Трубопровод Дружба - Druzhba pipeline

Трубопровод «Дружба» проходит по территории Украины и Беларуси. Расположение на карте Южное порт является приблизительным.
Поверхность нефтепровода (Львовская область)

В Трубопровод Дружба (русский: нефтепровод «Дружба»; также упоминается как Трубопровод дружбы и Comecon Pipeline) является самым длинным в мире нефтепровод и одна из крупнейших сетей нефтепроводов в мире. Он доставляет нефть примерно на 4000 километров (2500 миль) от восточной части Европы. Россия указывать в Украина, Беларусь, Польша, Венгрия, Словакия, то Чехия и Германия.[1] Сеть также разветвляется на многочисленные трубопроводы для доставки продукции по всей Восточной Европе и за ее пределами. Название «Дружба» означает «дружба», имея в виду тот факт, что по трубопроводу поставлялась нефть в энергоемкие западные районы страны. Советский союз, своим "братским социалистическим союзникам" в бывшем Советский блок, и на запад Европа. Сегодня это крупнейшая главная артерия транспортировки российской (и казахстанской) нефти через Европу.

История

18 декабря 1958 г. 10-я сессия Совет экономической взаимопомощи (СЭВ), проведенный в Прага приняли решение и подписано соглашение о строительстве магистрального нефтепровода из СССР в Польшу, Чехословакия, ГДР и Венгрия.[2] Строительство первоначально предложенного трубопровода протяженностью 5 327 километров (3 310 миль) началось в 1960 году.[3] Каждая страна должна была поставить все необходимые строительные материалы, машины и оборудование. Чехословакия получила первую нефть в 1962 году, Венгрия в сентябре 1963 года, Польша в ноябре 1963 года и ГДР в декабре 1963 года. Весь трубопровод был введен в эксплуатацию в октябре 1964 года. Татарстан и Самарская (Куйбышевская) область. В 1970-е годы трубопроводная система «Дружба» была расширена за счет строительства параллельных географически линий.[4]

Маршрут

Трубопровод начинается в Альметьевск в Татарстан, то русский хартленд, где собирают нефть из западных Сибирь, то Урал, а Каспийское море. Он бежит к Мозырь на юге Беларусь, где он разделяется на северную и южную ветви. Северная ветвь пересекает остальную часть Беларуси через Польша к Schwedt в Германия.[2] Поставляет нефтеперерабатывающие заводы в Плоцк и в Шведте. Северная ветка также соединена трубопроводом Плоцк – Гданьск с Нафтопорт терминал в Гданьск, который используется для реэкспорта нефти.[5] В Шведте трубопровод Дружба соединен с трубопроводом MVL до Росток и Спергау Южная ветвь проходит на юг через Украина. В Броды, трубопровод Дружба соединен с Трубопровод Одесса-Броды, который в настоящее время используется для транспортировки нефти с трубопровода Дружба на Черное море. В Ужгород, трубопровод разбивается на линии, чтобы Словакия (Дружба-1 - исходный маршрут Дружбы) и в Венгрию (Дружба-2). Линия, проходящая через Словакию, снова разделена возле Братислава: одна ветвь, ведущая в северо-западном направлении к Чехия а другой идет на юг к Венгрия. Трубопровод Дружба-1 ответвляется в сторону Венгрии через Банско-Быстрицкий край (Словакия) у реки Ипе, пересекает венгерскую границу в Drégelypalánk и приводит к Сазхаломбатта (не изображено на карте в начале страницы).[2] В Венгрии трубопровод Дружба-1 снабжает нефтеперерабатывающий завод Дуна, а Дружба-2 снабжает нефтеперерабатывающие заводы Дуна и Тиса.[6]

В ОРЛЕН Летува в Литва и Вентспилс нефтяной терминал в Латвия соединены с магистральным трубопроводом ответвлением от Унеча соединение в Брянская область (не показано на карте). Этот филиал прекратил работу в 2006 году и вряд ли в ближайшее время снова начнет работать.

