Французский фрегат Дезире (1796 г.) - French frigate Désirée (1796)

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Désirée.

Dart & Desiree.jpg
Захват Дезире по HMS Дротик
История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Дезире
Заказал:19 марта 1794 г.
Строитель:Дюнкерк
Выложено:10 февраля 1794 г.
Запущено:23 апреля 1796 г.
RN прапорщикобъединенное Королевство
Имя:HMS Дезире
Приобретенный:8 июля 1800 г.
Судьба:Продана 22 августа 1832 г.
Общие характеристики [1][2]
Класс и тип:Ромэн классный фрегат
Смещение:700 тонн
Тонны нагрузки:1016​50⁄94 (бм )
Длина:45,5 м (149 футов)
Луч:11,8 м (39 футов)
Проект:5 м (16 футов)
Движение:Плыть
Дополнение:
  • Французский: 340
  • HMS: 264
Вооружение:
  • Французский
    • Оригинал: 24 × 24-фунтовых орудия (верхняя палуба) + 16 × 8-фунтовых орудий (лонжеронная палуба)
    • Позже: 24 18-фунтовых орудий + 12 8-фунтовых орудий + 4 36-фунтовых орудия. Obusier de Vaisseau
  • HMS
    • Верхняя палуба: 26 × 18-фунтовых орудий
    • QD: 2 × 9-фунтовые пушки + 8 × 32-фунтовые карронады
    • Fc: 2 × 9-фунтовые пушки + 2 × 32-фунтовые карронады
Броня:Древесина

Дезире был Ромэнфрегат класса из Французский флот. Британский Королевский флот захватил ее в 1800 году и взял на вооружение под своим нынешним именем. он был поставлен на прикол в 1815 году, переоборудован в отстойное судно в 1823 году и продан в 1832 году.

Захватывать

HMSДротик, под Патрик Кэмпбелл, захвачено Дезире 8 июля 1800 г. Рейд на Дюнкерк.[3] Многие британские суда разделили выручку от захвата.[4]

Британская карьера

7 мая 1813 года под командованием капитана Артура Фаркуара она захватила американскую шхуну. Decatur.[Примечание 1]

17 июля 1813 года она захватила французского капера. Эсперанс.[Заметка 2]

Судьба

Дезире стоял на приколе в Ширнессе в августе 1815 года. С января по ноябрь 1823 года он был приспособлен как отстойный корабль. Она была продана за 2020 фунтов стерлингов 22 августа 1832 года Джозефу Кристи в Ротерхите.[2]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания
  1. ^ Первоклассная доля призовых стоила £ 187 11s 3½d; пая шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 1 12 шиллингов 5 пенсов.[5]
  2. ^ Первоклассная доля головных денег, выплаченных в октябре 1832 г., стоила 12 3 шилл. 6½ пенса; акция шестого класса стоила 1 шилл 1½ пенса.[6]
Цитаты
  1. ^ Уинфилд и Робертс (2015), стр 105-6.
  2. ^ а б Winfield (2008), стр. 162.
  3. ^ «№ 15274». Лондонская газета. 5 июля 1800 г. С. 782–784.
  4. ^ «№ 15297». Лондонская газета. 27 сентября 1800 г. с. 1123.
  5. ^ «№17025». Лондонская газета. 17 июня 1815. С. 1171–1172.
  6. ^ «№ 18981». Лондонская газета. 2 октября 1832 г. с. 2192.
Рекомендации
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.
  • Уинфилд, Риф и Стивен С. Робертс (2015) Французские военные корабли в эпоху парусного спорта 1786 - 1861: конструкция, карьера и судьбы. (Издательство Сифорт). ISBN  9781848322042