Чехословацкие государственные железные дороги - Czechoslovak State Railways

Эта статья не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. Найдите источники: «Чехословацкие государственные железные дороги»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Март 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Чехословацкие государственные железные дороги

Родное имя	Československé státní dráhy
Промышленность	Рельсовый транспорт
Предшественник	Императорские королевские австрийские государственные железные дороги
Преемники	Ческе Драхи Железные дороги Словацкой Республики
Основан	1918
Несуществующий	1992
Штаб-квартира	Прага , Чехословакия

Плакат 1930-х годов с изображением ČSD Класс M 290.0 вагон для рекламы ЧСД Slovenská strela (Словацкая стрелка) экспресс-обслуживание пассажиров

Чехословацкие государственные железные дороги (в Чешский Československé státní dráhy, ČSD) была государственной железнодорожной компанией Чехословакия.

Компания была основана в 1918 году после окончания Первая мировая война и роспуск Австро-Венгрия. Он взял на себя подвижной состав и инфраструктуру Императорские королевские австрийские государственные железные дороги.

В 1930 году в Чехословакии было 13 600 км (8 500 миль) железных дорог: пятая по величине сеть в Европе. Из них 81% принадлежали государству (ČSD), и тенденция заключалась в национализации остальных частных железных дорог. Большая часть инфраструктуры была сосредоточена в промышленных регионах Чешские земли. 87% железных дорог были одиночный трек. На железных дорогах было занято 135 тысяч человек: около 1% населения.

Когда нацистская Германия распустил Чехословакию в 1939 г., Протекторат Богемии и Моравии образовала компанию "Чешско-Моравская железная дорога" (на чешском Českomoravské dráhy-ČMD, на немецком Böhmisch-Mährische Bahn-BMB) под контролем Deutsche Reichsbahn (ДР). в Словацкое государство компания "Словацкие железные дороги" (на словацком Slovenské železnice-SŽ) был сформирован.

В 1945 году ЧСД была восстановлена.

После распад Чехословакии в конце 1992 года компания была разделена на государственные Ческе Драхи (Чешские железные дороги) и Železnice Slovenskej republiky (Железные дороги Словацкой Республики). Фиксированная инфраструктура была передана странам-правопреемникам в зависимости от местоположения; остаток был разделен в соотношении 2: 1.

Электрификация

• Электрификация железных дорог началась постепенно в течение 1920-х годов. В Прага поезда использовали постоянный ток система на 1,5 кВ.
• Чтобы подключить линию от Праги к Нарезать (Чоп, Чоп, Украина Состояние), а постоянный ток Система на 3 кВ построена после 1945 года.
• К северу от этой линии поезда ходят постоянный ток с напряжением 3 кВ, на юг они используют переменный ток с напряжением 25 кВ в 50 Гц. Эти две системы существуют и сегодня.

Этот Чехословакия -связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта статья о транспорте в Чехия это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.