Железнодорожная станция Гартон - Garton railway station
Гартон | |
---|---|
Сайт станции 2008 г. | |
Место расположения | Garton-on-the-Wolds, Восточный райдинг Йоркшира объединенное Королевство |
Координаты | 54 ° 00′30 ″ с.ш. 0 ° 30′19 ″ з.д. / 54.008269 ° с.ш.0,505371 ° з.Координаты: 54 ° 00′30 ″ с.ш. 0 ° 30′19 ″ з.д. / 54.008269 ° с.ш.0,505371 ° з. |
Ссылка на сетку | SE980579 |
Платформы | 1 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Железная дорога Малтон и Дриффилд |
Предварительная группировка | Северо-восточная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
Ключевые даты | |
1853 | Открыт |
1950 | Закрыто |
Железнодорожная станция Гартон (SE980579) был железнодорожная станция на Малтон и Дриффилд железная дорога (MDR) в Восточный райдинг Йоркшира, Англия. Он открылся 19 мая 1853 г. и обслуживал село Garton-on-the-Wolds. Он закрылся 5 июня 1950 года.
Гартон был наименее важной станцией на MDR, обслуживая меньше пассажиров, чем любой другой.[1]
Рекомендации
- ^ Бертон, Уорик. Железнодорожная станция Малтон и Дриффилд. Мартин Бэрстов. п.[страница нужна ]. ISBN 1-871944-16-3.
Источники
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- "Название станции: Гартон". Заброшенные станции. Subterranea Britannica. 2 июля 2010 г.. Получено 10 декабря 2011.
внешняя ссылка
- Станция Гартон на судоходной карте 1947 года О.С.
- Станция Гартон в проекте восстановления железной дороги Йоркшир-Уолдс
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Wetwang | Северо-восточная железная дорога Малтон и Дриффилд железная дорога | Дриффилд |
Эта статья о железнодорожной станции в Йоркшир и Хамбер это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |