Дикий рыцарь - Deekay Knight

Рыцарь
РольДвухместная кабина-моноплан
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительDeekay Aircraft Corporation
ДизайнерСидней Чарльз Харт-Стилл
Первый полет1937
Количество построенных1

В Дикий рыцарь был Британский двухместная кабина-моноплан, спроектированная С. К. Харт-Стилл и построенная в 1937 г. Deekay Aircraft Corporation в Broxbourne в Хартфордшире, Англия.[1] Он был построен для проверки методов конструкции крыла, которые позже будут пригодны для снятия пластиковой пленки.

Развитие

Knight представлял собой обычный низкоплан с низкопланом, шасси с фиксированным хвостовым колесом, основные опоры, размещенные в обтекателях брюк, и приводимый в движение носовой установкой мощностью 90 л.с. (67 кВт). Блэкберн Cirrus Minor поршневой двигатель.[1] У него была закрытая кабина с сиденьями для двоих.[2] У него была необычная конструкция крыла, в котором вместо нервюр использовались четыре лонжерона и межшпиндель.[3] Хотя крыло было полностью деревянным и обшито из фанеры, цель его новой конструкции заключалась в изучении методов, подходящих для дальнейшего использования с пластиковыми материалами.[3][4] Крыло испытано на Royal Aircraft Establishment Фарнборо и корневая арматура, но не крыло, вышли из строя в 12,3 раза больше веса самолета, что намного превышает целевой коэффициент нагрузки 9.[1] Только один самолет, зарегистрированный G-AFBA,[5] был построен, который был списан где-то во время Вторая мировая война.[1][2]

Характеристики

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1938,[6] Иллюстрированная энциклопедия самолетов,[1] Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том II[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 1
  • Длина: 22 футов 10 дюймов (6,96 м)
  • Размах крыльев: 31 фут 6 дюймов (9,60 м)
  • Рост: 6 футов 7 дюймов (2,01 м)
  • Площадь крыла: 140 квадратных футов (13 м2)
  • Пустой вес: 850 фунтов (386 кг)
  • Вес брутто: 1450 фунтов (658 кг) нормальный
1300 фунтов (590 кг) пилотажный
  • Вместимость топливных баков: 20 имп галлонов (24 галлона США; 91 л) в баке за сиденьями
  • Электростанция: 1 × Блэкберн Cirrus Minor 4-цилиндровый перевернутый рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 90 л.с. (67 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 125 миль / ч (201 км / ч, 109 узлов)
  • Крейсерская скорость: 105 миль / ч (169 км / ч, 91 кН) на высоте 3000 футов (914 м) ш
  • Посадочная скорость без закрылков: 48 миль / ч (42 кН; 77 км / ч)
  • Посадочная скорость с закрылками: 39 миль / ч (34 узлов; 63 км / ч)
  • Практический потолок: 17,500 футов (5,300 м)
  • Скороподъемность: 800 фут / мин (4,1 м / с)

использованная литература

  1. ^ а б c d е Иллюстрированная энциклопедия самолетов. Лондон: Публикации Орбис. 1985. с. 1420.
  2. ^ а б c Джексон, А. Дж. (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том II (2-е изд.). Лондон: Патнэм. п. 300. ISBN  9780370100104.
  3. ^ а б «К термопластам: интересная форма конструкции крыла». Рейс. Vol. XXXII нет. 1491. 22 июля 1937. с. 100.
  4. ^ Серый 1972, стр. 35c-36c
  5. ^ «Регистрация G-AFBA» (PDF). Управление гражданской авиации Соединенного Королевства. Архивировано из оригинал (PDF) 6 июня 2011 г.. Получено 5 августа 2009.
  6. ^ Gray, C.G .; Бриджмен, Леонард, ред. (1938). Самолеты всего мира Джейн 1938. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 35c – 36c.