Посадка Дикинсона, Онтарио - Википедия - Dickinsons Landing, Ontario

Надгробие с кладбища Богоматери Грейс, Лендинг Дикинсона, теперь в Мемориале пионеров, деревня Верхняя Канада

Приземление Дикинсона подводный город-призрак в Канадская провинция из Онтарио. Это один из Затерянные деревни, которые были постоянно затоплены созданием Морской путь Святого Лаврентия в 1958 г.

Семьи и предприятия из Dickinson's Landing были перенесены в новый город Ingleside до начала строительства морского пути.

История

Примерно в 1669 году пристань Дикинсона была основана французским исследователем. La Salle как торговый пост на порогах, известных как Лонг Сол.[1] У кромки воды естественным образом образовался длинный невысокий шельф, что облегчало швартовку плавсредств.[2] Позже, во времена дилижанса, небольшая деревушка стала местом, где уставшие путешественники могли остановиться и отдохнуть, независимо от того, прибыли ли они по суше или по реке. В 1860 году принц Уэльский Альберт Эдвард посетил Дикинсон-Лендинг, остановился на вокзале и прокатился по порогам Лонг-Сол на пару. Альберт Эдвард позже стал королем Эдуард VII. Когда тогдашний принц сошел с пристани на пароход, местные жители попросили вспомнить его визит, и поэтому почтовое отделение в Дикинсона-Лендинг было переименовано в Уэльс в честь его визита.[3]

Первым практикующим врачом была женщина, которую жители города называли Бабушка хупл. Она научилась своему ремеслу, прожив семь лет среди коренных американцев. Она попала в плен после того, как коренные американцы сожгли дом ее детства, убили ее родителей, взяли в плен ее брата, а затем убили его после того, как он стал возмутителем спокойствия с ними. В 1811 году настоящий врач по имени доктор Арчибальд переехал в деревню.[3]

Приземление приносило доход своим жителям благодаря сырной фабрике (которая была домом для кожевенного завода), бондарным магазином, двумя сапожниками и магазином по изготовлению багги, мебели и гробов. В 1863 году была возведена католическая церковь, названная Богородицей Милосердной.[3]

Строительство морского пути Святого Лаврентия

При строительстве Морской путь Святого Лаврентия, ряд канадских городов вдоль реки Св. Лаврентия были затоплены в результате запланированного наводнения в 20 000 акров, что привело к расширению реки Св. Лаврентия.[4] Некоторые из этих городов, в том числе Олсвилл, Фарранс-Пойнт, Дикинсон-Лендинг и Уэльс, планировалось ликвидировать, а жители и постройки были перемещены в два недавно созданных города, названные Инглесайд и Лонг-Сол.[5] Эти города теперь называют «Затерянными деревнями». Помимо переноса зданий, проект предусматривал движение автомобильных и железнодорожных путей. В двух крупных городах, Ирокезе и Моррисбурге, были построены секции на возвышенностях. Официально наводнение началось в районе, который стал известен как День наводнения который был запланирован на 1 июля 1958 года.[4]

Проект расширения реки Святого Лаврентия планировался с 1941 года и предусматривал сотрудничество как между американским, так и канадским берегами реки. В соглашении, подписанном 19 марта 1941 года, детализированы планы Ontario Hydro и американских энергетических компаний по значительному увеличению энергетического потенциала на 1,1 миллиона лошадиных сил каждая за счет развития международного порогового участка морского пути. Это было желательно, чтобы улучшить потребности в электроэнергии во время войны, хотя строительство произошло задолго до окончания войны. Отчасти это было связано с тем, что Конгресс США не ратифицировал эти планы из-за более неотложных опасений, вызванных Атака Перл-Харбора и другие интересы.[6] Первоначальные планы также призывали уменьшить серьезность порогов в Лонг-Сол, эффективно затопив пороги. Кроме того, для американской стороны был запланирован глубоководный канал, чтобы позволить океанским судам проходить дальше вглубь суши. Согласно планам, канадская сторона реки должна была принять на себя основную тяжесть наводнения, поскольку береговая линия в Онтарио была мельче, чем в штате Нью-Йорк.[7]

Рекомендации

  1. ^ Леблан, Джон (11 марта 1955). «Морской путь Святого Лаврентия вытеснит 6000 человек» (№ 501). Новости Майами.
  2. ^ Инглис, Фред (19 января 1953). «Береговая линия превратится в цепь островов» (Второй раздел, Вечерний раздел, стр. 15). Гражданин Оттавы.
  3. ^ а б c «Сообщество процветало в дни дилижанса» (второй раздел, стр. 21). Гражданин Оттавы. 21 января 1953 г.
  4. ^ а б «Затерянные деревни Святого Лаврентия». ontarioplaques.com.
  5. ^ «Морские города на карте отдыха». Гражданин Оттавы. 30 июля 1957 г.
  6. ^ Рузвельт, Франклин (1941-01-01). Публичные документы президентов Соединенных Штатов: F.D. Рузвельт, 1941 г.. п. 204. ISBN  9781623769703.
  7. ^ «Впечатляющие изменения вдоль реки Святого Лаврентия, подпадающие под действие плана энергоснабжения» (Домашняя редакция № 223). Оттавский журнал. 19 марта 1941 г.. Получено 27 сентября 2014.

внешняя ссылка

Координаты: 44 ° 59′36 ″ с.ш. 74 ° 55′30 ″ з.д. / 44,9934 ° с.ш.74,9249 ° з. / 44.9934; -74.9249