Локоть двигателя - Википедия - Elbow engine

Схема упрощенного двухпоршневого локтевого двигателя

An локоть двигателя это поршень -основанный двигатель обычно питается пар или же сжатый воздух для привода маховика и / или механической нагрузки. Он основан на механизме, известном как Сустав Гобсона. Хотя сегодня он обычно не используется в практических целях, он по-прежнему строится любителями из-за своей уникальности.

Принцип действия

Коленчатые двигатели имеют два вращающихся круглых блока цилиндров. Каждый блок содержит кольцо параллельных цилиндров и сам может вращаться вокруг центральной оси, как револьверный цилиндр. Два блока расположены под углом 90 ° друг к другу. Каждый поршень имеет L-образную форму с круглым поперечным сечением с одним концом, установленным в каждый блок цилиндров. Два блока цилиндров вращаются вместе, соединенные только поршнями. Мощность двигателя рассчитывается от вращения одного блока цилиндров.

Давление подается в каждый цилиндр в точке, где поршни находятся на стадии движения вверх, а выпускное отверстие обеспечивается там, где поршни опускаются. Вращение цилиндров обеспечивает необходимый для работы клапанный эффект; подача и выпуск давления остаются неподвижными. Это в сочетании с тем фактом, что каждый вал имеет два поршня, приводит к небольшому количеству движущихся частей.

Проблемы

Несмотря на кажущуюся простоту, локальные двигатели сложно устранить. Также известно, что во время работы они разбрызгивают масло.

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка