Жорж Мартин (инженер) - Georges Martin (engineer)

Джонни Сервоз-Гэвин и Жорж Мартен, Ле-Ман, 1969

Жорж Мартин (14 марта 1930 г. - 29 июля 2017 г.) Французский инженер, выпускник Специальной школы коммунальных работ по специальности «механо-электротехника».[1][2] Он проектировал автомобильные двигатели внутреннего сгорания, в том числе "Двигатель Пуасси "[3] который приводил в движение различные автомобили от Simca, Matra, Chrysler, Talbot, Plymouth и Dodge с 1961 по 1991 год, и, возможно, более известный, успешный Двигатель V12 Matra Sports для Матры Формула 1 команда.

биография

Жан-Пьер Бельтуаз, Жорж Мартен и Крис Амон в Гран-при Монако 1971 г.
Первая победа Матры на 24 часа Ле-Мана 1972. Бернар Бойер, Жорж Мартен, Жан-Люк Лагардер, Анри Пескароло.

Мартин присоединился Simca в 1959 г., а с 1966 г. работал на Матра где он разработал Двигатель V12 Matra Sports. в Simca конструкторское бюро, он спроектировал знаменитый Двигатель Пуасси который производился в различных объемах в течение 30 лет с момента его первого появления на Simca 1000 в 1961 году до последнего производства, принадлежащего Peugeot, в 1991 году, где он был установлен на Peugeot 309. Этот двигатель отличался надежностью, мощностью и крутящим моментом при ограниченном рабочем объеме. Он был довольно продвинутым для своей эпохи, имея алюминиевую головку и поддон, пять основных подшипников и достаточно высокую степень сжатия, но иногда его критиковали за шумный клапанный механизм. Шум клапана был результатом конструкторского решения, ставившего во главу угла надежность, а не комфорта, что привело к установке двойной цепи, не требующей натяжителя, но более шумной.[4] Двигатель был успешно внедрен в 1970-х годах и появился в ряде автомобилей от Simca, Matra, Chrysler, Talbot, Peugeot, Plymouth и Dodge.

Мартин присоединился Матра в конце 1966 года, благодаря своему бывшему коллеге в Simca, Филипп Гедон, который позже стал генеральным директором Matra. Прибыв в Матру, он действительно не знал, чего от него ждут. Это было Жан-Люк Лагардер кто сказал ему, что он будет работать на Формула 1. Задача заключалась в разработке двигателя мощностью 150 л.с. на литр. Результатом усилий Мартина стал Двигатель V12 Matra Sports за Формула 1[5][6] который поддерживал Matra в ее победах в Ле-Мане с 1972 по 1974 год, а также в ряде побед на Гран-при Формулы-1.

Библиография

  • Авто Страсть, по 69 - июн 1992 г.
  • Авто-журнал "15 марта 1990 г."

Примечания и ссылки

  1. ^ "Жорж Мартин est décédé, Matra est en deuil - Автомобилист". theautomobilist.fr. 31 июля 2017 г. Архивировано с оригинал 12 августа 2017 г.. Получено 30 августа 2017.
  2. ^ "Décès de Georges Martin, père du Moteur Poissy et du V12 Matra". Новости d'Anciennes (На французском). 2017-07-31. Получено 2017-12-07.
  3. ^ Мотер Пуасси: история сына сюр http://simca-talbot-horizon.forumactif.com
  4. ^ Жорж Мартин В архиве 2015-01-30 в Archive.today сюр 'http://www.teamgrente.info/
  5. ^ Матра в соревнованиях: De la Formule 3 à la Formule 1 сюр 'http://www.matra-passion.com/
  6. ^ Жорж Мартин сюр 'http://sitematrarama.free.fr/

внешняя ссылка