Джордж Герберт Скиннер - George Herbert Skinner

Джордж Герберт Скиннер (1872–1931) был британским производителем ботинок и обуви, энтузиастом-пионером-автомобилистом.[1] и изобретатель известного карбюратор которые оставались в производстве почти весь двадцатый век, пока не были заменены системами впрыска топлива.

биография

Герберт Скиннер родился в 1872 г. Веллингборо старший сын сапожника Уильяма Бэнкса Скиннера (1847-1914) и его жена, рожденная Джейн Лилли.[2] В 1881 году Бэнкс Скиннер заключил партнерство со своим зятем Томасом Лилли (1845-1916), и они построили очень успешный бизнес по производству и продаже обуви. Лилли и Скиннер.

Старший сын, Герберт Скиннер, последовал за своим отцом и возглавил Lilley & Skinner.[3] Он привез первое современное британское обувное оборудование из своего визита в США в 1895 году.[1]

Свой первый автомобиль он приобрел в 1898 году и активно участвовал в разработке бензинового двигателя.[1] Герберт со своим братом Карлом Томасом Карлайлом Скиннером (1882-1958) в 1904 году создали новый карбюратор.[4] В феврале 1905 года Герберт подал заявку на получение полного патента.[5] который был пожалован в январе 1906 г.[6] Новый карбюратор производился для братьев Скиннеров компанией G Wailes & Co из Euston Road, пока братья не образовали компанию с ограниченной ответственностью в августе 1910 года.[примечание 1] изготовить его самостоятельно.[1] Первоначальная торговая марка Union Carburettor была изменена на карбюратор S.U., сокращение от Skinner-Union.[7][8][9][10] Младший брат Карл (Томас Карлайл) Скиннер (1882-1958) продал компанию Lilley & Skinner и взял на себя производство карбюраторов. Герберт остался с Лилли и Скиннером[11] и продолжал патентовать улучшения своего карбюратора.[4][12]

Он был одним из основателей и вице-президентом Институт патентообладателей и хорошо известен в лондонском Сити как активный член Компания кордвейнеров. Он представлял Англию в образе глиняной птицы на Олимпийских играх 1908 года и выиграл бронзовую медаль.[1]

Герберт был отцом Профессор Герберт Скиннер. Он не верил в раннее обучение. Его сыну было девять лет, прежде чем он поступил Durston House School, дневная в Илинге.[5]

Герберт Скиннер внезапно скончался в своем доме на Вудвилл-роуд, Илинг, 29 декабря 1931 года в возрасте 59 лет.[13]

Схема оригинального карбюратора с кожаными сильфонами
Смотрите также: SU Карбюратор

Примечания

  1. ^ S.U. Company Limited, 386–388 Euston Road, N.W. Капитал в размере 5000 фунтов стерлингов в акциях по 1 фунту стерлингов. Создана для приобретения у Г. Х. Скиннера определенных изобретений, касающихся карбюраторов для автомобилей и т. Д.
    Зарегистрированы новые компании. Частные компании. Автомоторный журнал, 24 сентября 1910 г.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Некролог. Г-н Г. Х. Скиннер. Времена, Среда, 6 января 1932 г .; стр. 12; Проблема 46023
  2. ^ FindMyPast записи переписи
  3. ^ Лилли и Скиннер, Времена, Вторник, 2 июня 1896 г .; стр. 14; Проблема 34906
  4. ^ а б E A Нападающий, Справочник коллекций, иллюстрирующих наземный транспорт, II. Механические дорожные транспортные средства, Музей науки Южного Кенсингтона, 1936 г.
  5. ^ а б Х. Джонс: Герберт Уэйкфилд Бэнкс Скиннер. 1900-1960 гг. Биографические воспоминания членов Королевского общества, том 6, (ноябрь 1960 г.), стр. 259-268, издатель: Королевское общество
  6. ^ 3257 G H Skinner, Устройство для карбюрирования. сообщается на странице 152, АвтоМотор Журнал 3 февраля 1906 г.
  7. ^ Профиль профессора Герберта Скиннера, Новый Ученый 14 ноября 1957 г.
  8. ^ Джеймс Лизор, Колеса к удаче, Стратус, Корнуолл, 2001 г. ISBN  0755100476
  9. ^ Колин Кэмпбелл, Тюнинг для экономии, Springer 1981 ISBN  9780412234903
  10. ^ Ник Мейкл, Спитфайр Маллока: история и восстановление PK350, Каземат 2014 ISBN  9781612002521
  11. ^ Некролог. Г-н Томас С. Скиннер Времена, Суббота, 15 ноября 1958 г .; стр. 10; Проблема 54309
  12. ^ Усовершенствование карбюратора Скиннер-Юнион. стр. 28, Коммерческий мотор, 24 августа 1920 г.
  13. ^ Летальные исходы. Времена, Четверг, 31 декабря 1931 г .; стр. 1; Проблема 46018