Станция с глубокой колонной - Deep column station
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Февраль 2007 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | Примеры и перспективы в этой статье имеют дело в первую очередь с бывшим Советским Союзом и не представляют мировое мнение предмета. (Апрель 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В станция с глубокой колонной это тип метро вокзал, состоящий из центрального зала с двумя боковыми залами, соединенных кольцевыми переходами между рядом колонн. В зависимости от типа станции кольца передают нагрузку на колонны либо «клиновидными арками», либо через прогоны, образуя «комплекс колонка-прогон».
Основным преимуществом колонной станции является значительно большая связь между залами по сравнению с колонной. пилонная станция.
Первая в мире станция с глубокой колонной Маяковская, открыт в 1938 г. в г. Москва.
Колонно-настенная станция
Одной из разновидностей колонной станции является "колонна-стенка". На таких станциях часть промежутков между колоннами заменяется стенами. Таким образом повышается устойчивость к давлению грунта в сложных грунтовых условиях. Примеры таких станций в Москве: Крестьянская застава и Дубровка. В Санкт-Петербург, Комендантский проспект это пример.