Автомобиль Dufaux - Dufaux automobile
Dufaux был Швейцарский производитель автомобилей, созданный в Женева в 1904 году Шарлем и Фредериком Дюфо.
Первый Dufaux был построен для входа в знаменитый Кубок Гордона Беннета гонки, проходившей в том году в районе г. Таунус возле Франкфурт-на-Майне. Автомобиль имел восьмирядный двигатель рабочим объемом не менее 12760 куб. См и мощностью 80 л.с. (60 кВт) при 1300 об / мин. Мероприятие было полным провалом для братьев Дюфо, поскольку их машина с номером 7 даже не могла завестись из-за сломанного колеса. Этот автомобиль существует до сих пор и постоянно выставляется на выставке. Musée Nationale de l'automobile (Коллекция Schlumpf / Cité de l'Automobile) в Мюлуз (Франция ). Как француз Леон Тери на Ричард-Бразье выиграв гонку, Франция должна была организовать кубок на 1905 год.
Позже братья выиграли гонку в Женеве на дистанцию в один километр со средней скоростью 72 миль в час (116 км / ч).
Во второй гонке в Париж, братья заняли второе место. Автомобиль действительно пригнали из Швейцария в Париж менее чем за 10 часов.
На официальной домашней странице Гордона Беннета упоминается 80-сильный Dufaux с прямым восьмицилиндровым двигателем, участвующий в гонках 1905 года. Гонка проходила в Овернь под Парижем. Поскольку в итоговом списке не упоминаются ни брат Дюфо, ни их машина, можно с уверенностью заключить, что они не доехали до старта. И снова Леон Тери на Ришар-Бразье выиграл кубок. Это был последний кубок Гордона Беннета для автомобилей.
Другая модель, построенная братьями, получила чудовищный четырехцилиндровый двигатель объемом 26 400 куб. Этот большой двигатель выдавал более 150 л.с. (110 кВт). 13 ноября 1905 года Фредерик Дюфо на этой машине побил мировой рекорд на скорости 98 миль в час (158 км / ч). Он преодолел километр всего за 23 секунды.
В 1906 году было построено больше автомобилей. У большинства из них был четырехцилиндровый двигатель меньшего размера. Также был построен восьмицилиндровый двигатель мощностью 120 л.с. (89 кВт). В холм подняться в Марчаэруз в 1906 году на старте вышли четыре модели Dufaux. Два из них были восьмицилиндровыми с объемом двигателя 12760 куб. См и 14 449 куб. См, соответственно, а один - более современным, четырехцилиндровым с объемом двигателя 4400 куб.
К сожалению, производство гоночных автомобилей стало слишком дорогим, поэтому они прекратили производство в 1907 году.