Командование полета - Flight Command

Командование полета
Flight Command FilmPoster.jpeg
Театральный плакат
РежиссерФрэнк Борзэдж
ПроизведеноДж. Вальтер Рубен
Фрэнк Борзейдж, в титрах не указан
НаписаноХарви С. Хейслип (рассказ и сценарий)
Джон Сазерленд (рассказ)
Уэллс Рут (сценарий)
В главных роляхРоберт Тейлор
Рут Хасси
Уолтер Пиджон
Музыка отФранц Ваксман
КинематографияГарольд Россон
ОтредактированоРоберт Керн
Производство
Компания
РаспространяетсяФрэнк Борзейдж Производство
Дата выхода
  • 27 декабря 1940 г. (1940-12-27)
Продолжительность
115 минут
СтранаСоединенные Штаты
Языканглийский
Бюджет$837,000[1]
Театральная касса$2,292,000[1]

Командование полета американский фильм 1940 года о дерзком ВМС США пилот, у которого проблемы с новой эскадрильей и с женой командира. Это звезды Роберт Тейлор, Рут Хасси и Уолтер Пиджон. Командование полета отличается тем, что часто считается первым голливудским фильмом, прославляющим американские вооруженные силы, который был выпущен после начала Второй мировой войны в Европе, за год до США вступили в конфликт.[2]

участок

Горячий прапорщик Алан Дрейк (Роберт Тейлор ), только что из летной академии Пенсакола, Флорида, плохо стартует с пилотами элитной эскадрильи по прозвищу «Адские коты», в которую он был отправлен в Сан Диего. Совершенная почти катастрофическая попытка приземления в густом тумане вопреки приказу и дисквалификация эскадрильи во время соревновательной стрельбы из-за столкновения с целевым якорем не вызывают у его товарищей-пилотов симпатии. Он также спрашивает женщину, которую встречал, Лорну (Рут Хасси ), не зная, что она командир эскадрильи Билли Гэри (Уолтер Пиджон ) жена.

Однако Дрейк искренен и раскаивается. Он общается с Адскими кошками в большом доме Гари, который общительная пара открыла как неофициальный офицерский клуб. Его полет и его социальные ошибки прощены, и его товарищи-пилоты принимают его, прозвав «Пенсакола».

Дрейк также доказывает, что помогает лейтенанту Джерри Бэннингу (Шепперд Струдвик ) решить проблему в слепая посадка аппарат, который он разрабатывает. Сразу после того, как командира Гэри отправляют из города по заданию, Бэннинг решает, что аппарат готов к испытаниям в тумане, но он терпит неудачу, и Бэннинг убит. Работая с помощником Бэннинга, Дрейк вскоре обнаруживает проблему, но дальнейшее тестирование не допускается до возвращения командира Гэри.

Баннинг был другом детства Лорны Гэри и не первым ее другом, который умер. Она впадает в глубокую депрессию. Она также знает, что Гэри будет ожидать, что она будет скрывать свои чувства и продолжать, что очень не в ее характере. Дрейк, оценив помощь, которую Гари оказали ему, когда он прибыл, навещает ее в ее доме и убеждает ее, что она не должна страдать одна. Они гуляют, ездят на машине и ходят в теннис; он забавляет ее шутками. Наконец, в ресторане она тянется к его руке и при этом понимает, что влюбляется в него. Она быстро отрывается и говорит, что больше не может его видеть.

Как только ее муж возвращается, она говорит ему, что ей нужно на время оставить его. Она объясняет, что не может снова скрывать свои чувства и продолжать после трагедии, как он ожидает. Он удивлен и говорит, что она должна была сказать это раньше. Не говоря уже о Дрейке, она также говорит, что изменилась. Он говорит ей уйти, если она должна, но что он все еще любит ее и надеется, что она вернется к нему, но только если она любит его.

Поскольку Дрейк и Лорна были замечены вместе, и вскоре после этого Лорна ушла, лейтенант-коммандер Дасти Роудс и отряд противостоят Дрейку, обвиняя его в попытке отобрать Лорну у Гэри. Из уважения к ее частной жизни Дрейк ничего не говорит. Но он крайне обижен, что его в этом обвинят, и подает заявление об увольнении. Командир Гэри пытается отговорить его, но неохотно передает это по каналам. В ожидании ответа они участвуют в поисково-спасательных операциях, во время которых выходит из строя двигатель Гэри, и он тяжело ранен в результате аварийной посадки. Дрейк действует вопреки приказу и идет ему на помощь. Узнав, что Сан-Диего затуманен, он решает использовать оборудование Бэннинга для посадки, а затем снимает рацию и помещает Гэри в хвост самолета. Затем Дрейк использует новое оборудование, чтобы провести свою группу из пяти человек сквозь туман к безопасной посадке.

