GEOStar - Википедия - GEOStar

В GEOStar это семья спутниковые автобусы разработан и изготовлен Инновационные системы Northrop Grumman. Семья начала ориентироваться на маленькие геостационарный коммуникации спутники. Первые итерации были сосредоточены на коммерческом сегменте менее 5 кВт, который остался свободным после вывода из эксплуатации HS-376 спутниковый автобус. Это началось с STARBus на CTA Space Systems, который позже был куплен Орбитальные науки, Oribtal ATK и сейчас Инновационные системы Northrop Grumman.[1]

История

Первоначально разработан CTA Space Systems, выиграл свой первый заказ с Индостар-1.[2] Корпорация орбитальных наук приобрела CTA в 1997 году и продолжила продавать платформу под ЗВЕЗДА-1 обозначение.[3] Он смог продать три спутника STAR-1 B-SAT Японии, BSAT-2a, BSAT-2b и BSAT-2c. Затем Orbital представила новую версию платформы, известную как ЗВЕЗДА-2. Его первый запуск был с продажей только спутникового автобуса, с N-STAR c.[1]

С появлением спутникового автобуса LEOStar STAR-2 был переименован в GEOStar-2, платформа, которая в конечном итоге была способна производить до 5,5 кВт электроэнергии.[4][5] Позже Orbital представит GEOStar-1 платформа, способная вырабатывать всего 1,5 кВт электроэнергии. Его не следует путать с оригинальной STAR-1, поскольку GEOStar-1 на самом деле является проектом Aquila, платформой даже меньше, чем GEOStar-2, разработанной для военных приложений в геостационарная орбита и средняя околоземная орбита.[6]

10 марта 2014 г. компания Orbital представила GEOStar-3 Платформа. Это была не только более крупная платформа, которая могла генерировать до 8 кВт мощности, но также предлагала функцию стекирования спутников для варианта двойного запуска.[7][8] 29 апреля 2014 г. Orbital Sciences объявила, что слияние с Alliant Techsystems создать новую компанию под названием Orbital ATK, Inc.. 9 февраля 2015 года Orbital ATK начала свою деятельность как юридическое лицо.[9]

В 2015 году Orbital ATK представит вариант автобуса, предназначенного для обслуживания космических аппаратов на геостационарной орбите, Автобус Gemini.[10] Они объявят о своей первой победе на платформе Gemini 12 апреля 2016 года с соглашением о продаже услуг Машина расширения миссии-1 к Intelsat в 2019 году.[11]

Платформы

На протяжении многих лет существовали разные варианты платформы:

  • Близнецы: платформа, предназначенная для возможности рандеву. Он может нести полезные нагрузки массой до 1700 кг (3700 фунтов) и требовать до 3 кВт мощности. Ожидаемый расчетный срок службы составляет от 6 до 15 лет, а срок поставки - от 21 до 36 месяцев.[10]
  • GEOStar-1: микроплатформа для государственного спутника. Он может нести полезные нагрузки массой до 100 кг (220 фунтов) и требовать до 1,5 кВт мощности. Ожидаемый расчетный срок службы составляет от 5 до 7 лет, а срок поставки - от 27 до 30 месяцев.[6]
  • GEOStar-2 (первоначально ЗВЕЗДА-2): небольшая площадка для коммерческих клиентов. Он может нести полезные нагрузки массой до 500 кг (1100 фунтов) и требовать до 5,5 кВт мощности. Ожидаемый расчетный срок службы составляет от 15 до 18 лет, а срок поставки - от 24 до 27 месяцев.[5]
  • GEOStar-3: средняя платформа для коммерческих клиентов. Он может нести полезные нагрузки массой до 800 кг (1800 фунтов) и требовать до 8 кВт мощности. Ожидаемый расчетный срок службы составляет от 15 до 18 лет, а срок поставки - от 27 до 30 месяцев.[8]
  • ЗВЕЗДА-1 (первоначально STARBus): малая коммерческая спутниковая платформа. Первоначально разработан CTA, куплен Orbital Sciences Corporation. Может работать с полезными грузами массой до 200 кг (440 фунтов) и потреблять до 555 Вт мощности. Используется твердый Звезда 30CBP апогей удар двигателя для орбитальной циркуляризации и имел расчетный срок службы 10 лет.[12]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Ричмонд, Кристофер В. (2008). «Развитие орбитальных наук и рынка малых спутников на ГСО» (PDF). Обзор космоса Японии (английская версия). AIAA JFSC (55). Архивировано из оригинал (PDF) на 2016-09-06. Получено 2016-09-06.
  2. ^ "Спутник прямого вещания Indostar компании Orbital отправлен на стартовую площадку в Южной Америке". prnewswire.com. Корпорация орбитальных наук. 21 августа 1997 г. Архивировано с оригинал на 2016-09-06. Получено 2016-09-06.
  3. ^ «Orbital завершила закупку космических систем CTA; объединенный опыт производства более чем 85 спутников укрепляет позиции на рынке; объявлены новые назначения в руководство группы корпоративных и космических систем». prnewswire.com. Корпорация орбитальных наук. 18 августа 1997 г. Архивировано с оригинал на 2016-09-06. Получено 2016-09-06.
  4. ^ "Автобусы космических кораблей". Орбитальный АТК. Архивировано из оригинал на 2016-09-06. Получено 2016-09-06.
  5. ^ а б "Информационный бюллетень GEOStar-2" (PDF). Орбитальный АТК. 2014. Архивировано с оригинал (PDF) на 2016-09-06. Получено 2016-09-06.
  6. ^ а б "Информационный бюллетень GEOStar-1" (PDF). Орбитальный АТК. 2014. Архивировано с оригинал (PDF) на 2016-09-06. Получено 2016-09-06.
  7. ^ «Orbital представляет коммерческую спутниковую платформу связи GEOStar-3». Орбитальный АТК. 10 марта 2014 г. Архивировано с оригинал на 2016-09-06. Получено 2016-09-06.
  8. ^ а б "Информационный бюллетень GEOStar-3" (PDF). Орбитальный АТК. 2014. Архивировано с оригинал (PDF) на 2016-09-06. Получено 2016-09-06.
  9. ^ «Orbital ATK отмечает первый день работы после завершения слияния». Орбитальный АТК. 10 февраля 2015 г. Архивировано с оригинал на 2016-09-06. Получено 2016-09-06.
  10. ^ а б "Информация об автобусе Gemini" (PDF). Орбитальный АТК. 2016. Архивировано с оригинал (PDF) на 2016-09-06. Получено 2016-09-06.
  11. ^ «Пионеры в космосе: Orbital ATK объявляет Intelsat в качестве основного клиента для новой услуги по продлению срока службы спутников». Орбитальный АТК. 12 апреля 2016 г. Архивировано с оригинал на 2016-09-06. Получено 2016-09-06.
  12. ^ Кребс, Гюнтер Дирк (28 августа 2015 г.). «ОСК: StarBus → Звезда-1». Получено 2016-09-06.

внешняя ссылка