Кондип - Condeep

Кондип строится в Норвегия

Кондип это сделать из гравитационная структура за нефтяные платформы разработан инженером Олавом Мо из Хойер-Эллефсена и изготовлен Норвежские подрядчики в Ставангер, Норвегия.^[1][2][3] Кондип это сокращение от бетонная глубоководная конструкция. Condeep обычно состоит из основания из бетонных резервуаров для хранения нефти, из которых поднимаются одна, три или четыре бетонных шахты.^[4] База Condeep всегда опирается на морское дно, а шахты возвышаются примерно на 30 метров над уровнем моря. Платформа сама по себе не является частью конструкции.

Condeep используется для серии производственных платформ, представленных для сырая нефть и натуральный газ производство в Северное море и Норвежский континентальный шельф.^[1]

После успеха бетонного резервуара для хранения масла на Экофиск В 1973 году норвежские подрядчики представили концепцию производственной платформы Condeep.^[5]

Эта основанная на гравитации структура платформы была уникальна тем, что была построена из железобетон вместо стали, что было нормой до того момента. Платформа этого типа была разработана для тяжелых погодных условий и больших глубин, часто встречающихся в Северном море.^[1]

Преимущество Condeep в том, что он позволяет хранить нефть в море в собственной конструкции. Это также позволяет устанавливать оборудование в полых опорах, хорошо защищенных от моря. Напротив, одна из проблем со стальными платформами заключается в том, что они допускают только ограниченный вес на палубе по сравнению с Condeep, где вес производственного оборудования и жилых помещений редко является проблемой.

Тролль А

Платформа Troll A на сегодняшний день является крупнейшей Condeep.^[6] Он был построен в течение четырех лет с привлечением 2000 сотрудников и запущен в 1995 году для добычи газа из огромных Нефтяное месторождение Тролль.

При общей высоте 472 метра «Тролль А» был самым высоким сооружением из когда-либо построенных, а затем полностью перемещенных. Многие источники ошибочно заявляют, что это самое крупное сооружение любого рода. Самой крупной из когда-либо перемещенных структур (также Condeep) была платформа Gullfaks C в норвежском Северном море.^[7] Общий вес Troll A Condeep на спуске составил 1,2 миллиона тонн. Было использовано 245 000 м³ бетона и 100 000 тонн стали для армирования.^[8] Количество стали соответствует 15 Эйфелева башни.^[8] Платформа находится на глубине 300 метров. Для устойчивости он вырыт на 35 метров в морское дно.

Платформы Condeep

^[9][10]

• Оригинальная бетонная конструкция Слейпнер А затонул во время испытаний в Гандсфьорд 23 августа 1991 года. Новое строение было построено и сдано в эксплуатацию в 1993 году.

Источники

• Фагерберг, Ян; Мауэри, Дэвид С.; Верспаген, Барт (2009). Инновации, зависимость от пути и политика: пример Норвегии. Oxford University Press, США. ISBN  978-0-19-955155-2.
• Нави, Эдвард Г. (2008). Справочник по проектированию бетонных конструкций. CRC Press. ISBN  978-0-8493-7492-0.
• Мехта, Повиндар К. (1990). Бетон в морской среде. Тейлор и Фрэнсис. ISBN  978-1-85166-622-5.
• Гервик, Бен С. (2007). Строительство морских и морских сооружений. CRC Press. ISBN  978-0-8493-3052-0.
• Arentsen, Maarten J .; Кюннеке, Рольф В. (2003). Национальные реформы в европейском газе. Gulf Professional Publishing. ISBN  978-0-08-043687-6.

Рекомендации