В ответ на телеграмму о катастрофе Гэри Лорна Гэри возвращается в Сан-Диего и навещает своего мужа в больнице. Родос становится свидетелем ее молитвы за него, их слезливого воссоединения и ее обещания вернуться домой. Родс сообщает Дрейку, что его отставка отклонена, и приносит извинения Дрейку за свое поведение. Но Дрейк все еще злится и говорит, что получит перевод. Маггер Мартин говорит: «Давай, Пенсакола, сдавайся!» и остальная часть эскадрильи убеждает его остаться. Он согласен.

Хотя серия Grumman F3F использовалась в 1940 году, она устарела к тому времени, когда США вступили во Вторую мировую войну.[3]

Бросать

Производство

Командование полета имели впечатляющие воздушные сцены благодаря полному сотрудничеству ВМС США с предоставлением взаймы VF-6 эскадрилья, летающая Грумман F3F бипланы.[4] Известный пилот фильма и режиссер воздушных сцен Пол Манц был «воздушным боссом» на производстве, отвечал за все сцены полета.[5] В USS Enterprise базирующийся в Калифорнии и действующий во время маневров у берегов Гавайев, также занимал видное место в производстве.[6]

Тейлор был особенно занят в 1940 году, когда снимались три фильма. Он также снялся в MGM's Побег и Мост Ватерлоо.[7][N 1]

Прием

Командование полета был воспринят как умеренная попытка поднять патриотический дух, но как Босли Кроутер из Нью-Йорк Таймс "... как обычно на этих больших летающих фотографиях, настоящие воздушные кадры прекрасны - сцены самолетов, летящих плотным строем над величественными облаками, исчезающих с криком. мощные погружения, взлет и посадка на палубу авианосца. Тогда вы почувствуете, что у него действительно есть крылья. В остальном «Командование полетов» - это обычный приключенческий фильм, увлекательный, без сомнения, для молодежи, но довольно мягкий на вкус взрослого . "[8]

Согласно отчетам MGM, фильм заработал 1 445 000 долларов в США и Канаде и 847 000 долларов в других странах, в результате чего прибыль составила 707 000 долларов.[1]

Номинации

А. Арнольд Гиллеспи и Дуглас Ширер были номинированы на Оскар за Лучшие спецэффекты.[9]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Тейлор был захвачен азартом полета и в результате получил свою летную лицензию. Во время Второй мировой войны он служил летным инструктором ВМС США.[4]

Цитаты

  1. ^ а б c «Леджер Эдди Манникса». Библиотека Маргарет Херрик, Центр изучения кино (Лос-Анджелес). Дата обращения: 3 августа 2014.
  2. ^ Имс 1982, стр. 158.
  3. ^ Кросби 2002, pCommander. 77.
  4. ^ а б Никсон, Роб. "Статьи: Полетное командование (1940 г.") Классические фильмы Тернера. Дата обращения: 3 августа 2014.
  5. ^ Винн 187, стр. 161.
  6. ^ Оррисс 1984, стр. 15.
  7. ^ Малкин 1994, с. 869.
  8. ^ Кроутер, Босли. «Командование полетов (1940); Акцент на обороне в« Командовании полетов »в Капитолии». Нью-Йорк Таймс, 17 января 1941 г.
  9. ^ «Номинанты и победители: 14-я церемония вручения премии Оскар (1942)». oscars.org. Дата обращения: 21 июня 2013.

Библиография

  • Кросби, Фрэнсис. Самолет истребитель. Лондон: Книги Лоренца, 2002. ISBN  0-7548-0990-0.
  • Имс, Джон Дуглас. История MGM: Полная история пятидесяти ревущих лет. Лондон: Octopus Books Limited, 1982, Первое издание, 1979. ISBN  978-0-51752-389-6.
  • Мальтин, Леонард. Энциклопедия кино Леонарда Мальтина. Нью-Йорк: Даттон, 1994. ISBN  0-525-93635-1.
  • Оррисс, Брюс. Когда Голливуд правил небом: классика авиационных фильмов о Второй мировой войне. Хоторн, Калифорния: Aero Associates Inc., 1984. ISBN  0-9613088-0-X.
  • Винн, Х. Хью. Пилоты-каскадеры и классические голливудские фильмы об авиации. Миссула, Монтана: Издательство Pictorial Histories Publishing Co., 1987. ISBN  0-933126-85-9.

внешняя ссылка