Скоростная автомагистраль E02 (Шри-Ланка) - E02 expressway (Sri Lanka)
| |
|---|---|
| Скоростная автомагистраль Артура Кларка | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается Управление дорожного развития | |
| Длина | 29 км (18 миль) |
| Основные узлы | |
| Кольцевая дорога вокруг Коломбо | |
| Северный конец | Керавалапития - соединить с E03 Коломбо - Скоростная автомагистраль Катунаяке |
| Развязка 2 → Кадаватха Развязка 3 → Кадувела Развязка 4 → Kothalawala Развязка 5 → Атуругирия [1] | |
| Южный конец | Коттава, Коломбо - Начало E01 Южная Скоростная автомагистраль |
| Система автомобильных дорог | |
| Скоростные дороги Шри-Ланки | |
В Внешняя кольцевая скоростная автомагистраль Коломбо (также известный как Внешнее кольцевое шоссе (ОСН), Коломбо межпровинциальный орбитальный маршрутизатор или Скоростная автомагистраль Артура Кларка[2]) это шоссе в Коломбо, Шри-Ланка. Он был открыт по разделам. Сеть внешних кольцевых дорог длиной 29 км (18 миль) соединяет Коломбо - Скоростная автомагистраль Матара с Коломбо - Скоростная автомагистраль Катунаяке и предлагаемые Коломбо - Скоростная автомагистраль Канди и обеспечит кольцевую дорогу для обхода города Коломбо и уменьшения транспортных заторов. Проект финансируется Японское агентство международного сотрудничества (JICA).[3] Скоростная автомагистраль названа «Скоростная автомагистраль Артура Кларка» в честь Артур Кларк, известный писатель-фантаст и футурист, живший на Шри-Ланке с 1956 года до своей смерти в 2008 году.
История
Предварительное технико-экономическое обоснование проводилось в 1992 году, изучены пять альтернативных трасс. В 1999 г. было проведено технико-экономическое обоснование при финансовой поддержке правительства Японии. После проведения оценки воздействия на окружающую среду было получено одобрение проекта от Центрального управления окружающей среды для участка от Керавелапитии до Коттавы протяженностью 28 км. Детальное проектирование этого 28-километрового участка было начато в июле 2001 г. при грантовой помощи правительства Японии. Выполнен базовый дизайн проекта.[4]
Реализация проекта была отложена в ноябре 2001 г. из-за протестов местных жителей, и правительство решило переселить их на разные земли в одном районе вдали от планируемой автомагистрали.[4]
Строительство дороги началось в октябре 2009 года, и предполагается, что проект займет не менее восьми лет. Доступ ко всем дорогам класса «А» будет обеспечен через развязки. Шоссе будет иметь ограничение эксплуатационной скорости 100 км / ч и должно быть построено с четырьмя полосами движения и приспособлениями для модернизации дороги до шести полос движения.[5]
Строительство
Строительство внешней кольцевой дороги Коломбо будет осуществляться в три этапа: Этап 1 - участок длиной 11 км от Коттавы до Кадувелы; Фаза 2 - участок 8,9 км от Кадувелы до Кадаваты; и Фаза 3 - участок длиной 9,3 км от Кадаваты до Керавелапитии. Строительство дороги началось в октябре 2009 года, и ожидается, что оно будет завершено в сентябре 2017 года. Скоростная дорога будет Шри-Ланка самая дорогая и дорогая дорога, оценивается в 57 миллионов долларов США за км.[6]
В январе 2013 года Управление дорожного строительства заявило, что в Атуругирии будет дополнительная развязка с намерением принять планируемое движение из быстро развивающегося района.[7]
Фаза первая
Строительство первой очереди от Коттава к Кадувела, протяженностью 11 км, было завершено за рупий. 27 миллиардов в начале 2014 года.[8] Он будет передан публике 8 марта 2014 года.[5][9]
Второй этап
Строительство второй очереди проекта от Кадувелы до Кадаваты протяженностью 9,8 км началось 18 февраля 2012 года.[5] Ожидалось, что второй этап будет завершен к январю 2015 года по ориентировочной стоимости рупий. 49 миллиардов.[5]
Вторую фазу планируется открыть 20 июня 2015 года, и она станет основным связующим звеном между Коломбо и Кадаватой и соединит с Северной скоростной автомагистралью, строительство которой начнется в июле, после чего она соединит столицу с крупными туристическими городами: Канди, Курунегала и Дамбулла.