Часть трубопроводной системы «Дружба», которая проходит через Беларусь, составляет 2910 километров (1810 миль). Протяженность трубопровода в Украине составляет 1490 километров (930 миль), в Польше - 670 километров (420 миль), в Венгрии - 130 километров (80 миль), в Литве - 332 километра (206 миль), в Латвии - 420 километров (261 миль). , а в Словакии и Чехии вместе около 400 километров (250 миль).[2][7] Трубопровод пересекает 45 крупных рек, а также 200 железных и автомобильных дорог.[3]

Технические особенности

Трубы для этого проекта производились в Советском Союзе и Польше, а фитинги - в Чехословакии. ГДР отвечала за насосы, а Венгрия - за оборудование для автоматизации и связи. Строительство обошлось почти в 400 миллионов рублей, по всей трассе трубопровода уложено около 730 тысяч тонн труб.[3]Трубопровод Дружба в настоящее время имеет пропускную способность от 1,2 до 1,4 миллиона баррелей в сутки (190×10^3 до 220×10^3 м3/ г). В настоящее время ведутся работы по увеличению этого участка на участке Беларусь-Польша. Диаметр трубы трубопровода варьируется от 420 до 1020 миллиметров (от 17 до 40 дюймов).[4] Использует 20 насосных станций.

Операторы

Российская часть трубопровода эксплуатируется нефтяной компанией. Транснефть через свою дочернюю компанию ОАО «МН Дружба». Оператор в Беларуси - Гомельтранснефть Дружба, в Украине. УкрТрансНафта, в Польше PERN Przyjazn SA, в Словакии Transpetrol AS, в Чешской Республике Меро и в Венгрии MOL.[8]

Балтийская трубопроводная система-2

Основная статья: Балтийская трубопроводная система-II

Балтийская трубопроводная система-2 (БТС-2) - трубопровод от Унеча стык трубопровода «Дружба» у границы России и Беларуси с Усть-Луга нефтяной терминал в восточной части Финский залив с веткой длиной 172 км (107 миль) до Киришский НПЗ.[9][10] Пропускная способность БТС-2 составляет 50 млн тонн нефти в год.[11] Строительство БТС-2 началось 10 июня 2009 года.[12] БТС-2 был достроен в 2011 году и начал функционировать в конце марта 2012 года.[13]

Предлагаемые расширения

Нефтепровод Дружба Вильгельмсхафен

Были предложения о продлении северной ветки газопровода Дружба в сторону немецкой Северное море порт Вильгельмсхафен, что уменьшит нефтяной танкер трафик в Балтийское море и упростить транспортировку российской нефти в Соединенные Штаты. В 2007 году German Oil Trading GmbH (GOT) предложила построить соединение от Унечи до Вильгельмсхафена с возможным ответвлением на польские и немецкие нефтеперерабатывающие заводы. Предлагаемое соединение будет иметь длину 1800 километров (1100 миль) и будет иметь пропускную способность 25 миллионов тонн нефти в год, которую можно увеличить до 50 миллионов тонн.

Дружба Адрия

Проект интеграции трубопровода Дружба-Адрия был предложением, которое рассматривалось в 2000-х годах, чтобы продлить трубопровод, чтобы пройти через Венгрия и Хорватия достичь Адриатическое море в глубоководном порту Омишаль. На первом этапе хорватская часть трубопровода Адрия будет реконструирована из Сисак насосная станция в гавань Омишаль. Хорватская компания ЯНАФ отвечал за разработку начального этапа проекта, направленного на реверсирование фаз трубопровода Адрия (который в настоящее время транспортирует нефть из внутреннего порта) на участке Сисак-Омишаль.

Также предлагалось подключить «Дружбу Адрия» к планируемому Панъевропейский трубопровод.[14]

Предложение было продвинуто президентом Хорватии. Стипе Месич, но он также получил много негативной прессы из-за жалоб со стороны эколог такие группы, как Eko Кварнер, и в конечном итоге был заброшен.

Нефтепровод Швехат – Братислава

Проект двустороннего нефтепровода Швехат-Братислава был предложен в 2003 году. Он позволит снабжать нефтеперерабатывающий завод Швехат, принадлежащий OMV, из трубопровода Дружба.[8]

