Джордж Томпсон (инженер) - George Thompson (engineer)

Джордж Томпсон. Единственный известный портрет, предположительно послевоенный.^[1]

Теньенте-Коронель Джордж Томпсон (1839-1876) был английским инженером и отвечал за военное инженерное дело Парагвая. Парагвайская война. Он был автором важного источника по его истории. Благодаря его усилиям и доблести простых парагвайцев союзники ( Бразильская Империя, Аргентина и Уругвай ) было намного труднее победить Парагвай, чем они думали.

Ранние годы

Томпсон родился в Гринвич 26 марта 1839 г. В 1849 г. его отдали в школу недалеко от г. Штутгарт, который он оставил в 1852 году, продолжая учебу недалеко от Лондона до 1854 года. С 1855 по 1857 год он проходил обучение на правительственных предприятиях в Мальта, и был принят в инженерный состав газового завода на этом острове. Он вернулся в Англию в 1857 году и вскоре после этого был нанят на один год чертежником на локомотивный завод. Это была общая сумма его инженерного опыта, когда он уехал в Южную Америку в 1858 году в возрасте 19 лет.^[2]

Парагвай

В середине девятнадцатого века правительство Карлос Антонио Лопес полон решимости открыть Парагвай для современных технологий, наняв для этой цели значительное количество технических специалистов, в основном британцев.^[3]

В сентябре 1858 года Томпсон присоединился к персоналу железной дороги Асунсьон и Вилла-Рика в Парагвае, работая под руководством британских инженеров Джорджа Паддисона, Баррелла и Валпи. Хотя он был молодым человеком, вскоре его стали считать одним из лучших Гуарани ученые среди англичан, помимо беглого говорения на пяти или шести других языках. ^[2]

Парагвайская война

Профиль траншеи на Курупайтах, разработанный Томпсоном. (Эскиз Джорджа Томпсона.)

Когда началась война между Парагваем и союзными войсками Бразилии и Аргентинской и Уругвайской республик, Томпсон в 1865 году предложил свои услуги в качестве военного инженера президенту Парагвая. Франсиско Солано Лопес Когда это предложение было принято, он вступил в армию в июне того же года и принимал видное участие в войне до конца 1868 года. ^[2]

В начале войны Томпсон был инженером-железнодорожником и совсем не имел военного опыта. Кроме того, на протяжении всей войны номинальный главный военный инженер Парагвая, венгерский полковник Визнер де Моргенштерн (кто разработал Крепость Хумаита ) был тяжело болен, и поэтому работа легла на плечи Томпсона. Таким образом, неопытный 26-летний мужчина стал де-факто главным военным инженером парагвайской армии:^[4]

У меня не было никаких претензий на знание военной инженерии или артиллерии, кроме того, что я мог почерпнуть из некоторых книг, которые мне удалось получить в Парагвае и которые я изучил для этого случая. Основными из них были «Полевое укрепление» Маколея и «Профессиональные документы корпуса королевских инженеров» и различные работы по артиллерии.

Простая и эффективная цепная стрела Fortín, разработанная Томпсоном. Сделано из Timbó бревна были соединены встык железными оковами, он плавал под водой, поэтому его нельзя было потопить под артиллерийским огнем. (Томпсон, 353 и таблица V.)

Импровизируя, он использовал материальные и человеческие ресурсы страны и строил земляные работы, укрепления и артиллерийские огневые точки. Его наиболее заметными работами были укрепления Ангостуры и траншеи - построенные тайно, за ночь, в отважной близости к позициям союзников - Бокерон-дель-Соус и Curupaity; Ангостура сдерживал флот союзников в течение нескольких недель, и траншеи Курупайти привели к худшему поражению союзников в войне.^[5]^[6]^[7]

Томпсон был произведен в чин подполковника парагвайской армии и получил от президента Лопеса награду «Caballero del órden del mérito» (Рыцарь ордена за заслуги). Хотя он был вынужден капитулировать в Ангостуре, союзники позволили ему военные почести, поскольку он отказался сдаться по своему усмотрению.^[2]

Батарея Ангостура: два офицера, один из которых вычисляет высоту, а другой наблюдают, - это командир Лукас Каррильо и Джордж Томпсон. Автор аргентинского генерала и художника-акварелиста Хосе Игнасио Гармендиа (1841-1925).

После войны

В 1869 году в Англии прошло несколько месяцев, в течение которых он писал Война в Парагвае: с историческим очерком страны и ее жителей и заметками о военной технике войны. Поскольку Томпсон был иностранцем, имеющим лучший доступ к президенту Лопесу, от которого он выполнял свои приказы в гуарани^[8] - и посвященная многим военным вопросам, книга является важным источником по истории войны. ^[9]

Затем Томпсон вернулся в Южную Америку и женился на парагвайской женщине, от которой у него было трое детей. После некоторых топографических работ в Кордове, Аргентина. В 1870 году он вернулся в Парагвай и стал инженером и управляющим железной дороги Асунсьон - Вилла Рика. Он умер в Асунсьоне в марте 1876 года в возрасте 37 лет.^[2]

Примечания

^ От фронтисписа до второго испанского издания его книги, том I, Talleres Gráficos de L.J. Rosso y Cía, Буэнос-Айрес, 1910.
^ ^а ^б ^c ^d ^е Учреждение некрологов инженеров-строителей.
^ Plá.
^ Томпсон, п. 331.
^ Whigham.
^ Томпсон.
^ Washburn.
^ Томпсон, 327.
^ Washburn, п. 27.