Эклунд TE-1 - Eklund TE-1

Эклунд TE-1
Eklund TE-1 Helsinki Vantaa 09.94.jpg
Одноместная летающая лодка Eklund TE-1 образца 1949 года в Музее авиации, аэропорт Хельсинки, Вантаа, сентябрь 1994 года.
Рольодноместная летающая лодка
национальное происхождениеФинляндия
ПроизводительЭклунд
ДизайнерТорольф Эклунд
Первый полет24 февраля 1949 г.
На пенсии1969
Положение делхранится в музее
Основной пользовательчастный собственник
Количество построенных1

В Эклунд TE-1 был Финский - одноместная летающая лодка конца 1940-х гг.

Дизайн и развитие

ТЭ-1 был разработан в конце 1948 г. Торольф Эклунд, который был финским авиаконструктором для Valtion Lentokonetehdas с 1935 по 1962 год. TE-1 финансировался и строился Эклундом как частное предприятие.

История эксплуатации

Те-1 впервые поднялся в воздух в феврале 1949 года с двигателем мощностью 28 л.с. Пуансар двигатель. У этого силового агрегата произошел отказ картера, и, поскольку запасные части больше не были доступны, его заменили двигателем Continental A40-5.[1] Во время своего первого полета TE-1 считался самым маленьким в мире летающая лодка. Последний раз самолет совершал полеты в 1969 году. Сейчас он хранится в Суомен Ильмаилумусео (Финский музей авиации ) в Хельсинки Вантаа: аэропорт.[2]

Варианты

Были разработаны следующие предлагаемые производные, но только прототип TE-1 был завершен и запущен.[1]

  • ТЭ-1А с убирающейся четырехколесной ходовой частью
  • Конфигурация летающей лодки ТЭ-1Б
  • Летающая лодка ТЭ-1Б-С с лыжами
  • Летающая лодка ТЭ-1Б-Г с предохранительным механизмом[3]

Технические характеристики (ТЭ-1)

Данные из [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 5,2 м (17 футов 1 дюйм)
  • Размах крыльев: 7,5 м (24 футов 7 дюймов)
  • Высота: 1,8 м (5 футов 11 дюймов)
  • Площадь крыла: 5.57 кв.м.2 (60,0 кв. Футов)
  • Аэродинамический профиль: NACA 4415[4]
  • Пустой вес: 201 кг (443 фунта)
  • Вес брутто: 324 кг (714 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Continental A40-5 4-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 30 кВт (40 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 150 км / ч (93 миль / ч, 81 узлов)
  • Крейсерская скорость: 132 км / ч (82 миль / ч, 71 узлов)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c Грин, Уильям (1965). Самолет мира. Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. стр. 32.
  2. ^ Огден, Боб (2006). Авиационные музеи и коллекции континентальной Европы. Air-Britain (Historians) Ltd. стр. 86. ISBN  0-85130-375-7.
  3. ^ «Эклунд ТЕ-1». Спортивная авиация. Май 1958 г.
  4. ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.