаемого срока службы.
  • Если программное обеспечение или оборудование космического корабля когда-либо зависнет, космический корабль, по сути, будет навсегда выведен из строя. Подсистема сброса таймера потери команды частично решает программно-аппаратные проблемы в условиях работы Солнечной системы или земной орбиты.

Фактическое использование

Отчет о статусе операций миссии "Вояджер" № 2009-12-25 [1]
Передача команд и операции проверки
  • Командные операции "Вояджера-1" состояли из восходящего канала сброса таймера потери команды и HPOINT LINK с MRO 21 декабря [DOY 355 / 1350z]. Корабль получил все отправленные команды, и все команды были проверены.
  • Командные операции "Вояджера-2" состояли из семи заключенных в скобки сброса таймера потери команды, отправленных в пятиминутные центры с шагом 0,5 Гц 23 декабря [DOY 357 / 0212z]. Корабль получил три из семи отправленных команд.

НАСА

Объяснение 30-летней миссии "Вояджера" [2]
Цель процедуры [Command Loss] - предоставить возможность космическому кораблю [Voyager] автоматически реагировать на сбой на борту, приводящий к невозможности приема наземных команд. По прошествии определенного количества часов, когда CCS [Подсистема компьютерных команд] не получает действительную команду, CCS предполагает отказ космического корабля и пытается исправить этот отказ путем систематического переключения на резервные элементы оборудования, пока не будет получена действительная команда.

Другое использование

Сброс таймера потери команды не ограничивается строго космическими аппаратами, так как любой научный инструмент, который находится в ситуации, когда удаленная команда может быть потеряна, может использовать эту меру безопасности.

Эта функция характерна для устройств, подключенных к Интернету, но не все устройства, подключенные к Интернету, используют ее.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ http://voyager.jpl.nasa.gov/mission/weekly-reports/2009-12-25.html
  2. ^ http://www.websterworld.com/websterworld/world/v/voyagertomaintars5471.html


внешние ссылки

В каждом отчете указывалось, сколько CTLR было отправлено и сколько было получено. Пока что это единственная миссия НАСА, которая указывает на этот аспект состояния космического корабля.