Джордж Генри Карсон - Википедия - George Henry Carson

Джордж Генри Карсон (1832–1901) был купцом, строителем дорог, владельцем ранчо и членом Общего совета Лос-Анджелеса, Калифорния, в 1850-х годах.

Личное

Карсон родился в Нью-Йорк в 1832 году, а когда ему было тринадцать лет, его привели в Сент-Чарльз, Иллинойс.[1]

30 июля 1857 г. он женился на Марии Виктории Домингес (27 апреля 1842 г. - 18 декабря 1916 г.), дочери Мануэль Домингес и Мария Энграция Кота.[2][3] Их сыновьями были Джон Мануэль, Джордж Генри-младший, Эдвард Альберт, Кристобаль Хосе, Уильям Кристобаль, Джозеф Ноэль и Дэвид Виктор, и у них было восемь дочерей - Анна Франциска, Мария Энграция, Амелия Магдалена, Виктория Ленора, Вирджиния Аделаида, Мария Виктория (умерла в день рождения), Эллен Виктория (умерла через день после рождения) и Люси Сюзана. У него был брат Генри.[4][5][6]

Он умер 20 ноября 1901 года. В религии Карсон был приверженцем религии. Католик.[1]

Карьера

Военный

Карсон поступил на службу в четырнадцать лет в качестве «солдата, барабанщика и горнача», чтобы служить в Мексиканская война в полку добровольцев штата Иллинойс. и был собраны в Санта-Фе.[1]

Торговля и скотоводство

После ухода из армии Карсон стал торговец в Санта-Фе, Территория Нью-Мексико и на юг в Мексику.

Он переехал в Лос-Анджелес, Калифорния в 1853 г.[1]

В 1854 г. Наблюдательный совет округа Лос-Анджелес дал Карсону и Уильям Т. Sanford контракт на строительство новой вагонной дороги Стоктон - Лос-Анджелес-роуд сквозь Сан-Фернандо Пасс раздел Стоктон - Лос-Анджелес-роуд на севере Долина Сан-Фернандо. Они также спустили перевал с выемкой дороги глубиной 50 футов (15 м) для менее крутого подъема / спуска на фургонах. [7] В 1858 г. состоялся первый Сухопутная почта Баттерфилда этап использовал перевал. [7] В 1862 году узкая и более глубокая выемка дороги опустила дорогу на 50 футов, известную как Ньюхолл Кат - Биль Кат.[7]

Карсон владел строительный магазин и ливрея стабильная бизнес на Коммерческой улице в Лос-Анджелесе, в партнерстве с Уильям Т. Sanford. Он продал свою долю в 1862 году, чтобы взять на себя управление Ранчо Сан Педро, а потом Домингес Ранчо часть его, в юго-западном округе Лос-Анджелес. Карсон начал «крупномасштабное животноводство и скотоводство». Один проект реализовывался в партнерстве с известным банкиром и инвестором Южной Калифорнии. Исайяс В. Хеллман.[1][6][8]

Государственная служба

Карсон был округом Лос-Анджелес государственный администратор в течение двенадцати лет, начиная с 1855 г.[1][6] На дополнительных выборах 27 декабря 1856 г. он стал членом Общий совет Лос-Анджелеса, руководящий орган города. Он служил до 19 января 1858 года.[9]

Наследие

Город Карсон, Калифорния, был назван в честь Джорджа Карсона. Его потомки сформировали Компания Carson Estate, которая позже стала Carson Companies.[8]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж «Великий водораздел, преодоленный Джорджем Карсоном», Лос-Анджелес Таймс, 21 ноября 1901 г., стр.12
  2. ^ "Историческое ранчо Домингеса Адоб, город Карсон В архиве 2012-06-26 в Wayback Machine
  3. ^ «Программный факультет» Калифорнийского государственного университета в Домингес-Хиллз
  4. ^ «Смерть мисс Анны Карсон», Лос-Анджелес Таймс, 2 сентября 1899 г., стр.11
  5. ^ «Снова возродился старый обычай», Лос-Анджелес Геральд, 23 сентября 1906 г., стр. II-5
  6. ^ а б c "Джон Мануэль Карсон" Знаменитости Запада, том 1 (1913)
  7. ^ а б c ElsmereCanyon.com: "Beale's Cut", пользователя Stan Walker.
  8. ^ а б «Проект наследия Домингеса», Dateline Dominguez Hills, 1 мая 2008 г.
  9. ^ Хронологический отчет официальных лиц Лос-Анджелеса за 1850-1938 гг., составлено под руководством Муниципальной справочной библиотеки мэрии Лос-Анджелеса (март 1938 г., переиздано в 1966 г.). «Подготовлено ... как отчет по проекту № СА 3123-5703-6077-8121-9900, выполненному под эгидой Управление прогресса работ."

Примечания