Канатная дорога Фельдмос-Чли-Титлис - Feldmoos-Chli-Titlis Aerial Tramway
Канатная дорога Фельдмос-Чли-Титлис был канатная дорога в Швейцария. Он был построен в 1979 году швейцарской компанией Habegger между Фельдмосом и Хли. Титлис на возведение объекта связи на Чли Титлис. Канатная дорога использовалась для перевозки грузов массой до 3,8 т, а также для перевозки до 20 человек. Он использовал только одну машину. После завершения строительства канатная дорога, оставшаяся собственностью Хабеггера, была демонтирована в 1986 году.
Канатная дорога имела пять башен и общую диагональ 4675 метров. Опорный канат был установлен на четырех опорах. Верхняя башня использовалась только для возвратного троса, чтобы избежать его столкновения с подвесными тросами. Самой важной особенностью этой канатной дороги было то, что на ней использовался самый длинный пролет из всех когда-либо построенных канатных дорог - 3 467,1 метра (11375 футов). Для этого поля пролета требовалась специальная разметка: каждые 100 метров (330 футов) имелась красная катушка, а каждые 500 метров (1600 футов) - сигнальная лампа самолета. Для их питания ветрогенератор использовалась буферизация с помощью аккумуляторов, что вначале создавало технические проблемы. Диаметр обоих подвесных тросов составлял 46 миллиметров (1,8 дюйма), диаметр толкающего троса - 38 миллиметров (1,5 дюйма).
Привод осуществлялся от двигателя постоянного тока мощностью 301 кВт на долинной станции. Максимальная скорость гондолы составляла от 6 метров в секунду (20 футов / с) до 10 метров в секунду (33 фута / с).
Технические данные
- Станция Elevation Valley: 1599,8 метров (5249 футов)
- Высота горной станции: 3026,65 метров (9930,0 футов)
- Длина по горизонтали: 4326,65 м (14 195,0 футов)
- Перепад высот: 1429,9 метра (4691 фут)
- Эффективная длина диагонали: 4675,1 метра (15338 футов)
- Средний наклон: 33%
- Максимальный наклон: 80,5%
- Количество башен: 5 (1 задняя веревка)
- Максимальная высота башни: 37,6 метра (123 фута)
- Самый большой пролёт: 3476,2 метра (11405 футов)
- Максимальная скорость: 10 метров в секунду (33 фут / с)
- Диаметр подвесного троса: 2x 46 | мм}}
- Диаметр толкателя: 38 миллиметров (1,5 дюйма)
- Привод: двигатель постоянного тока, 301 кВт (макс. 515 кВт)
Источники
Куинш, Даниэль (1979), "Pionierleistung im Seilbahnbau (на немецком языке)", VST Revue, ?: 20– стр.20 страница другая
Координаты: 46 ° 46′12 ″ с.ш. 8 ° 25′31 ″ в.д. / 46,77 ° с. Ш. 8,4253 ° в.