Glasflügel 206 - Glasflügel 206

206 Шершень
Glasflugel 206 hornet a7.png
РольСтандартный класс планер
национальное происхождениеГермания
ПроизводительGlasflügel
ДизайнерОйген Ханле
Первый полет21 декабря 1974
Количество построенных102 (89 + 13 Хорнет С)

Внешний образ
значок изображения Glasflügel 206 Шершень приближаясь к земле

В Glasflügel 206 Hornet планер стандартного класса, который производился в Германии в период с 1975 по 1979 год. Планер обычной конструкции с Т-образным хвостовым оперением заменил планер. Стандартная клевета с композитной конструкцией. Отличия от более ранних самолетов включали измененный фонарь купола, убирающееся моноколесо. шасси, и запас на 100 кг (220 фунтов) водяной балласт.

Улучшенная версия, Шершень C был произведен в 1979 году с новым цельным куполом, первоначально разработанным для Комар и увеличение вместимости водяного балласта до 170 кг (375 фунтов). Крыло также было переработано, в нем широко использовались конструкции из углеродного волокна для снижения веса.


Технические характеристики (206)

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Длина: 6,40 м (21 фут 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 15,00 м (49 футов 3 дюйма)
  • Высота: 1,40 м (4 фута 7 дюймов)
  • Площадь крыла: 9,8 м2 (106 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 23
  • Пустой вес: 227 кг (500 фунтов)
  • Вес брутто: 420 кг (920 фунтов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 250 км / ч (155 миль / ч, 135 узлов)
  • Максимальное качество скольжения: 38 @ 94км / ч без балласта; 38 @ 103 км / ч с балластом
  • Скорость погружения: 06 м / с (1200 футов / мин)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 420.
  • Харди, Майкл (1982). Планеры и планеры мира. Шеппертон: Ян Аллан. п. 46.
  • «Разработка планера из углеродного волокна от Glasflügel». Международный рейс: 427. 11 августа 1979 г.. Получено 2008-04-03.

внешняя ссылка