Орел Самолет Орел 150 - Eagle Aircraft Eagle 150

Орел 150
CTRM Eagle 150B AN1092510.jpg
Орел 150Б
РольЛегкий летательный аппарат
ПроизводительEagle Aircraft Pty Ltd

Composites Technology Research Malaysia (CTRM)

ДизайнерДжон Ронц
Первый полет1997
Вступление1998
Положение делНа вооружении Королевские ВВС Малайзии
Разработано изОрел X-TS

В Орел Самолет 150 является Австралийский разработан двухместный однодвигательный композитный материал обучение персонала, туристические и спортивные самолеты. Он использует три подъемные поверхности конструкция, состоящая из переднего крыла (носовой части), основного крыла (основного самолета) и горизонтального стабилизатора (хвостового оперения). Самолет был спроектирован и построен компанией Eagle Aircraft Pty Ltd, но сейчас производится в Малайзия к Composites Technology Research Malaysia (CTRM).

Дизайн и развитие

В Орел 150Б является развитием Орел X-TS от изобретателя из Западной Австралии Нила Грэма[1] и его отец Дерик Грэм.[2] Австралийский авиационный инженер Грэм Суоннелл и американский аэродинамик. Джон Ронц затем были привлечены к разработке самолета, отвечающего действующим на тот момент требованиям JAR VLA и демонстрирующего минимальные характеристики сваливания.[2] Получившийся прототип (обозначен Орел 150А) впервые совершил полет в марте 1988 г. и был сертифицирован в ноябре 1996 г. Самолет продемонстрировал послушные характеристики сваливания, высокую скорость крена, крейсерскую скорость 125 узлов (при мощности 75%) и четкое управление.[нужна цитата ] После постройки 15 самолетов на Фримантл, Западная Австралия, Орел 150Б был представлен. Ронц был награжден Австралийской медалью принца за дизайн Eagle 150 от Его Королевское Высочество принц Филипп на церемонии в Лондоне в 2000 году.[3]

Права на производство Eagle 150B теперь принадлежат малазийской компании Composites Technology Research Malaysia (CTRM).

Авиационная разведывательная машина Eagle

Развитие самолета как Беспилотный летательный аппарат был назначен АРВ-система Eagle. Первая система, состоящая из трех самолетов и наземной станции, была закуплена правительством Малайзии, а еще 20 - по заказу.[4]

Флот APFT Eagle и Piper летной подготовки Азиатско-Тихоокеанского региона на перроне

Беспилотная или пилотируемая версия 150 используется Королевские ВВС Малайзии для операций воздушного наблюдения для защиты окружающей среды и пожаротушения. Технические характеристики идентичны Eagle 150, за исключением возможности удаленного управления самолетом.

Варианты

Орел X-TS
Первоначальный дизайн Нил Грэм и его отец Дерик Грэм.
Орел 150
Серийная версия XT-S, построенная Eagle Aircraft.
Орел 150Б
Дальнейшее развитие 150
CTRM Eagle АРВ
Опционально пилотируемая версия БПЛА 150В разработки Eagle Aircraft Pty Ltd/BAE Systems /Composites Technology Research Malaysia (CTRM) для Правительство Малайзии.

Технические характеристики (E-150B)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 2000–01[5] Справочник пилотов Eagle 150B и Руководство по летной эксплуатации самолетов, утвержденное FAA [6]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 2
  • Длина: 6,45 м (21 фут 2 дюйма)
  • Размах крыльев: 7,16 м (23 футов 6 дюймов)
  • Размах передней плоскости: 4,88 м (16,01 футов)
  • Высота: 2,31 м (7 футов 7 дюймов)
  • Площадь крыла: 5,2 м2 (56 кв. Футов)
  • Площадь носовой части: 3,62 м2 (39,0 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 9.9
  • Аэродинамический профиль: Ронц 16%
  • Пустой вес: 430 кг (948 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 650 кг (1433 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 97 л (26 галлонов США; 21 имп гал)
  • Электростанция: 1 × Teledyne Continental Motors IO-240-A или 4-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением IO-240-B7B, 93 кВт (125 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной MacCauley IA135BRM7054 или IA135CRM7057 или 1A135DRM7057, металлический винт с фиксированным шагом диаметром 1,78 м (5 футов 10 дюймов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 241 км / ч (150 миль / ч, 130 узлов)
  • Крейсерская скорость: 222 км / ч (138 миль / ч, 120 кН) при мощности 75%
  • Скорость сваливания: 102 км / ч (63 миль / ч, 55 узлов) закрывается на уровне моря
84 км / ч (52 миль / ч; 45 узлов) закрылки вниз на уровне моря
  • Классифицировать: 1000 км (620 миль, 540 миль) при мощности 75%
  • Выносливость: 5 часов при 60% мощности
  • Практический потолок: 4,575 м (15,010 футов)
  • ограничения g: JAR-VLA: +3.8 -1.9 ; Окончательный: +8.55 -4.27
  • Скороподъемность: 5,3 м / с (1040 футов / мин)
  • Нагрузка на крыло: 73,6 кг / м2 (15,1 фунт / кв.фут) основная и носовая части
  • Мощность / масса: 0,1433 кВт / кг (0,0872 л.с. / фунт)
  • Разбег до 15 м (49 футов): 349 м (1145 футов)
  • Посадочный разбег с 15 м (49 футов): 365 м (1198 футов)

Авионика
включая

  • УКВ радиостанция Honeywell KY 97A
  • Транспондер Honeywell KT 97A
  • Garmin GNS250XL GPS

Рекомендации

  1. ^ Нил Грэм Профиль[постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ а б "Нил Дерик Грэм биография". Архивировано из оригинал 19 ноября 2016 г.. Получено 18 ноября 2016.
  3. ^ Джон Ронц Средний
  4. ^ CRTM - Unmanned Systems Technology Sdn Bhd (UAS)
  5. ^ Джексон, Пол, изд. (2000). Джейн - самолет всего мира 2000–01 (91-е изд.). Колсдон, Суррей, Соединенное Королевство: Информационная группа Джейн. ISBN  978-0710620118.
  6. ^ Справочник пилотов Eagle 150B и Руководство по летной эксплуатации самолетов, утвержденное FAA. Eagle Aircraft Pty Ltd. 2001.
  • Всемирный справочник развлекательной авиации 2005–2006 гг., ISSN 1368-485X

внешняя ссылка