Fuji KM-2 - Википедия - Fuji KM-2

КМ-2
Fuji Heavy Industries KM-2, в городе Кота.jpg
РольОсновной тренер
ПроизводительFuji
Первый полет16 января 1962 г.
Вступление1962
Основные пользователиЯпонские силы самообороны ПВО
Японские морские силы самообороны
Сухопутные силы самообороны Японии
Количество построенных64
Разработано изБук Т-34 Ментор
ВариантыFuji Т-3

В Fuji KM-2 это Японский винтовой легкий самолет, разработанный Fuji Heavy Industries от Бук Т-34 Ментор которые Fuji построила по лицензии. Различные версии использовались в качестве основных тренеров Силы самообороны Японии, при этом КМ-2Б остается на вооружении Японские силы самообороны ПВО.

Дизайн и развитие

Fuji Heavy Industries была основана в июле. 1952 как преемник Накадзима, и взял на себя лицензионное производство Бук Т-34 учебно-тренировочный самолет в качестве своего первого продукта.[1] Это было использовано Fuji для разработки Fuji LM-1 Nikko который представлял собой четырехместный самолет связи мощностью 225 л.с. Континенталь О-470 двигатель, с введением более мощного двигателя Lycoming O-480 мощностью 340 л.с., что привело к изменению названия на LM-2, причем как LM-1, так и LM-2 используются Сухопутные силы самообороны Японии.[1]

В Км представлял собой четырехместную гражданскую версию LM-1, оснащенную более мощным двигателем Lycoming, который позже использовался на LM-2. После того, как правительство Японии использовало КМ для обучения гражданских пилотов, КМ-2 был разработан как двухместный учебно-тренировочный самолет side-by-side и совершил первый полет 16 января 1962 года.[1] Шестьдесят два были куплены Японские морские силы самообороны в качестве основных инструкторов, а еще два были закуплены Сухопутными силами самообороны Японии в качестве TL-1.[2]

В КМ-2Б был дальнейшим развитием КМ-2 для использования в качестве основного учебного самолета для японских сил самообороны ПВО. Он сочетал в себе конструкцию и двигатель КМ-2 с тандемной кабиной Т-34 Mentor, первый полет которого состоялся 17 января 1978 года.[2] Пятьдесят были куплены JASDF как Fuji Т-3, производство продолжалось до 1992 года.[2]

Операторы

 Япония

Технические характеристики (КМ-2)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1966–1967[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 7,94 м (26 футов 1 дюйм)
  • Размах крыльев: 10,0 м (32 футов 10 дюймов)
  • Высота: 2,92 м (9 футов 7 дюймов)
  • Площадь крыла: 16,49 м2 (177,5 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1134 кг (2500 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 1750 кг (3858 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 189 л (50 галлонов США; 42 имп гал) в норме, резерв для дополнительных 76 л (20 галлонов США; 17 имп гал) во вспомогательных баках
  • Электростанция: 1 × Лайкоминг ИГСО-480 -A1A6 с воздушным охлаждением квартира шесть двигатель, 250 кВт (340 л.
  • Пропеллеры: 3-лопастной винт Hartzell HC-83X20-1B / 9333C-3 с постоянной скоростью вращения, диаметр 2,29 м (7 футов 6 дюймов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 378 км / ч (235 миль / ч, 204 узлов) на высоте 4880 м (16000 футов)
  • Крейсерская скорость: 304 км / ч (189 миль / ч, 164 кН) на высоте 3050 м (10000 футов)
  • Скорость сваливания: 100 км / ч (62 миль / ч, 54 кН) (закрылки опущены)
  • Классифицировать: 975 км (606 миль, 526 миль)
  • Практический потолок: 8,170 м (26,800 футов)
  • Скороподъемность: 7,7 м / с (1520 фут / мин)
  • Дальность взлета до 15 м (50 футов): 440 м (1,444 футов)
  • Посадочная дистанция с 15 м (50 футов): 375 м (1230 футов)

Смотрите также

Связанная разработка

Рекомендации

  1. ^ а б c Дональд, Дэвид, изд. (1997). Энциклопедия мировой авиации. Лондон: Aerospace Publishing. ISBN  1-85605-375-X.
  2. ^ а б c Дональд, Дэвид; Лейк, Джон, ред. (1996). Энциклопедия мировой военной авиации. Лондон: Aerospace Publishing. ISBN  1-874023-95-6.
  3. ^ Тейлор 1966, стр. 102.
  • Тейлор, Джон В. Р. (1966). Самолеты всего мира Джейн 1966–67. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.