Фрэнсис Генри Фрис - Francis Henry Fries

Фрэнсис Генри Фрис.jpg

Фрэнсис Генри Фрис (1 февраля 1855 г. - 5 июня 1931 г.) был американским текстильным бизнесменом и промышленником из Северная Каролина.

биография

Фрэнсис Генри Фрис родился 1 февраля 1855 года в Уинстон-Салем, Северная Каролина. Его родителями были Фрэнсис Левин Фрис и Лизетта Мария Фоглер. Фрис учился в Салемской школе для мальчиков, а позже окончил ее. Дэвидсон колледж в 1874 году. В 21 год Фрис присоединился к текстильной фирме своего отца, Производственная компания F & H Fries, работаю слесарем и кузнецом. За время своего пребывания в должности он работал во всех отделах компании. В 1878 году Фрис путешествовал со своим братом и дядей в Европу, посетив Великобританию, Францию, Германию, Швейцарию и Италию. По возвращении его повысили до суперинтенданта. 23 ноября 1881 года он женился на Летиции Уокер Паттерсон, внучке губернатора. Джон Мотли Морхед. Она и их единственный ребенок умерли три года спустя, оба примерно в одно и то же время. В 1886 году Фрайс женился на Анне П. де Швайниц, позже у нее родилась дочь.[1] В том же году он руководил строительством Arista Mills, первого Текстильная фабрика в Северной Каролине на электрическое освещение.[2]

В 1887 году Фрис покинул компанию своего отца. Вместо этого ему было предложено предпринять попытку соединить Уинстон-Салем с Роанок, Вирджиния по железной дороге для улучшения торговли. Руководя всем финансированием и строительством, Фрайз завершил строительство так называемой Роанок и Южной железной дороги за четыре года. Он служил первым президентом железной дороги.[3] Как Демократ, он служил в аппарате губернатора Весы Альфреда Мура, где он получил звание «полковник», которое он использовал в своей профессиональной карьере, чтобы отличаться от своего отца.[1] В 1893 году Фрис занялся банковским делом и стал президентом Кредитно-трастовая компания Wachovia. В поисках районов для развития вдоль Южной железной дороги Фрайс начал изучать возможность создания текстильные фабрики вдоль Река Майо. В 1895 году он построил Мейо Милл и основал город Майодан.[4] В 1900 году Фрис приобрел сельские угодья, окружающие водопад Бартлетт на реке Нью-Ривер в округе Грейсон, штат Вирджиния. Затем он нанял местную рабочую силу, чтобы построить дамбу, хлопковую фабрику и город, принадлежащий компании с полным спектром услуг. К 1901 году поезд Нью-Ривер был продлен до завода, и Фрайс обратился в Законодательный орган штата Вирджиния с просьбой включить новый город Карико, штат Вирджиния. По причинам, не подтвержденным документально, название города было законодательно изменено на Фрис, Вирджиния и официально зарегистрирован в 1902 году. В 1904 году он был избран президентом Ассоциации банкиров Северной Каролины.[2] С 1911 по 1912 год Фрис был президентом трастовая компания раздел Американская ассоциация банкиров. 15 ноября 1917 года он был назначен директором государственного отделения Национального военного сберегательного комитета.[1]

Фрайс умер 5 июня 1931 года.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Коннор, Р. Д. В .; Бойд, Уильям Кеннет; Гамильтон, Жозеф Грегуар де Рульак (1919). История Северной Каролины. 5 (иллюстрированный ред.). Чикаго и Нью-Йорк: Lewis Publishing Co., стр.2 –4.
  2. ^ а б c Пауэлл, Уильям С., изд. (2000). Словарь биографии Северной Каролины. 2. Univ of North Carolina Press. п. 243. ISBN  9780807867013.
  3. ^ «Северо-западный альманах:« Полковник »Фрайс построил мельницы, железную дорогу, организовал банк», Уинстон-Салем Журнал, 3 июня 2001 г., получено 4 ноября 2016
  4. ^ Эвелин Д. Кози и Кэтрин Геттингс Смит (декабрь 2004 г.). "Вашингтон Миллс-Майодан Завод" (pdf). Национальный реестр исторических мест - номинация и инвентаризация. Государственный исторический заповедник Северной Каролины. Получено 2015-02-01.