Индикатор скорости и регистратор Flaman - Википедия - Flaman Speed Indicator and Recorder

Вид водителя на инструменты в Викторианские железные дороги H класс локомотив H 220, с индикатором скорости и регистратором Flaman, видимым внизу.

В Индикатор скорости и регистратор Flaman было устройством запатентованный в 1901 году Николя Шарль Эжен Фламан из Франция для индикации текущей скорости транспортного средства (например, железнодорожного локомотива) и записи ее на бумажную ленту, которую можно было развернуть и исследовать в конце пробега, чтобы предоставить свидетельство скорости, достигнутой в пути.^[1]

Особенности дизайна

Запись на бумажную ленту приводилась в движение непосредственно колесами локомотива, при этом катушка с бумагой двигалась с фиксированной скоростью на километр пути. Было записано три графика, первый из которых показывает истекшее время (при вертикальном движении следа, если поезд был неподвижен), а второй представляет собой кривую скорости.^[2] и третий, регистрирующий внимательность водителя к сигналам («Бдительность») путем отметки одной галочки над линией, когда водитель нажимал кнопку, и другой галочкой под линией, когда двигатель превышал сигнальную рампу.

Данные записаны

При совместном чтении можно было точно определить, с какой скоростью двигался локомотив в любой момент времени или на любом расстоянии. Помимо возможности изучения характеристик локомотива, он также позволил более внимательно следить за соблюдением водителем ограничений скорости вдоль линии и внимательностью к сигналам. Так было на некоторых железных дорогах, таких как Викторианские железные дороги в Австралия чтобы водитель подписал карту скорости до отправления.^[3]

Пользователи

Регистратор Flaman использовался в ряде стран, в частности во Франции на Nord, Стандартное восточное время, PLM и Etat железнодорожные пути. К 1914 году около 80% французских локомотивов были оснащены регистратором скорости.^[2]

Рекомендации