Defiance (корабль 1795 г.) - Defiance (1795 ship)
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | Неповиновение |
Строитель: | Хамбро[1] |
Запущено: | 1790[1] |
Захвачено: | Конец 1800 г. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 267,[2] или 276[1] (бм ) |
Дополнение: | |
Вооружение: |
|
Неповиновение был спущен на воду в Гамбурге в 1790 году, вероятно, под другим названием. Она начала плавать как невольничий корабль из Лондона в 1795 году. Она совершила три рейса в качестве невольничьего корабля между 1795 и 1800 годами. Затем она покинула этот промысел, но французский капер захватил ее в конце 1800 года.
Карьера
Неповиновение впервые появился в Регистр Ллойда (LR) в 1795 г. с Дж. Кимбером, мастером, Parry & Co., владельцами и торговым Лондон-Африка. Ущерб отремонтирован в 1795 году.[1]
1-е путешествие по торговле рабами (1795–1797)
Капитан Джон Кимбер получил каперское свидетельство 1 декабря 1795 года. Он отплыл из Лондона 25 ноября 1795 года, направляясь в залив Бенина. Неповиновение прибыла в Африку и начала собирать рабов 10 марта 1796 года. Она собрала рабов сначала у «реки Ламо», а затем на Замок Кейп-Кост. Она покинула Африку 29 октября и прибыла на Тобаго 5 декабря. Она погрузила 401 раба и доставила 399. Она вернулась в Лондон 30 апреля 1797 года.[3]
2-е путешествие по торговле рабами (1797–1798)
Капитан Кимбер отплыл из Грейвсенда 5 октября 1797 года. Неповиновение прибыл в Африку и 30 ноября начал собирать рабов. Она собрала своих рабов в Мыс Лаху, Кета, и Замок Кейп-Кост. Она отплыла из Африки 1 апреля 1798 года и прибыла на Барбадос 11 мая 1798 года. Она погрузила 409 рабов и доставила 408 рабов.[4] Пока она была на Барбадосе, ее там продали.[5] Он отплыл в Лондон 23 июня и прибыл туда 14 августа.[4]
Третье путешествие по торговле рабами (1799–1800)
Капитан Мозес Джойнсон отплыл из Ливерпуля 11 мая 1799 года. Неповиновение прибыл в Кингстон, Ямайка, 25 ноября. (Сначала она остановилась в Демераре.) Она погрузила на борт около 401 раба и доставила 389 рабов, что составляет 3% смертности. Она вернулась в Ливерпуль 9 марта 1800 года. Она покинула Ливерпуль с 40 членами экипажа и за время своего плавания потерпела шесть смертей.[6]
Дальнейшая карьера и судьба
Капитан Джозеф Первис получил каперское свидетельство 8 августа 1800 года.[2] Ни один Регистр Ллойда ни Регистр судоходства поймал изменение. (Регистры были настолько точны, насколько владельцы судов старались держать их в курсе.) Затем он отправил ее на Мадейру.
LL сообщил 16 января 1801 г., что французский капер Mouche захватил три судна:[7][Примечание 1]
- Камилла, Кальчеон, капитан, плывёт из Лондона в Барбадос;
- Неповиновение, Первис, хозяин, Ливерпуль на Мадейру; и
- Элизабет, Ливерпуль в Демерару.
Весьма вероятно, что это Неповиновение это Неповиновение что британские интересы приобрели во Франции в 1802 году во время Мир Амьена. Владельцы отправили ее в плавание как китобой но она была потеряна в конце декабря, в самом начале своего путешествия.
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
- ^ Mouche Вероятно, это был 14-пушечный капер из Дюнкерка, введенный в эксплуатацию в 1799 году. Он совершил первый круиз под командованием Пьера-Франсуа Лефевра из Кале с 60 мужчинами и 14 орудиями с 1799 по 1800 год. В 1801 году он совершил второй рейс под командованием капитана А. .-Т. Варнье из Кале с 43 солдатами и 14 орудиями. Ее третий рейс проходил под командованием Пьера-Франсуа Лефевра с примерно 60 мужчинами и 14 орудиями с августа 1801 года до конца того же года.[8]
Цитаты
- ^ а б c d LR (1795), Seq.№325.
- ^ а б c d е ж «Марковское письмо, стр. 58 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
- ^ База данных трансатлантической работорговли - Неповиновение рейс №80974.
- ^ а б База данных трансатлантической работорговли - Неповиновение рейс №80975.
- ^ Список Ллойда (LL) 6 июля 1798 г., №3016, Данные о заходе и отходе судов (SAD).
- ^ База данных трансатлантической работорговли - Неповиновение рейс №80976.
- ^ LL 16 января 1801 г., №4117.
- ^ Демерлиак (2003), п. 227, № 1526.
Рекомендации
- Демерлиак, Ален (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (На французском). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1.