Третья фаза
В январе 2013 года контракт на строительство третьей фазы этого проекта от Кадаваты до Керавалапитии (протяженность 9,2 км) был присужден компании Китайская металлургическая группа корпорации Ограничено Кабинетом министров Шри-Ланки на сумму рупий. 66,69 миллиарда.[10]
Связь
На развязке Коттава ВВЦ будет соединен с дорогой высокого уровня и Коломбо - Скоростная автомагистраль Матара и в Атуругирии он будет соединен с дорогой Малабе - Атуругирия, а позже он будет соединен с предлагаемой дорогой эстакадой, которая будет построена от Оругодаватты до Поре - Атуругирия.
В Кадувеле обменять ВВЦ будет соединен с дорогой низкого уровня, а в Кадавате он будет соединен с нынешней дорогой Канди, а также с предлагаемой скоростной дорогой Канди и северным шоссе.
В Маттумагале соединительные дороги соединят ВВЦ к Коломбо - Скоростная автомагистраль Катунаяке в Керавалапитии для подключения ВВЦ с Катунаяке экспресс.[1]
| Обмен | Подключения |
|---|---|
| Керавалапития | E03 Коломбо - Скоростная автомагистраль Катунаяке |
| Кадаватха | Коломбо-Канди-роуд Предлагаемый Коломбо-Канди / Северная скоростная автомагистраль |
| Кадувела | Дорога низкого уровня Peliyagoda-Mudungoda Road (Нью-Канди-роуд) |
| Kothalawala | Kaduwela-Malabe Road |
| Атуругирия | Дорога Малабе-Атуругирия Предлагаемый путь от Оругодаватты до Атуругирии |
| Коттава | Дорога высокого уровня E01 Южная Скоростная автомагистраль |
Смотрите также
Портал дорог
Портал Шри-Ланки
Портал дорог
Портал Шри-ЛанкиРекомендации
- ^ а б Виджаяпала, Ранил (3 марта 2013 г.). «Работы на внешнем кольцевом шоссе будут завершены до конца года». Sunday Observer. Архивировано из оригинал 10 марта 2013 г.. Получено 1 ноября 2013.
- ^ Гуруге, Хеманти (16 августа 2011 г.). «Быстрое и безопасное путешествие в Галле». Ежедневные новости. Архивировано из оригинал 21 октября 2012 г.. Получено 1 ноября 2013.
- ^ «Проект строительства кольцевой дороги вокруг столицы Шри-Ланки передан китайской компании». Коломбо Пейдж. 27 августа 2009 г.. Получено 1 ноября 2013.
- ^ а б "Spillburg Holdings Private Limited". www.spillburg.com. Архивировано из оригинал на 2015-08-05. Получено 2015-09-18.
- ^ а б c d «Внешнее кольцевое шоссе». Управление дорожного развития (Шри-Ланка). Архивировано из оригинал 29 октября 2013 г.. Получено 1 ноября 2013.
- ^ «Внешнее кольцевое шоссе Коломбо передано китайской компании». Глобальные тамильские новости. 1 февраля 2013 г.. Получено 1 ноября 2013.
- ^ «У шоссе, окружающего столицу Шри-Ланки, есть дополнительная развязка». Lanka Business Online. Архивировано из оригинал 21 января 2013 г.. Получено 1 ноября 2013.
- ^ «Открывается новая внешняя кольцевая дорога». Colombo Gazette. 8 марта 2014 г. Архивировано с оригинал 12 марта 2014 г.. Получено 25 июля 2014.
- ^ Сиримане, Шираджив (24 июня 2012 г.). «Дорожная сеть будет усилена». Sunday Observer. Архивировано из оригинал 30 июня 2012 г.. Получено 1 ноября 2013.
- ^ «Шри-Ланка заключает контракт на строительство дороги с китайской фирмой». News 360 Pvt. 1 февраля 2013 г. Архивировано с оригинал 4 февраля 2013 г.. Получено 1 ноября 2013.
