Проживание в Фордхамс - Википедия - Fordhams Accommodation

Отели Fordham's
Схема туннелей времен Второй мировой войны, уровень сена, северная защита.gif
А Уровень Хэя B Отели Fordham's C Туннельный мемориал D Clapham Junction E Качки Балкон F Выход на поверхность
Обзор
Место расположенияГибралтар
Операция
Построеноизвестняк
ВладелецПравительство Гибралтара

Отели Fordham's подземные параллельные камеры внутри Скала Гибралтара построен во время Второй мировой войны. Это часть обширного туннели Гибралтара. Камеры были названы в честь полковника Х. М. Фордхэма OBE, MC, который был главным инженером в Гибралтаре. Камеры были основаны на Союз Лидделла Туннель.[1]

Описание

Туннель назван в честь полковника Х. М. Фордхэма OBE, MC, который был главным инженером в Гибралтаре с 1940 по 41 год. Камеры были построены путем увеличения первоначального Союз Лидделла Туннель, который простирается на юг до Больница Кальпе палаты, которые использовались как гражданскими, так и военными пациентами.[1] Хотя на тот момент в Гибралтар разрешалось находиться только основным гражданским лицам. остальные были эвакуированы.

Хижина Ниссена в Отели Fordham's

Цель проекта строительства туннелей в Гибралтаре времен Второй мировой войны заключалась в том, чтобы обеспечить достаточно помещений, чтобы гарнизон из 16 000 человек мог жить под землей и выдерживать осаду в течение периода до года. Поэтому жилье должно было включать водоснабжение, электричество и электричество, сантехника, больница и прачечная в дополнение к обычным помещениям для персонала.[2] Общая вместимость этого участка туннелей составляла 6000 человек.[1]

Спали 200 человек в хижине Ниссена в три смены.

Камеры позволяли строить здания, которые были либо стандартными армейскими хижинами (обычно Хижины Ниссена, Ирис хижины или же Хижины Ромни ) или здания из бетонных блоков стен и обычных стропильных ферм. Здания защищали людей от раздражающих капель и случайных падений небольших камней. Окна с матовым стеклом помогали пассажирам почувствовать нормальность, несмотря на то, что находились глубоко под землей.[1]

Еда внутри Отели Fordham's

Во всех камерах было разрешено два фута чистого воздушного пространства вокруг здания. Это пространство было необходимо для того, чтобы вода, просачивающаяся через скалу, могла стекать через предусмотренные дренажные каналы; это также обеспечило циркуляцию воздуха вокруг зданий и облегчило периодический осмотр скальной поверхности.[1]

Каждая камера пролетом более 12 футов (3,7 м) была арочной, высота подъема составляла одну пятую пролета. В первые дни. пролеты до 35 футов (11 м) были вырезаны плоскими крышами, но это доставляло бесконечные неприятности из-за камнепадов, особенно когда поблизости проводились дальнейшие раскопки. Одна из самых больших камер, длиной 380 футов (120 м) и пролетом 50 футов (15 м), имела 11 футов (3,4 м) подъема арки и была очень успешной.[1]

При экономическом планировании цель состояла в том, чтобы свести туннелирование доступа к минимуму. Обычно использовались камеры, ведущие прямо из главного туннеля, с проходной площадкой для предотвращения заторов или, что еще лучше, с служебным туннелем.[1] Эти туннели были выкопаны с использованием алмазные сверла и гелигнит. Буровые скважины были размещены на расстоянии более двух метров друг от друга и снабжены фунтом гелигнита на метр глубины просверленной скважины. Взрывы могли достигать свободного забоя на расстоянии более 2 метров (6 футов 7 дюймов), а иногда и до 4,5 метров (15 футов). Это был быстрый способ проходки туннелей, но, оглядываясь назад, возможно, использовалось слишком много взрывчатки, так как оставшиеся камни вокруг туннелей той эпохи нестабильны, а камнепады убивали людей.[3]

Камеры обычно имели пролет от 28 футов (8,5 м) до 40 футов (12 м) и от 150 футов (46 м) до 200 футов (61 м) в длину, и в каждом случае они были соединены на концах небольшим секционным туннелем, называемым "задний ход". Эти соединяющиеся туннели предохраняли камеры от сырости и непригодности для использования, поскольку эти соединения были необходимы для обеспечения циркуляции воздуха, помогая поддерживать хорошую вентиляцию камер.[1]

Камеры также были вырезаны параллельно основному туннелю. Между каждой камерой был разрешен каменный столб шириной от 20 футов (6,1 м) до 30 футов (9,1 м), а в тех случаях, когда одна система разрабатывалась над другой, между двумя системами оставалось чистое пространство в 100 футов (30 м). считается минимальной безопасной толщиной. Небольшие коммуникационные туннели, пролетом до 12 футов (3,7 м), пересекались всего лишь на 18 футов (5,5 м) между крышей нижнего туннеля и полом верхнего. Проект туннеля должен был быть тщательно подготовлен, и туннели были включены, хотя план их использования был неясен. Это было связано с тем, что было трудно добавить расширения, потому что последующий взрыв повредил бы готовые камеры и их арматуру.[1]

Рекомендации

Эта статья содержит текст из Discover-Гибралтар сайт.
  1. ^ а б c d е ж грамм час я Крон, Джим. «Жилье (B)». Discovergib Gibraltar.com. Архивировано из оригинал 5 сентября 2013 г.. Получено 16 июн 2013.
  2. ^ Финлейсон, Даррен Фа и Клайв (2006). Укрепления Гибралтара: 1068-1945 гг. (1. публ. В Великобритании. Ред.). Оксфорд [u.a.]: Osprey. п. 47. ISBN  1846030161.
  3. ^ Элен, под редакцией Джуди; Хармон, Рассел С. (2001). Экологическое наследие военных операций. Боулдер, Колорадо: Геологическое общество Америки. п. 109. ISBN  0813741149.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)