Западный вокзал Айзенаха - Eisenach West station

Айзенах Вест
Айзенах Вест
	Через станцию
	Подъезд
Место расположения	Kasselerstr. 18, Айзенах, Тюрингия; Германия
Координаты	50 ° 58′44 ″ с.ш. 10 ° 18′15 ″ в.д. / 50,978817 ° с.ш.10,304297 ° в.Координаты: 50 ° 58′44 ″ с.ш. 10 ° 18′15 ″ в.д. / 50,978817 ° с.ш.10,304297 ° в.
Принадлежит	DB Netz
Управляется	Станция DB и сервис
Линия (и)	Галле-Бебра (KBS 605 )
Платформы	2
Дополнительная информация
Код станции	1530
Код DS100	UEIW
IBNR	8011468
Категория	6
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	1 августа 1893 г.
Услуги
Место расположения
	Айзенах Вест Расположение в Тюрингии

Западный вокзал Айзенаха это остановка (Халтепункт) на Железная дорога Галле-Бебра (Тюрингенская железная дорога) в г. Айзенах в немецком государстве Тюрингия.

История

Привал с 1893 г.

Остановка Айзенах-Вест был открыт 1 августа 1893 г. по настоянию Эйзенахер Каммгарнспиннерей (Eisenach Worsted Spinning Mill), в то время крупнейшее промышленное предприятие города, в непосредственной близости от главного западного входа в помещения компании. В Eisenacher Elektrizitätswerk (Eisenach Electricity Works), оператор Трамваи Айзенаха, установил окончание своего Weststadt-Linie (западная линия города) в этом удобном месте, примерно в 2,2 км к западу от его главного вокзала (Hauptbahnhof). Улицы, ведущие на запад и север, были построены муниципальной администрацией с 1900 года для строительства многоквартирных домов для промышленных рабочих, и поэтому Западная станция была сердцем недавно застроенного пригородного района к северу от прядильной фабрики.

Развитие станции

Уже между 1902 и 1905 годами, когда был построен Железная дорога Швебда-Варта через Creuzburg, Mihla и Treffurt, увеличился объем движения и усложнилась работа поездов из-за увеличения плотности обслуживания.

В то же время необходимо было поднять пути на 4 м, чтобы убрать многочисленные железнодорожные переезды в городской зоне. Город предоставил 500000 Метки для этого первого значительного проекта 20 века. На трассе протяженностью около 4 км от газового завода Айзенаха до моста через мост через реку Эзенах было уложено 10 000 м³ щебня, 850 т конструкционной стали для виадуков и около 340 000 м³ гравия и полотна пути. Hörsel в Кеппинге. С тех пор вдоль дороги появилась стена высотой 4 м. Rennbahn через городской пейзаж Айзенаха. В ходе строительных работ Западную станцию также пришлось поднять до уровня новой железной дороги, станции придали ее нынешний вид и были добавлены дополнительные точки для вспомогательных путей.

До 1961 г.

Платформы Айзенах-Вест (2008 г.)

Во время Первой мировой войны Айзенах-Вест был модернизирован во время реорганизации иерархии железнодорожных операций (введение военных экспрессов), чтобы позволить существенный демонтаж сортировочной станции Станция Айзенах. Срочно необходимые помещения грузового двора были построены в 20-е годы прошлого века. В начале 1930-х годов от Западной станции до нового газового завода Айзенаха была построена промышленная железная дорога. С августа 1939 года пропускная способность была значительно увеличена за счет оптимизации расписания движения пассажирских и грузовых поездов, отчасти по настоянию калийной промышленности в калийном районе Верра. На станции Айзенах-Вест действовала железнодорожная почтовая служба.

Во время боевых действий в конце Второй мировой войны был снесен железнодорожный мост через Kasseler Straße, который находится непосредственно к западу от станции, и движение поездов остановилось на несколько недель. В августе 1945 года возобновили движение по 20 пар пассажирских поездов в сутки.

Условия эксплуатации были чрезвычайно затруднены политическими условиями, так как Айзенах находился недалеко от внутренняя граница Германии и движение нужно было согласовывать с западными оккупационными державами. Специальная аранжировка для Айзенаха -Herleshausen –Gerstungen раздел - аналог Линия виски-водки -невозможно найти. Другой проблемой была контрабанда товаров и людей. Были также рейды полиции на Западном вокзале.

Вывод из эксплуатации и перезапуск

Лишь несколько пассажирских поездов остались в Айзенах-Вест после строительства Берлинская стена в августе 1961 года. Весь трафик на Wartha –Mihla линия закончилась 1 сентября 1969 г., и движение по Станция Wartha Линия Хёршель-Айзенах закончилась 25 сентября 1976 года. В конце 1980-х годов возникла необходимость в челночном сообщении со строительством нового производственного комплекса. Automobilwerk Eisenach (AWE) к западу от города (сейчас Опель Айзенах ). В расписании 1989/90 гг. По маршруту (Гота –)Wutha –Eisenach Hbf – Eisenach West – Eisenach AWE route.

После Воссоединение Германии, станция была реконструирована и теперь является остановкой линии R6 из Айзенах к Бебра. Со 2 июня 1991 года поэтапно проводилась реконструкция и электрификация линии Айзенах – Варта – Герстунген, а здание вокзала было капитально отремонтировано. Hörseltalbahn GmbH (HTB) открыла станцию Айзенах-Штедтфельд 15 декабря 1992 г. и вскоре после этого Айзенах-Опельверк привал был открыт 23 мая 1993 г.

Удобства

Указанная станция состоит из двух зданий, которые соединены между собой пассажирским метро под путями, что обеспечивает быстрый доступ между двумя платформами.

Южный корпус

Южное здание использовалось как подъезд и служебное здание. Это позволяет добраться до вокзала и находится на Kasseler Straße. Это типичное железнодорожное здание из клинкера, оптимизированное для особых функций железной дороги 1920-х годов. Небольшой зал ожидания и касса находились на первом этаже, а к иногда крытой платформе для поездов, идущих в Эрфурт, можно было подняться по ступенькам. На верхнем этаже располагались служебные, сигнальные и другие технические устройства; сегодня это место складское.

Северное здание

На первом этаже этого подземного здания находилась внешняя платформа для железнодорожной почтовой службы, доступ к которой с севера осуществлялся отдельной службой и погрузочной рампой со стороны Rennbahn. Железнодорожная платформа в направлении Герстунгена была связана с зоной ожидания и билетной кассой узким переходом метро. По внешней лестнице можно было спуститься на Rennbahn. Эта платформа имела крытую площадку длиной 20 м для пассажиров. Смежные помещения на верхнем этаже использовались для административных и технических целей и как киоск. После закрытия входного корпуса вокзала Айзенах-Вест это здание стало домом для Eisenacher Modelleisenbahn-Vereins (Ассоциация модельных железных дорог Айзенаха), которая построила здесь выставочный комплекс. Здание и навес платформы сильно пострадали в результате пожара 13 февраля 2017 года.^[3]

Платформы

Треки	Длина в м^[4]	Высота в см^[4]	Текущее использование
1	136	38	Услуги по отношению к Бебре
2	111	38	Услуги по направлению к Айзенаху