Эдмунд Хойзингер фон Вальдегг - Википедия - Edmund Heusinger von Waldegg
Эдмунд Хойзингер фон Вальдегг (12 мая 1817 - 2 февраля 1886) был немец инженер-механик и железнодорожный инженер.
Эдмунд Хойзингер родился в Langenschwalbach (сегодняшний день Бад-Швальбах ) в состоянии Гессе в центре Германия 12 мая 1817 г. В 1841 г. стал мастером-мастером с Таунус Железная дорога (Taunusbahn). В 1854 году он получил контракт на строительство Хомбург железная дорога. Он изобрел среди прочего новый тип клапанная передача за паровозы это должно было стать самым широко используемым клапанным механизмом в мире. Потому что бельгиец, Эгиде Вальшартс, самостоятельно изобрели ту же систему, ее обычно называют Клапан Walschaerts за пределами немецкоязычного мира.
Эдмунд Хойзингер фон Вальдегг умер 2 февраля 1886 г. Ганновер, в северной Германии.
Карьера
Эдмунд Хойзингер фон Вальдегг, был инженером-механиком, получившим известность в результате своих изобретений. После обучения в Геттингенский университет и Лейпцигский университет, он вошел в плавильный цех «Доброй Надежды» под английским управлением в 1840 году, где локомотив в Германии строился. Спустя короткое время стал мастером цеха Таунус Железная дорога Компания в Кастеле. В 1844 году он стал надзирателем магазинов в г. Франкфурт-на-Майне, а два года спустя он стал начальником Главных магазинов в Кастеле.
Усвоив прилежными занятиями познания строителя железных дорог, ему в 1854 г. был дан проект строительства линии между Франкфурт-на-Майне и Гамбург. В 1863 году, когда он составлял планы относительно Deister и Южный Гарц железная дорога, который был построен вскоре после этого, он переехал в Ганновер, где он прожил до конца своей напряженной, но успешной жизни.
Эдмунд Хойзингер фон Вальдегг был изобретателем реверсивной передачи для локомотивов, носящей его имя, принцип которой использовался во всех крупных двигателях по всему миру.
Он также был изобретателем цилиндрического пресса и пишущей машины для слепых. Среди его многочисленных изобретений в области железнодорожной техники он также разработал чугунное пластинчатое колесо, усовершенствовал систему сцепления и улучшил пассажирские вагоны проходных поездов.
Важной была также его деятельность в литературной сфере. Он был автором нескольких справочников по железнодорожной технике, издателем «Календарь железнодорожников», а также постоянный участник «Журнал развития технической железнодорожной системы».
Жизнь
Эдмунд был вторым сыном пастора Августа Конрада Хойзингера фон Вальдегга, родившегося 12 мая 1817 г. Langenschwalbach. Несмотря на его выдающуюся карьеру в качестве инженер-механик его жизнь не обошлась без трагедий. Еще в молодости он потерял трех жен, а его четвертая жена и пятеро детей умерли раньше него. Он женился на (1) Амалии Эммингхаус 12 мая 1846 г., умершей 9 февраля 1847 г .; (2) Шарлотта Тома, 24 апреля 1848 г., умершая 17 июля 1850 г .; (3) Кэролайн Тома, 2 октября 1851 г., умершая 7 февраля 1859 г., и (4) Анна Квентин, 29 июля 1863 г., умершая 11 апреля 1880 г.
Эдмунд был отцом девяти детей, но когда он умер 2 февраля 1886 г., остались только две дочери, Шарлотта Амалия (8 февраля 1847 г.) и Ида (родившаяся 3 августа 1856 г.), и два сына, Готлиб (23 мая 1866 г.) и Эдмунд. Младший (родился 2 февраля 1868 г.) пережил его.
Воля к труду, радость в работе и творческая сила были тремя мотивами в жизни Эдмунда Хойзингера фон Вальдегга, и именно в этом духе в его памяти был установлен памятник в Ганновере, посвящение которого было проведено в этом городе. 22 сентября 1929 года в присутствии большого собрания друзей и представителей различных организаций, а также своего внука, пастора Вольфганга Хойзингера фон Вальдегга, который принял памятник от имени семьи и поблагодарил всех участников за оказанную честь. показал дедушке. Его портрет висит в Немецкий музей в Мюнхен и в Технический музей в Вена.
Источники
- Кирше, Ханс-Иоахим (1978). Lexicon der Eisenbahn (5-е изд.). транспресс.
- Эдвард В. Хойзинджер (1945). Семья Хойзингеров в Техасе. Сан-Антонио, Техас: [Standard Printing Company].
- Вольфганг Хойзингер фон Вальдегг (1938). Kulturgeschtliche Bilder aus fuenf Jahrhunderten.
