Коробка передач FPT C635 DDCT - FPT C635 DDCT transmission

В C635 DDCT шестиступенчатая, двойное сухое сцепление автоматическая коробка передач разработан совместно Fiat Powertrain Technologies (FPT), Magneti Marelli и BorgWarner, и производится FPT на заводе Верроне, Италия растение.[1] В трансмиссии используется система управления, произведенная Magneti Marelli, которая объединяет модуль гидравлического привода BorgWarner в свои собственные блоки управления мощностью и трансмиссией. Он продается по-разному под торговые наименования TCT - Коробка передач с двойным сцеплением (Альфа-Ромео ), Трансмиссия Euro с двойным сцеплением (Fiat США ),[2] и Автоматическая коробка передач с двойным сухим сцеплением (уклоняться ).

Трансмиссия, способная принимать крутящий момент до 350 Н · м (260 фунт-сила · футов), представляет собой трансмиссию с поперечным сцеплением с двумя сухими муфтами и поперечным сцеплением с максимальным крутящим моментом. (2012)[3] Он весит 81 кг (179 фунтов), включая масло и блок управления трансмиссией.[3]

Приложения

C725 7 скоростей

C725 - это 7-ступенчатая версия, разработанная для двигателей с максимальным крутящим моментом до 250 Н · м (180 фунт-футов), предназначенная только для автомобилей с передним приводом и поперечных двигателей, и производится в Китае компанией GAC Fiat совместное предприятие. В настоящее время эта трансмиссия имеется у двух моделей: Fiat Ottimo и Fiat Viaggio, которые производятся и продаются только в Китае.

Рекомендации

  1. ^ «C635 DDCT». Архивировано из оригинал на 2013-08-03.
  2. ^ "Fiat USA продвигает" трансмиссию с двойным сцеплением Euro для 500 л ".
  3. ^ а б Честный Джон (27 марта 2012 г.). "Alfa Romeo Giulietta TCT 2012 Road Test". Честный Джон. Получено 28 ноября 2018.