Г.Ф. Милнс и Ко - Википедия - G.F. Milnes & Co.
G. F. Milnes & Co. Ltd был трамвай производитель базируется в Birkenhead (1886-1902) и Хэдли, Шропшир (1900-1905)
Компания Starbuck Car and Wagon
Джордж Старбак основал первый в Великобритании бизнес по производству трамвайных вагонов по адресу 227 Cleveland Street, Birkenhead. Он был зарегистрирован как Джордж Старбак и компания 12 сентября 1871 года.
Год спустя он был перерегистрирован как Компания Starbuck Car and Wagon Ltd., 6 ноября 1872 г.
В 1878 году Джордж Фредерик Милнс из Ливерпуля,[1] стал секретарем компании и в 1886 году приобрел фабрику и активы после закрытия компании. Бизнес был переименован в George F. Milnes and Co., и они превратились в успешных производителей трамвайных вагонов с клиентами по всей Великобритании и значительной экспортной торговлей.
Г.Ф. Milnes & Co
10 сентября 1898 года предприятие было зарегистрировано как компания с ограниченной ответственностью, а в следующем году участок для нового и более крупного завода (Castle Car Works) был приобретен в Хэдли, Шропшир.[2] Производство началось в Хэдли в июне 1900 года, а завод в Биркенхеде закрылся в 1902 году. В нем работало около 700 сотрудников.[3] и 701 трамвай был построен в 1901 году. Бизнес выиграл от большого количества заказов, когда конные и паровые трамвайные пути были переведены на электрическую тягу, но к началу 1903 года рынок начал сокращаться. после некоторого сложного маневрирования стал частью Объединенная компания электромобилей Ltd. в июне 1905 г.
Работы Хэдли были сданы в аренду Metropolitan Amalgamated Railway Carriage & Wagon Co. Ltd. Бирмингема. В 1908 году падение заказов снова привело к закрытию, но большинству сотрудников была предложена работа в районе Бирмингема, и в 1910 году заводы Хэдли были проданы Джозеф Санки и компания.
Милнс Восс
Тем временем производство трамваев в Биркенхеде продолжил сын Милнса, Джордж Комер Милнс, в партнерстве с Томасом Воссом. Milnes Voss & Co. на самом деле специализировалась на поставках запчастей для трамвайных вагонов и установке запатентованных «верхних крышек» на существующие трамваи с открытым верхом, но они изготовили небольшое количество целых трамвайных вагонов. Работы Милнса Восса также находились на Кливленд-стрит, но на другом месте.
Milnes Voss была ликвидирована в 1913-1914 годах.