Вагон Джималаса - Википедия - Drzymałas wagon
| Вагон Джималы | |
|---|---|
wóz Drzymały | |
 Вагон Джималы в Grodzisk Wielkopolski (Grätz), 1908 | |
| Общая информация | |
| Тип | Дом на колесах |
| Владелец | Михал Држимала |
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Апрель 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Вагон Джималы (Польский: wóz Drzymały) был дом на колесах, построенный крестьянином Михал Држимала (1857-1937) как протест против Императорская Германия политика Германизация на своих польских территориях.[1] Джимала мог не только нарушать немецкие строительные нормы и правила, ежедневно перемещая свой дом, но и вагон -дома, стал поляком народный герой вовремя Разделы Польши.
В 1886 г. постановлением Прусский ландтаг, а Расчетная комиссия был создан для поощрения Немецкий поселение в Провинция Позен и Западная Пруссия. Комиссия была уполномочена выкупить пустующую недвижимость польских шляхта и продать одобренным заявителям из Германии. Правительство Пруссии рассматривало это как меру, направленную на противодействие немецкому «бегству с Востока» (Ostflucht ) и уменьшить количество поляков, которые мигрировали в этот район сотнями тысяч в поисках работы. В глазах поляков создание Комиссии было агрессивной мерой, направленной на изгнание поляков с их земель.
В то время как кампания против польского землевладения в значительной степени не достигла своих целей, она вызвала сильную оппозицию со своим собственным героем Држималой. В 1904 г. он приобрел земельный участок в г. Поградовиц в Позен район Bomst, но обнаружил, что недавно реализованный прусский Feuerstättengesetz («Закон о печи») позволил местным властям отказать ему как поляку в разрешении построить на его земле постоянное жилище с печью. Закон считал домом любое место пребывания, если оно оставалось на одном месте более 24 часов. Чтобы обойти правила, он поставил себя в бывшем цирковом фургоне и в течение нескольких лет цепко бросили вызов в судах все попытки устранить его. Каждый день Джимала передвигала повозку на небольшое расстояние, тем самым используя лазейка и избегая каких-либо юридических санкций, пока в 1909 году он не смог купить существующий фермерский дом поблизости.[1]
Дело получило огласку по всей Германии. Немец Kulturkampf Меры и Комиссия по колонизации в конечном итоге преуспели в стимулировании польских национальных чувств, которые они были призваны подавить.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б "Nationalheld auf Rädern", Zeit Online, 2004 г., http://www.zeit.de/2004/26/A-PolBoden?page=all