Противоэлектродвижущая сила - Counter-electromotive force

Противоэлектродвижущая сила (противодействие ЭДС, CEMF),[1] также известен как противоэлектродвижущая сила (обратная ЭДС), это электродвижущая сила или "Напряжение "что противится изменению Текущий который вызвал это. CEMF - это ЭДС, вызванная магнитной индукцией (см. Закон индукции Фарадея, электромагнитная индукция, Закон Ленца ).

Подробности

Например, напряжение, появляющееся на индуктор или катушка происходит из-за изменения тока, которое вызывает изменение магнитное поле внутри катушки, и, следовательно, самоиндуцированное напряжение.[1][2] В полярность напряжения в каждый момент противостоит изменению приложенного напряжения, чтобы поддерживать постоянный ток.[1][3]

Период, термин противоэлектродвижущая сила также обычно используется для обозначения напряжения, которое возникает в электродвигатели где есть относительное движение между арматура и магнитное поле производится обмотками возбуждения двигателя, таким образом, работая как двигатель, он также действует как генератор. Этот эффект не связан с индуктивностью двигателя, которая генерирует напряжение, противоположное изменяющемуся току по закону Фарадея, а является отдельным явлением. То есть обратная ЭДС также возникает из-за индуктивности и закона Фарадея, но возникает даже тогда, когда ток двигателя не меняется, и возникает из геометрических соображений, связанных с вращением якоря в магнитном поле.

Это напряжение последовательно с исходным приложенным напряжением и противостоит ему и называется «противо-электродвижущей силой» ( Закон Ленца ). При более низком общем напряжении на двигателе внутреннее сопротивление по мере того, как двигатель вращается быстрее, ток, протекающий в двигатель, уменьшается.[4] Одно из практических применений этого явления - косвенное измерение скорости и положения двигателя, поскольку противо-ЭДС пропорциональна скорости вращения якоря.[5]

В управлении двигателем и робототехнике обратная ЭДС часто относится к фактическому использованию напряжения, генерируемого вращающимся двигателем, для определения скорости вращения двигателя, чтобы использовать его для лучшего управления двигателем определенными способами.[6]

Чтобы наблюдать эффект обратной ЭДС двигателя, можно выполнить это простое упражнение: при включенной лампе накаливания запустить большой двигатель, такой как сверлильный станок, пила, компрессор кондиционера или пылесос. Свет может ненадолго погаснуть при запуске двигателя. Когда якорь не вращается (это называется заблокированным ротором), противо-ЭДС отсутствует, а ток, потребляемый двигателем, довольно велик. Если пусковой ток двигателя достаточно высок, он снизит сетевое напряжение настолько, чтобы вызвать заметное затемнение света.

Рекомендации

  1. ^ а б c Граф, «Противодвижущая сила», Словарь по электронике.
  2. ^ Гриффитс, Дэвид Джеффри. (2012). Введение в электродинамику (3-е изд.).
  3. ^ "Самоиндуктивность," Серия учебных курсов по морской электротехнике, Модуль 02: Введение в переменный ток и трансформаторы. В архиве 2006-04-20 на Wayback Machine
  4. ^ «Учебные пособия по основам ядерной энергетики». Генераторы постоянного тока, Противодействующая электродвижущая сила В архиве 2007-09-29 на Wayback Machine (CEMF), Терминология оборудования постоянного тока, Электротехника, Том 2.
  5. ^ «Обратное ЭДС». Acroname.com. 2006-08-07. Получено 2010-02-07.
  6. ^ «Обратная связь при движении по ЭДС» Обратная связь ЭДС движения[постоянная мертвая ссылка ]

внешняя ссылка