Галицкая трансверсальная железная дорога - Galician Transversal Railway

эта статья не цитировать Любые источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью от добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удалено. Найдите источники: «Галицкая поперечная железная дорога»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Март 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Железнодорожные линии Галиции 1904 г.

В Галицкая трансверсальная железная дорога (Немецкий: Galizische Transversalbahn, Польский: Galicyjska Kolej Transwersalna) была железнодорожной системой, открытой в 1884 году в провинции Галиция (Австро-Венгрия ). Это было государственное предприятие, которое простиралось с запада на восток, вдоль северной стороны реки. Карпатские горы.

Линия была построена для того, чтобы соединить уже существующие линии в непрерывный маршрут с востока на запад, параллельный основной Галицкая железная дорога эрцгерцога Карла Луи маршрут Краков - Lwów, которые будут менее подвержены атакам в войне с Российская империя. Железная дорога также должна была активизировать слаборазвитые горные районы Галиции.

Поперечная железная дорога началась в Чадца (сегодняшний день Словакия ) и закончился Гусятин (сегодняшний день Украина ), общей протяженностью около 800 километров. Основные города, расположенные вдоль маршрута:

• Живец,
• Новы-Сонч,
• Ясло,
• Кросно,
• Санок,
• Загуж,
• Chyrów,
• Самбор,
• Дрогобыч,
• Стрый,
• Станиславув.

До начала строительства Поперечной железной дороги уже существовало несколько соединений, таких как:

• Загуж - Кросценко - Хиров (часть Лупкув – Пшемысль соединение, 1872 г.),
• В Днестр Железная дорога, Хиров - Самбор - Стрый (1872 г.),
• Железная дорога принца Альбрехта, Стрый - Долина - Станиславов (1873 г.).
• Новы-Сонч - Stroze (часть Tarnów – Плавеч соединение, 1876 г.)

Протяженность линий, построенных в рамках проекта Трансверсальной железной дороги, составляет 577 километров, в том числе:

• Чадца - Звардонь - Живец - Суха Бескидзка – Хабувка – Лиманова - Новы-Сонч (вместе с боковыми линиями Суха - Скавина – Краков-Плашув, а Скавина - Освенцим ),
• Строж - Ясло - Санок - Загуж (вместе с боковой линией на Горлице ),
• Хриплин (около Станислава) - Buczacz – Czortków – Гусятин.

Смотрите также

• Императорские королевские австрийские государственные железные дороги
• История железнодорожного транспорта в Польше
• Галицкая железная дорога эрцгерцога Карла Луи

Эта статья о польских железных дорогах заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта статья о транспорте в Украина это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.