Эрнест Л. Рэнсом - Ernest L. Ransome

Книга «Выкуп»; как делать и как использовать бетон (1917) (14784269352) .jpg
15-этажный Ingalls Building в Цинциннати, Огайо стал первым в мире железобетон небоскреб в 1903 г.

Эрнест Лесли Рэнсом (1852–1917) был английским инженером, архитектором и одним из первых новаторов в железобетон строительные методы. Рэнсом разработал самые сложные бетонные конструкции в Соединенных Штатах в то время.

Эрнест был сыном Фредерик Рэнсом, который запатентовал способ производства искусственный камень в 1844 г. Эрнест поступил в ученики на фабрику своего отца в г. Ипсвич. К 1870-м годам Эрнест переехал в США и был суперинтендантом Pacific Stone Company в Сан-Франциско. В 1884 году после экспериментов с железобетон тротуары он запатентовал (Патент США 305,226 ) система железобетона с железными стержнями, скрученными для улучшения сцепления, затем была разработана запатентованная система Ransome для практической конструкции из железобетона. В 1886 году Рэнсом построил два небольших подземных моста в парке Золотые Ворота в Сан-Франциско, которые сохранились до наших дней и являются первыми железобетонными мостами в Северной Америке и одними из первых трех или четырех в мире.[1]:стр.33

После долгой череды достижений Рэнсом продолжал встречать скептицизм и сопротивление. Его методы были подтверждены, когда его 1897 г. Завод по переработке буры на тихоокеанском побережье в Байон, Нью-Джерси в 1902 г. прошел через массивный пожар в здании, настолько раскаленный, что расплавил латунь; бетонный каркас был лишь слегка поврежден, и, таким образом, промышленная архитектура с бетонным каркасом имела ключевое преимущество над конкурирующими конструкциями со стальным и железным каркасом.

Оказывается, пожар Borax на тихоокеанском побережье стал триумфом и оправданием профессиональной жизни Рэнсома. Здание этой компании в Байонне, построенное в 1897 году, было его первой работой на Восточном побережье, а также, по общему мнению, первым полностью построенным заводом по производству железобетона в этой части страны. Огонь и огромная и растущая репутация Рэнсома как изобретателя и конструктора придали своеобразную харизму железобетону как материалу новой индустриальной эпохи; и Рэнсом был лишь одним из множества сильных новых инженерных личностей, которые появились на сцене как выразители и эксплуататоры этого, казалось бы, чудесного материала.

— Р. Бэнхэм, Конкретная Атлантида[1]:стр.65

Точно так же два экспериментальных здания Рэнсома в Стэнфорде пережили Землетрясение 1906 года в Сан-Франциско практически без повреждений, в то время как новые традиционные кирпичные конструкции университета буквально рушились вокруг них. Опубликованный анализ этих двух зданий коллегой-инженером Джон Б. Леонард много сделали для повышения безопасности зданий в Сан-Франциско после 1906 года и по всей стране.

В своей более поздней карьере Рэнсом сосредоточился на микшерном оборудовании, опалубка, и интегрированные строительные системы. В 1912 году Рэнсом и Алексис Саурбрей стали соавторами Здания из железобетона. Сын Рэнсома был известным американским геологом. Фредерик Лесли Рэнсом (1868-1935).

Работа

Источники

  1. ^ а б Банхем, Рейнер (1989). Бетонная Атлантида: промышленное строительство в США и современная европейская архитектура 1900-1925 гг.. Массачусетс: MIT Press. ISBN  0-262-02244-3.
  2. ^ Гебхард и Винтер, «Путеводитель по архитектуре Сан-Франциско и Северной Калифорнии», Peregrine Smith Books, Солт-Лейк-Сити, Юта, 1985, стр. 16
  3. ^ Технические новости, том 29, 16 февраля 1893 г., страницы 162-163
  4. ^ Джексон, Дональд, «Великие американские мосты и плотины», Preservation Press, Вашингтон, округ Колумбия, 1988 г., стр. 277
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-10-21. Получено 2010-08-04.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)