Споры

Параллельные споры о транзитных сборах

Основная статья: Газовые споры между Россией и Украиной

В течение последних нескольких лет Россия и Украина были связаны в спорах о транзитных сборах, поскольку основные трубопроводы, снабжающие Европу российской нефтью и газом, проходят через Украину. В непрерывные споры были в основном основаны на транзите натуральный газ. 28 декабря 2009 г., ссылаясь на заявление России, правительство Словакии заявило, что Россия предупредила о прекращении поставок нефти в Словакию, Венгрию и Чехию из-за спора о транзитных сборах с Украиной.[15] Однако уже на следующий день украинская Нафтогаз опубликовал заявление, подтверждающее, что Россия согласилась на 30-процентное увеличение транзитных сборов через Украину. Предполагаемое повышение тарифа составит с 7,8 до 9,50 долларов (или 6,6 евро) за тонну нефти для транзита через Украину в 2010 году, и это было реализовано в связи с решением российской стороны поднять цены на энергоресурсы. Кроме того, в отличие от предыдущих платежей, новые платежи будут производиться в Евро, поскольку это было одним из требований Украины. Кроме того, Украине необходимы значительные инвестиции для обновления сети на своей территории по мере старения трубопровода. Россия и Украина также согласовали объемы нефти, которая будет транспортироваться через Украину. Общий объем нефти, которая будет транспортироваться в Словакию, Чехию и Венгрию через Украину в 2010 году, составит 15 миллионов тонн, что меньше 17,1 миллиона тонн в 2008 году.[16]

Скандал с нефтяным загрязнением в 2019 году

Доставка нефти была остановлена ​​20 апреля 2019 года из-за высокой концентрации органических хлоридов в трубопроводе. Эти химические соединения загрязнили трубопровод и оборудование в России и Европе, что привело к экономическому ущербу в миллиарды долларов. Расследование скандала продолжается с задержанными в России лицами, подозреваемыми в краже нефти и заливке хлорорганических соединений в трубопровод для сокрытия кражи.[17][18]

Споры по поводу оплаты загрязненной нефти продолжались месяц спустя.[19]

К концу мая, через месяц после обнаружения загрязнения, Россия согласилась забрать часть из 8-9 млн тонн загрязненной нефти, оставшейся в трубопроводе.[20][21]

Оценки общих загрязненных запасов, включая те, которые еще находятся в трубопроводе, и другие запасы, перекачиваемые на танкеры или для хранения, колеблются от 20-40 миллионов тонн на конец мая. Все это сырье потребует разбавления, прежде чем его можно будет очистить.[22]

К 9 июня Беларусь объявил, что очистил свой участок трубопровода, вернув 450 000 тонн в Россия в процессе, и этот ограниченный поток через Польша граница возобновилась со скоростью 65 000 тонн в день (нормальная скорость до обнаружения загрязнения составляла 145 000 тонн в день). Планировалось, что к июлю 2019 года будет снова выйти на полную мощность.[23]

В середине сентября 2019 года, почти через пять месяцев после обнаружения загрязнения, польский оператор трубопровода подтвердил, что его участок трубопровода очищен от загрязнения и работает нормально. 450 000 тонн загрязненной нефти отправлено на хранение.[24]

Также в сентябре 2019 года нефтяные компании BP и Total пытались продать 2,3 млн баррелей (более 300000 тонн) загрязненной нефти, которую они ранее получили из трубопровода.[25]

