Линия Каттак – Самбалпур - Cuttack–Sambalpur line
| Линия Каттак – Самбалпур | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Железнодорожная станция Каттак - начальная точка линии Каттак – Самбалпур. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Индийские железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Одиша | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Cuttack Самбалпур | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Восточное побережье железной дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1998 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина трека | 284 км (176 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | Двойной путь от Каттака до Райрахола. Одиночный путь от Райрахола до Самбалпура. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) Широкая колея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Да (с 2018 г.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | до 100 км / ч (62 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Линия Каттак – Самбалпур железнодорожная ветка, соединяющая города Cuttack с Самбалпур, в Индийский государственный из Одиша.
География
Линия Каттака – Самбалпура пересекает центр Одиша бежит по реке Маханади. Его маршрут соединяет четыре района Одиши: Cuttack, Дхенканал, Angul и Самбалпур. Он соединяет Mahanadi Coalfields в Талчере и Nalco в Ангуле в Главная линия Ховрах-Ченнаи на востоке и Линия Джарсугуда – Визианагарам на Западе. Он также соединяет Mahanadi Coalfields в Западной Одише Талчер.
История
В 1922 году была построена железнодорожная ветка от Талчера до Нергунди, чтобы связать угольные месторождения Талчера с Главная линия Ховрах-Ченнаи.[1] Но поскольку возникла необходимость соединить угольные месторождения Западной Одиши с Восточной Одишей, проект железной дороги Талчер-Самбалпур был введен в эксплуатацию в 1983 году, а работы начались в 1987 году. Она была завершена в 1996 году и введена в эксплуатацию в 1998 году. Тапасвини Экспресс, первый пассажирский поезд секции достопочтенного министра путей сообщения, осуществил давнюю мечту жителей Одиши о культурной, эмоциональной и социально-экономической интеграции восточной и западной частей штата. Это железнодорожное сообщение, помимо уменьшения загруженности магистральных маршрутов Ховрах-Мумбаи и Ховрах-Ченнаи, сократило расстояние между Каттаком, Бхубанешваром и Пури, соответственно коммерческими, политическими и культурными столицами Одиши, до важных индийских городов Западной и Северной Америки. Северная Индия, например Мумбаи, Нью-Дели и др. На 380 км.[2]
Электрификация и удвоение
Удвоение пути и электрификация участка Нергунди – Талчер были завершены в 2015 году. Электрификация участка Ангул – Самбалпур была завершена в 2018 году. Продолжаются работы по дублированию участков участков Ангул-Боинда и Райрахол-Самбалпур. Ориентировочная дата его завершения - 2020 год.[3] [4]
Ссылки NALCO и NTPC
Эта железнодорожная ветка соединяет заводы NALCO и NTPC в Ангуле с остальной частью страны. Станция получает уголь из угольного разреза Лингарадж компании MCL через железнодорожную транспортную систему MGR, протяженность которой составляет 39 км.
Ссылки Coalfield
Talcher Coalfield с запасами 38,65 млрд тонн, крупнейшими в Индии,[5] расположен на линии Каттак – Самбалпур.[6] Эта железнодорожная линия соединяет угольные месторождения MCL в Браджраджнагар и Талчер в западной и восточной Одише соответственно.
Ограничения скорости
Линия Каттак – Самбалпур классифицируется как линия «Группы D Spl», которая может развивать скорость до 100 км / ч. Этот участок уже имеет высокую плотность движения и, вероятно, значительно расширится в будущем после завершения работ по дублированию. Разрешенное ограничение скорости на этой линии - 100 км / ч.[7]
Пассажирское движение
Cuttack, Дхенканал, Angul, Талчер дорога и Самбалпур - самые загруженные вокзалы в этом разделе.
Рекомендации
- ^ «Сага о перформансе». Frontline.in. Получено 2017-12-16.
- ^ «Талчер-Самбалпур» (PDF). Eastcoastrail.indianrailways.gov.in. Получено 14 января 2018.
- ^ «Электрификация, удвоение железнодорожных линий должны быть завершены к 2020 году». Времена Индии. Получено 2017-12-16.
- ^ https://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation/pm-modi-unveils-slew-of-projects-worth-over-rs-1550-cr-in-odisha/articleshow/67537519.cms
- ^ «Угольные ресурсы Индии (по состоянию на 01.01.2004)» (PDF). Coal Wing, Геологическая служба Индии, Калькутта. Архивировано из оригинал (PDF) 27 марта 2012 г.. Получено 30 ноября 2012.
- ^ "САРАПАЛ-НУАПАРХА, ТАЛЧЕРСКОЕ УГОЛЬНОЕ месторождение" (PDF). Coal.nic.in. Получено 14 января 2018.
- ^ «Глава II - Сохранение постоянного пути». Indianrailways.gov.in. Получено 2013-01-02.