Детройт-Дирборн - Википедия - Detroit-Dearborn
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
В Детройт-Дирборн был автомобилем, произведенным в Дирборн, Мичиган компанией Detroit-Dearborn Motor Car Company. Он был зарегистрирован 14 августа 1909 года. [1] Первая машина была построена в январе 1910 года. [2] Были произведены только две модели: Minerva, туристическая торпеда, и Nike, родстер. [3] Как и многие другие производители автомобилей, он был недокапитализирован и обанкротился в 1910 году после выпуска 110 автомобилей [4].
Технические характеристики [5]:
112-дюймовая колесная база
цена $ 1650.00 F.O.B. Дирборн, Мичиган
35 лошадиных сил, четыре цилиндра (литые попарно); внутренний диаметр 4 1/8 дюйма, ход 4 3/4 дюйма
Емкость топливного бака 20 галлонов
Кузов торпеды был окрашен в голубой цвет с кремовыми полосами на корпусе, капоте и раме. Пружины и колеса были окрашены в кремовый цвет с синей полосой. Панели кузова были изготовлены из дерева 5/8 дюйма, двери - из алюминия, а пол и подножки - из массива дуба.
Должностные лица компании [6]:
Эдвард Бланд, президент
Артур Э. Кифер, вице-президент
Сэмюэл Д. Лэпэм, казначей
Элмер В. Фостер, секретарь
Пол Артур, суперинтендант и инженер
Капитализация $ 50 000
Смотрите также
Рекомендации
- Георгано, Г. (1968). Полная энциклопедия автомобилей с 1885 года по настоящее время.
Автомобили класса: The Detroit-Dearborn Motor Car Company, Уильям К. МакЭлхон, Michigan History Magazine, ноябрь – декабрь 1996 г. [1-4] Дополнительные спецификации предоставлены Джеймсом Скелли, Дирборн, Мичиган, из 4-страничного автомобильного журнала 1910 статью, а также рекламу журнала Motor за июль 1910 года. [5-6]
 | Эта статья о автомобиль эпохи латуни произведенный с 1905 по 1915 год, это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |