Flughafen Berlin Brandenburg GmbH - Flughafen Berlin Brandenburg GmbH

Эта статья про оператора аэропорта. Что касается самого аэропорта, см. Берлин Бранденбург аэропорт.
Flughafen Berlin Brandenburg GmbH
GmbH
ПромышленностьТранспорт
Основан1991 (1991)
Штаб-квартираБерлин Бранденбург аэропорт, Schönefeld, Германия
Ключевые люди
Энгельберт Лютке Далдруп (Исполнительный директор )
Райнер Бретшнайдер (председатель наблюдательный совет )
УслугиАэропорт операция
Доходевро 263,2 миллиона[1]
Количество работников
1,436[1]
Интернет сайтberlin-airport.de

Flughafen Berlin Brandenburg GmbH, обычно сокращенно FBB, это Немецкий аэропорт оператор. Он работает Берлин Бранденбург аэропорт, Берлин Тегель аэропорт, и Берлин Шёнефельд аэропорт.

FBB принадлежит Германские государства из Берлин и Бранденбург (По 37 процентов каждая), а остальные акции принадлежат Федеративной Республике Германии (представленной министерствами Транспорт и Финансы ).

История

Когда планы на новый аэропорт Берлина были сделаны после Воссоединение Германии, Берлин Бранденбург Flughafen Держа GmbH (BBF) была основана 2 мая 1991 года.[2] В попытке приватизации, Hochtief считалась подходящим будущим владельцем и оператором предлагаемого аэропорта, так что в 1998 году начались переговоры об условиях, на которых Hochtief приобретет BBF.[3] В 2003 году было решено передать аэропорт в государственную собственность.[4] BBF был переименован Берлин Бранденбург Flughafen GmbH (FBB) и является владельцем нового аэропорта с момента начала строительства в 2006 году.

Из-за задержки строительства и открытия нового аэропорта, Райнер Шварц, Исполнительный директор FBB был уволен с должности 16 января 2013 года.[5] Его сменил Хартмут Мехдорн, предыдущий генеральный директор Эйр Берлин, вступивший в должность 8 марта 2013 года.[6] Клаус Воверайт, мэр Берлина, который был председателем FBB наблюдательный совет с 2001 г. также ушел со своего поста и впоследствии был заменен Маттиас Платцек, министр-президент Бранденбурга.

Во время своего пребывания в должности Хартмут Мехдорн назначил техническим руководителем Йохена Гроссмана, который впоследствии был признан виновным в коррупции и мошенничестве в июне 2014 года после того, как потребовал оплаты от потенциальных подрядчиков. Мехдорн объявил новую дату открытия «конца 2016 года» 12 декабря 2014 года, но через три дня, 15 декабря 2014 года, он ушел с должности генерального директора.[7] и был заменен Карстеном Мюленфельдом в марте 2015 года.[8] Сам Мюленфельд позже был вынужден досрочно расторгнуть свой контракт после того, как задержка за задержкой ударила по проекту BER. Одним из его последних действий в качестве генерального директора было объявление новой даты открытия в 2018 году для проекта, который начался в 2006 году и первоначально должен был открыться в 2011 году. В марте 2017 года его сменил министр жилищного строительства и строительства Берлина Энгельберт Лютке Далдруп.

Рекомендации

  1. ^ а б Годовой отчет FBB (2011, на немецком языке)
  2. ^ Der Tagesspiegel: Die Akte Schönefeld - с 1989 по 1996 годы. Опубликовано в Интернете 2 декабря 2011 г. (на немецком языке).
  3. ^ Die Welt: Hochtief baut в Шёнефельде. Опубликовано в Интернете 19 сентября 1998 г. (на немецком языке).
  4. ^ Frankfurter Allgemeine Zeitung: Privatisierung von Hauptstadt-Flughafen gescheitert. Опубликовано в Интернете 22 мая 2003 г. (на немецком языке).
  5. ^ Yahoo News: Генеральный директор берлинского аэропорта уволен из-за задержки с открытием. Опубликовано онлайн 16 января 2013 г.
  6. ^ Spiegel Online: BER-Überraschung: Mehdorn wird Chef des Berliner Flughafens. Опубликовано 8 марта 2013 г. (на немецком языке).
  7. ^ http://www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/2014-12/hartmut-mehdorn-hauptstaflughafen-ruecktritt-ber
  8. ^ https://www.berliner-zeitung.de/berlin/berliner-flughafen-ber-karsten-muehlenfeld-ist-der-anti-mehdorn-1144768

внешняя ссылка