Беларусь-Россия отношения

В феврале 2020 года Беларусь пригрозила забрать нефть из трубопровода «Дружба», если Россия не поставит ее в необходимых объемах. сырая нефть. Поставки российской нефти в Беларусь не были согласованы на 2020 год, и поставки сократились до 500 000 тонн по сравнению с запланированными 2 миллионами тонн.[26] Президент Беларуси Александр Лукашенко сказала, что Москва намекнула на сделку по поставке энергоносителей в обмен на слияние Беларуси с Россией, что привело к провалу переговоров.[27][28]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Список: пять главных глобальных узких мест». Внешняя политика. Май 2006. Архивировано с оригинал на 2006-12-07. Получено 2007-01-10.
  2. ^ а б c d «Трубопровод Comecon. Предварительные исследования». RFE / RL. 1960-09-06. Архивировано из оригинал на 2009-05-30. Получено 2008-01-02. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  3. ^ а б c «Трубопровод Дружба». Pipelines International. 2009. Получено 2009-11-19.
  4. ^ а б "История" [История] (на русском языке). Транснефть. Получено 2016-12-17.
  5. ^ «Беларусь блокирует поставки российской нефти в Германию, Польшу и Украину». International Herald Tribune. 2007-01-08. Получено 2008-01-02.
  6. ^ Международное энергетическое агентство (2003). Энергетическая политика стран МЭА - Венгрия (PDF). Организация экономического сотрудничества и развития. С. 67–70. ISBN  92-64-17096-0. Архивировано из оригинал (PDF) на 2009-05-30. Получено 2008-01-03.
  7. ^ Анатолий Дожин (05.12.2002). «Дружба никогда не стареет». Российская газета. Транснефть. Архивировано из оригинал на 2007-10-16. Получено 2007-12-29.
  8. ^ а б «Вопросы приватизации нефтехимической промышленности в странах V4». Visegrad.info. 2003-10-01. Архивировано из оригинал на 2016-03-14. Получено 2008-01-02.
  9. ^ «П.М. Фрадков заказал вторую ветку Балтийской трубопроводной системы». РИА Новости. 2007-05-21. Получено 2007-12-29.
  10. ^ Сокор, Владимир (2007-05-24). «Россия перенаправит огромные объемы нефти из Дружбы в Балтийский трубопровод». Евразия Daily Monitor. Фонд Джеймстауна. Архивировано из оригинал на 2016-02-13. Получено 2016-02-13.
  11. ^ Геропулос, Костис (26 мая 2007 г.). «БТС-2 для перенаправления объемов нефти с нефтепровода Дружба». Новая Европа. Архивировано из оригинал на 2007-10-16. Получено 2007-12-29.
  12. ^ «Россия строит балтийский нефтепровод в обход Беларуси». EurActiv. 2009-06-11. Архивировано из оригинал на 2009-06-19. Получено 2009-06-30.
  13. ^ Грошковский, Якуб (18 апреля 2012 г.). «Чешские опасения по поводу будущего нефтепровода Дружба». CE Weekly. Центр востоковедения. Получено 2012-04-20.
  14. ^ «Загреб запускает новый проект трубопровода». Upstream Online. NHST Media Group. 2007-04-30. Получено 2008-05-31.
  15. ^ «Россия предупреждает о прекращении поставок нефти через Украину, - заявляет Словакия». Франция 24. 2009-12-28. Архивировано из оригинал на 01.01.2010. Получено 2009-12-29.
  16. ^ «Россия соглашается с украинским Нафтогазом на более высокую плату за транзит нефти». Франция 24. 2009-12-28. Архивировано из оригинал на 2010-01-23. Получено 2009-12-29.
  17. ^ «Россия потеряла миллиарды из-за кризиса с загрязнением нефтепровода Дружба». Forbes. 2019-05-10. Получено 2019-05-11.
  18. ^ «Кто испортил запасы нефти в трубопроводе« Дружба »и сделал невозможным использование российской нефти на несколько недель?« Медуза »расследует».. Медуза. 2019-05-08. Получено 2019-05-11.
  19. ^ «Эксклюзив: западные покупатели замораживают платежи за загрязненную нефть при длительном отключении электроэнергии в России». Рейтер. 2019-05-20. Получено 2019-05-20.
  20. ^ «Эксклюзив: Россия вернет грязную нефть из Беларуси - источники». Рейтер. 2019-05-24. Получено 2019-05-24.
  21. ^ «Россия вывезла 2 миллиона тонн испорченной нефти Дружбы по железной дороге, по морю, хранилищам: источники». Рейтер. 2019-05-23. Получено 2019-05-24.
  22. ^ «Кризис« грязной нефти »в России хуже, чем все предсказывали». Bloomberg. 2019-05-24. Получено 2019-05-24.
  23. ^ «450 тысяч тонн загрязненной нефти возвращено в Россию, - Белнефтехим». 112 Международный. 2019-06-09. Получено 2019-06-10.
  24. ^ «Польша очищает трубопроводы от испорченной нефти, 450 000 т остается на хранении: РИА». РИА / Рейтер. 2019-09-18. Получено 2019-09-20.
  25. ^ «Французская компания Total проводит тендеры на продажу 1,3 миллиона баррелей испорченной нефти». РИА / Рейтер. 2019-09-13. Получено 2019-09-20.
  26. ^ https://www.reuters.com/article/belarus-oil-lukashenko/update-1-belarus-threatens-to-take-oil-from-russian-transit-pipeline-belta-idUSL8N2AE4SW
  27. ^ https://www.reuters.com/article/us-belarus-oil-russia-lukashenko/russia-hints-at-belarus-joining-it-in-a-unified-state-in-exchange-for-oil- сделка-лукашенко-idUSKBN20815V
  28. ^ https://www.nytimes.com/aponline/2020/02/14/world/europe/ap-eu-russia-belarus.html

внешняя ссылка