Франко Скапини - Franco Scapini

Франко Скапини (родился 7 апреля 1962 г.)^[1] бывший Итальянский автогонщик из Варезе.

Европейские гонки

После трех лет гонок на картинге, он начал свою профессиональную карьеру в 1981 году на итальянском чемпионате F.Fiat Abarth, пострадав в серьезной аварии на Имола. Оправившись после аварии, он присоединился к чемпионату F2000, сразу заняв четвертое и третье места. После этих результатов команда дала ему возможность дебютировать в F3 в Муджелло. Чемпионат Европы по Формуле-3. Без какой-либо спонсорской поддержки он участвовал там в неполных сезонах до 1983 года, но всегда с отличными результатами, всегда оставаясь одним из самых быстрых гонщиков. Он переехал в Итальянская Формула 3 в 1984 году и занял 4-е место в серии по очкам с 3 победами в Автомотор команда. После своих успехов в 1984 году он остался в той же команде и в 1985 году, но его сезон закончился из-за другой серьезной аварии. Вскоре при поддержке спонсоров он принял участие в частичном сезоне Формула 3000 в 1986 с небольшим успехом. В 1987 году он вернулся в итальянскую F3 с Automotor, Coloni и Euroteam, а также стал тест-пилотом Minardi в F1. В 1988 он сделал еще один старт Формулы 3000, а также сделал свой единственный Американская гоночная серия внешний вид. В 1989 году он вернулся в F3000 для еще двух стартов, а также управлял Mussato Lancia LC2-Ferrari в чемпионате мира по спортивным прототипам с Бруно Джакомелли. В 1990 году он записался в качестве официального тест-пилота и запасного пилота. Жизнь команда в Формула один однако, поскольку у команды было только одно шасси, он, как сообщается, проехал всего несколько тренировок.^[2] Команда Life и машина потерпели колоссальный провал и не смогли пройти предварительную квалификацию на первые 14 этапов гонки. Сезон Формулы-1 1990 года до того, как команда закрылась. В 1991 году, после своего американского опыта участия в чемпионате IndyCar с Euromotorsport Lola-Cosworth DFS, он участвовал в чемпионатах Франции, Испании и Италии за рулем Ferrari F355 GT3 с некоторыми хорошими результатами в тройке лидеров и двумя победами, прежде чем уйти в отставку. стать гоночным инструктором и менеджером команды F1 Powerboat для DAC Гоночная команда выиграла 2 чемпионата Европы, 8 чемпионатов мира и 2 мировых рекорда скорости. В настоящее время он занимается менеджментом автоспорта и сотрудничает в качестве технического комментатора автоспорта с крупной европейской сетью с оплатой за просмотр. Он также управляет принадлежащей ему небольшой полетной компанией. ^[3]

Американские гонки

Он сделал один КОРЗИНА Старт IndyCar World Series для Евромоторспорт в 1991 г. Surfers Paradise где он финишировал удивительным 11-м, достаточно хорошим для 2-х очков и 28-м по очкам в серии. Позже он соревновался в двух Гранд-Ам события 1999 и 2000 годов за рулем Феррари F355. Оба события были Daytona 24 часа раса. Его лучший результат был 12-м в классе (1999).

Результаты карьеры

Время года	Серии	Название команды	Гонки	Поляки	Побед	Точки	Окончательная установка
1981	Европейская Формула 3	Ермолли	1	0	0	0	NC
1982	Европейская Формула 3	Марио Кругнола	4	0	0	0	NC
	Итальянская Формула 3	Марио Кругнола	11	0	0	7	10-е
1983	Европейская Формула 3	Чезаре Гариболди	1	0	0	0	NC
	Итальянская Формула 3	Чезаре Гариболди Команда Мерцарио	8	0	0	8	10-е
1984	Итальянская Формула 3	Эльф Аллони Автомотор Гонки	10	2	2	34	4-й
1985	Итальянская Формула 3	Автомотор Гонки	12	0	0	7	11-е
1986	Международная Формула 3000	Италия 3000 Лола Моторспорт	4	0	0	0	NC
1987	Итальянская Формула 3	Автомотор Coloni Racing Еврокоманда	10	0	0	1	20-е
1988	Международная Формула 3000	Италия 3000 Лола Моторспорт	1	0	0	0	NC
	Indy Lights	TEAMKAR International	1	0	0	2	28-е
1989	Международная Формула 3000	Автомобильная BVM	2	0	0	0	NC
1990	Формула один	Жизнь F1	Водитель-испытатель
1991	CART Мировая серия	Евромоторспорт	1	0	0	2	28-е
1997	Ferrari Challenge - Италия	Мотор	8	0	0	?	7-е
1998	Чемпионат Франции GT	С.Б. Гонки Supertech	2	0	0	0	NC
1999	Испанский чемпионат GT	Supertech	5	1	0	0	NC

Полные результаты International Formula 3000

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг.)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
1986	Corbari Italia Италия F3000	SIL 17	ВАЛ Ret	PAU DNQ	СПА DNQ	ИМО DNQ	КРУЖКА						NC	0
	Лола Моторспорт							PER Ret	ÖST 13	BIR	ОШИБКА	БАНКА
1988	Cowman Racing	JER DNQ	ВАЛ 15	PAU DNQ	SIL DNQ	MNZ DNQ	PER DNQ	BRH	BIR DNQ	ОШИБКА	ZOL	DIJ	NC	0
1989	Автомобильная промышленность / BVM	SIL	ВАЛ	PAU	JER DNQ	PER Ret	BRH DNQ	BIR 10	СПА DNQ	ОШИБКА DNQ	DIJ		NC	0

Полные результаты CART / Indycar

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Классифицировать	Точки
1991	Евромоторспорт	SRF 11	LBH	PHX	INDY	MIL	DET	ПОР	CLE	MEA	TOR	MIS	DEN	ФУРГОН	MDO	ROA	НАЗ	LS	28-е	2

Полные результаты Indy Lights

(ключ)

Год	Команда	Серии	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Классифицировать	Точки
1988	TEAMKAR International	ARS	PHX	MIL	ПОР	CLE	TOR	MEA	POC	MDO	ROA	НАЗ	LS	МВД 11	28-е	2

Результаты 24 часов Ле-Мана

Победители класса в смелый. Автомобили, не преодолевшие 70% дистанции победителя, помечаются как Не классифицированные (NC).

Год	Поз	Учебный класс	Нет	Команда	Драйверы	Шасси	Шина	Круги
						Двигатель
1989	DNQ	C1	26	Автомобиль Mussato Action	Альмо Коппелли Эрнст Францмайер	Lancia LC2	D	-
						Феррари 308C 3,0 л Turbo V8

Рекомендации

• Профиль базы данных драйверов
• Справка о гонках - Статистика США
• Статистика Champcar